Клуб автолюбителей Рено Логан

**n456** » 07 сен 2010, 20:29

ЛоханкинЪ писал(а):
difr писал(а): Думал, там под 300 кг общий вес, а на деле вышло больше 400. Логан жив по сию пору (т-т-т!), претензий к подвеске пока не имею. Хотя, конечно, тяжело ему было, бедняге

Ничего страшного, примерно раз в неделю везу на нём 400 кг,километров на 35. Да через день, килограм под 300-350 на то=же растояние.
Так уже пятый год. Откатал более 150 тык. Недавно поменял одну переднюю пружину,сломалась .

**Sadder** » 09 сен 2010, 16:41

Недавно компания Kia была вынуждена объявить об отзыве своих автомобилей. Так, летом этого года на сервис отзывались порядка 56 000 автомобилей Kia cee’d из-за проблем с тормозной системой, а совсем недавно были обнаружены неполадки у Sorento и Soul. В последних моделях из-за проблем в электросистеме мог возникнуть пожар.
И вот стало известно, что эти два отзыва привели к очень серьезным последствиям для руководства компании – в отставку был вынужден подать заместитель председателя совета директоров Kia Чун Юй Сунн. Именно его признали виновником того, что ряд моделей Kia попали на рынок с проблемами (именно Чун Юй Сунн отвечал за производственный департамент).

**Mikka Hakkanen** » 09 сен 2010, 17:17

Борода... вот ТАЗы никогда не отзывают, наверное они очень надежны.

**3dmax** » 19 сен 2010, 21:34

Небольшой минус Сиду, который при невнимательности может доставить немного проблем.
Вчера заехал ночью в гараж, кой чего взять из машины. Свет не стал в гараже включать, тыркнул одну из трёх лампочек подсветки в салоне. При открытии двери они у меня не загораются, я их принудительно отключил. Поэтому включил одну отдельно. Взял, что надо и пошёл, забыв выключить.
Сегодня прихожу в гараж - горит лампочка и гаснуть не собирается. На Логане, если кто забыл, лампа погаснет при любом раскладе через полчаса. Открыта ли дверь али багажник, а может включена она принудительно - полчаса и лампочка выключается.
В Сиде в общей сложности лампа горела 20 часов. Не много, ибо лампа 5 Вт ( 5х20=100 Вт или 8.5А). Аккумулятор 45, поэтому машинка завелась без проблем. Но. Если бы была зима? И горела не 1, а 3 лампы? Итого 25 А. Завелся бы? Сомневаюсь.
А если бы горели не сутки, а двое? Скажем с пятницы по понедельник? Ну забыл закрыть дверь, с кем не бывает.
Не завелся бы стопроцентно.
Вот развлечение зимой искать у кого прикурить ( Сид с АКПП, тут не дернешь) из-за того, что не плотно закрыл дверь? Мну такой расклад не нравится. Мелочь, а неприятно.
Магнитолу Корейцы придумали как обесточить через 40 минут, а на лампочку ума не хватило?

**endru7** » 19 сен 2010, 23:03

3dmax писал(а):Небольшой минус Сиду, который при невнимательности На Логане, если кто забыл, лампа погаснет при любом раскладе через полчаса.

Renault -это европейский автопром, Сид -корейский. Разница есть.
В Сиде мне не понравилось отсутствие полнразмерного запасного колеса, что для России не есть гуд.

**3dmax** » 19 сен 2010, 23:09

endru7 писал(а):Renault -это европейский автопром, Сид -корейский. Разница есть.

Разница действительно есть. Причём не в пользу Логана. :wink:

И именно учитывая эти факторы странно видеть в машине такой недочёт.

endru7 писал(а):В Сиде мне не понравилось отсутствие полнразмерного запасного колеса, что для России не есть гуд.

Можно долго спорить гуд это или нет, но цель запаски - доехать до шиномонтажки. С этой задачей прекрасно справится и докатка.
Зато места под полом багажника экономится куча. Запаска может потребуется раз в пять лет - а место требуется всегда.
На двух предыдущих Логанах запаски при продаже были нулевые. Обоим было по два года. Третьему Логану второй год пошёл - запаска так же новая.
Бескамерная резина чудеса творит и даже при проколе позволяет доехать до шиномонтажа без применения запасного колеса.

3dmax писал(а):Вот развлечение зимой искать у кого прикурить ( Сид с АКПП, тут не дернешь) из-за того, что не плотно закрыл дверь? Мну такой расклад не нравится. Мелочь, а неприятно.
Магнитолу Корейцы придумали как обесточить через 40 минут, а на лампочку ума не хватило?

у меня стоит заводская сигналка.
если какая-либо дверь неплотно закрыта,машина просто не встает на охрану

**matroskin210184** » 21 сен 2010, 06:59

3dmax писал(а):На двух предыдущих Логанах запаски при продаже были нулевые. Обоим было по два года. Третьему Логану второй год пошёл - запаска так же новая.

А как-же ежегодная перемена колёс местами , по схеме в книжке "Инструкция по эксплуатации и ремонту Москвич 412" ???

**3dmax** » 21 сен 2010, 07:51

дмитрий (михалыч) писал(а):у меня стоит заводская сигналка.

если какая-либо дверь неплотно закрыта,машина просто не встает на охрану

И у меня стоит. Но в гараже я не ставлю авто на охрану. Смысл?
Да и наличие сигналки никак не влияет на мою забывчивость. Хоть три сигналки поставь, а от принудительного включения света они не спасут.

3dmax ,согласен,можно было и это продумать.Зато фары сами гаснут при открытии двери :declare

.

Мне больше всего в моём экземпляре не нравится то,что на одну кнопку заведено :обогрев заднего стекла,зеркала з/вида и зона дворников.Вот в этом логики не вижу.Слава богу ,хоть подогрев сидений туда же не кинули..
На до FL было по другому,насколько я знаю

**Gorec** » 21 сен 2010, 08:19

дмитрий (михалыч) писал(а):Мне больше всего в моём экземпляре не нравится то,что на одну кнопку заведено :обогрев заднего стекла,зеркала з/вида и зона дворников.

Так на всех так. Что вас больше всего напрягает-то? Подогрев дворников. Я так думаю что когда придет зима вы по достоинству оцените этот "напряг".

**3dmax** » 21 сен 2010, 09:38

Gorec писал(а):Что вас больше всего напрягает-то?

Когда совмещают обогрев зеркал и заднего стекла - это понятно. Пусть вместе греются, не вопрос. Но когда подогрев лобового стекла там же висит - не очень удобно.
Обогрев заднего стекла когда нужен? С утра в основном. Как стекло оттаяло так он более и не требуется. Когда снег идёт я обогревом не пользуюсь, хватает дворников просто сметать снег.
А вот когда идет мокрый снег - подогрев передних дворников очень удобная штука, ибо не примерзают к стеклу на большой скорости и лёд на них не намерзает. Но на кой мне в это же время греть заднее стекло, я не пойму? Я уж молчу про то, что зимой оно иной раз грязное и я просто им не порльзуюсь, хватает боковых зеркал.
Поэтому тоже считаю, что подогрев лобового в зоне дворников можно было вынести на отдельную кнопку, так бы было удобнее.

Gorec писал(а):Я так думаю что когда придет зима вы по достоинству оцените этот "напряг".

Я Сид с Февраля эксплуатирую, с самых морозов. Напряг действительно оценил и мнение свое не изменил - неудобно!

**Gorec** » 21 сен 2010, 09:57

3dmax писал(а):А вот когда идет мокрый снег - подогрев передних дворников очень удобная штука, ибо не примерзают к стеклу на большой скорости и лёд на них не намерзает.

Как правило подогрев зоны покоя дворников делается для того чтобы после длительной стоянки в минусовую температуру они не примерзали к стеклу. Обогреть их во время движения от наледи, этот подогрев, неспособен. Температура недостаточная.

**3dmax** » 21 сен 2010, 10:01

Gorec писал(а):Как правило подогрев зоны покоя дворников делается для того чтобы после длительной стоянки в минусовую температуру они не примерзали к стеклу. Обогреть их во время движения от наледи, этот подогрев, неспособен. Температура недостаточная.

А Вы покатайтесь в мокрый снег, когда на улице около нуля и с неба падает не то снег, не то дождь.
Только разгонишься до 60-80 км/час и дворники тут же примерзают. В пробке встанешь - отмерзают. На сиде обогрев спасает от этой проблемы.
Полностью же очистить дворник от наледи обогрев конечно не способен. Но сама кромка резинки, которая и чистит стекло, не обмерзает и стекло чистит ровно. На Логане же при таких условиях приходилось раз в час вылезать из машины и обстукивать щётки, ибо обмерзали полностью и уже не резина ходила по стеклу, а лёд. В результате чего очистка стекла сильно ухудшалась.

**Gorec** » 21 сен 2010, 10:09

3dmax писал(а):А Вы покатайтесь в мокрый снег, когда на улице около нуля и с неба падает не то снег, не то дождь.

Катался и не раз.

3dmax писал(а):Полностью же очистить дворник от наледи обогрев конечно не способен.

Вот вот.

3dmax писал(а):На Логане же при таких условиях приходилось раз в час вылезать из машины и обстукивать щётки, ибо обмерзали полностью и уже не резина ходила по стеклу, а лёд.

Меня все время выручал обдув лобового стекла горячим воздухом из печки. Уверяю вас нагрев стекла в этом месте не хуже чем от двух ниток электрообогрева. А чистить в большинстве своем начинает хуже из-за того что обмерзают сочлинения дврника и у него пропадает "приятная гибкость во всем теле". В связи с чем, он не может отслеживать геометрию стекла правильно. Начинает мазать и пропускать. Имено по этому зимние дворники делают с зачехлением этих самых сочленений.
Но если вам помогает электрический обогрев, ятолько рад за вас.

Клуб автолюбителей Рено Логан

KIA Cee’d

Кто сейчас на конференции