Militar Katze писал(а):и еще предлагаю при получении категории "В" автоматически выдавать мотокатегорию "М, А1, А", это было бы правильно.
Так отчасти так и будет. По крайней мере пишут, что если получаешь права любой категории, или же они уже есть, то права категории М получать не требуется. Что логично, ибо теория уже сдана при получении " взрослых" прав.
Теперь глава Комитета по транспорту Сергей Шишкарев (“ЕР”) сам написал законопроект с аналогичной концепцией. Ссылаясь на необходимость привести наше законодательство в соответствие с Конвенцией о дорожном движении 1968 года, которую Россия ратифицировала и обязалась не позднее марта 2011 года внести соответствующие поправки в законы, он предлагает изменить систему категорий водительских прав. И — заодно — ввести совершенно новую категорию М. Как раз для мопедов, скутеров и прочих приравненных к ним ТС с объемом двигателя не больше 50 куб. см и максимальной скоростью не больше 50 км в час. А минимальный возраст получения прав этой категории установить в 16 лет. Если человек взрослый и имеет права другой категории, ему, чтобы прокатиться на мопеде, новые получать не придется.
так вот надо что бы не отчасти, а что бы пониженная категория выдавалась автоматом. то бишь как в случае получения категории С. Бэ-то выдается поумолчанию. так и с А надо.
получил В, получи и А. однозначно на безопасности мотопередвижения это не отразится.
Militar Katze писал(а):получил В, получи и А. однозначно на безопасности мотопередвижения это не отразится.
Согласен целиком и полностью. Но наши законодатели думают не тем местом, которым стоило бы думать. А потому имеем то, что имеем, а не то, что должны иметь.
Не согласен так же и с мотивацией введения прав для мопедов. Мотивация - участившиеся ДТП с участием скутеров. Между тем никто не вникает в суть проблемы. А она такова, что чаще всего ДТП с участием скутера происходит по вине водителя машины, а не водителя скутера. За два сезона владения скутером, а особенно за этот сезон ежедневных поездок на работу, я на себе это очень хорошо почувствовал. Главная проблема водителей - нежелание смотреть по зеркалам во время перестроения. Они сначала начинают перестраиваться, в этот же момент включают поворотник, а уже во время перестроения смотрят в зеркало. В лучшем случае, если они тебя заметят, нырнут обратно в свою полосу. Иногда заметив тебя демонстративно перестраиваются дальше, в надежде, что ты их обьедешь или оттормозишься. Некоторые даже видя, что ты едешь всё равно начинают перестроение. Потому что ИМ НАДО, не думая о последствиях.Очень жаль, что не могу на скутер повесить регистратор, было бы интересно посмотреть такие выкрутасы водятлов.
Где то пять раз я уходил от столкновения вовремя сруливая в соседнюю полосу. Сколько раз оттормаживался до визга переднего колеса - не сосчитать. Один раз рукой снёс тётке зеркало, а точнее она им проехала по руке во время перестроения, ибо меня не видела и трепалась по телефону. Потом я догнал её и снёс его окончательно ударом кулака. Был не прав, признаю, но тогда был готов ей и голову снести.
Сейчас я всегда езжу с дальним светом фар, причём я их настроил так, что они светят не на дорогу, а чётко по уровню зеркал машин. Да, слепит, зато меня видно. Некоторые берут левее-правее, когда я ползу в пробке по междурядью. Некоторые даже зеркала складывают если есть электропривод. Таким водителям огромная благодарность. И сам так всегда поступаю если вижу мототехнику на дороге. Но такие действия пока большая редкость.
В общем у нас автомобилисты не готовы пока ещё к большому количеству мототехники на дороге. А учитывая, что с каждым годом её количество увеличивается - проблемы и ДТП будут только расти, независимо оттого есть ли права у водителей мопедов или нет.
с неуважением со стороны водителей по отношению к скутерам сталкивался ровно в таком же количестве как и с велосипедом - не уступят-не пропустят (хотя обязаны, будь на машине пропустили бы), подрежут, не заметят и пр, и др. так что приходится ездить с дальним, что бы обращать на себя внимание.
Вопрос к уважаемому Militar Katze.Я так понимаю у Вас Stels Vortex ,собираюсь купить такой же.Поскольку в наличии его нет покупаю по фотографии и с недельным сроком ожидания .Собственно вопросов два:
1.Качество пластика.
2.Приборный щиток без стрелок.(удобно ли это).
Заранее благодарен за исчерпывающий ответ.
p.s.Если кто то еще в курсе ,буду рад услышать Ваше мнение.
мне единственное, что в стелсе вортекс 50 не понравилось - он рассчитан на не очень высоких людей, мне с моим ростом в 183 см пришлось приноравливаться, что бы входить в крутые повороты - приходится отставлять колено, иначе ручка может упереться.
Был не прав, признаю, но тогда был готов ей и голову снести.
.
