дима Я вас очень уважаю! Но про рейлинги если честно я лично не вкурил...
На вкус и цвет, как говориться... не хочу портить Вам радость...
ИМХО рейлинги нужны на кузове универсал, джипах, ну на крайняк на хэтчбеке... На кузове седан смотрятся они как-то уж странно... Примерно как парадный костюм с резиновыми сапогами... ... Без обид... Визуально дуги смотрятся странно на седане + функциаонально будут проигрывать фирменному багажнику с аллюминиевыми поперечинами...
всё ИМХО... Себе такое не хочу...
Нодельман Лев писал(а):ИМХО рейлинги нужны на кузове универсал, джипах, ну на крайняк на хэтчбеке... На кузове седан смотрятся они как-то уж странно... Примерно как парадный костюм с резиновыми сапогами..
В принципе, когда тема эта поднималась прежде - так и думал. И представлял себе это весьма неуклюже. Может потому вариант на фотах выше мне лично и понравился. То есть он смотрится гораздо лучше, чем я это себе представлял. Впрочем - поперечины на нашем седане мне тоже не нравятся эстетически. Даже фирменные. И уж тем более - всякие альтернативные.
Таким образом моё мнение - дуги - симпатичнее.
Но по функционалу - конечно, они - это ещё только первая ступенька, которую самомтоятельно никак не использовать...
Ну вот и первый отчетик,после первых 200 км.по трассе,скорость до 110 добавления посторонних звуков с закрытыми окнами не выявленно!Будем ждать поперечины,для испытания грузом и расстоянием! Вопрос только времени!
snowvlad ну я не для того ставил рейлинги,чтобы бруски вязать к ним у меня еще есть атлантовский багажник с опорой на крышу и от ваз 2115 ,так что подождем все же поперечины для теста
Нодельман Лев писал(а):дима Я вас очень уважаю! Но про рейлинги если честно я лично не вкурил... На вкус и цвет, как говориться... не хочу портить Вам радость... ИМХО рейлинги нужны на кузове универсал, джипах, ну на крайняк на хэтчбеке... На кузове седан смотрятся они как-то уж странно... Примерно как парадный костюм с резиновыми сапогами... ... Без обид... Визуально дуги смотрятся странно на седане + функциаонально будут проигрывать фирменному багажнику с аллюминиевыми поперечинами... всё ИМХО... Себе такое не хочу...
забываешь, что фирменные поперечены на скорости реально воют, а от дуг со сьемными поперечинами такого эффекта нет. НА седен дуги ложаться совершеено нормально- испортить ЛОган чем-то, кроме явного колхоза, уже сложно- он сам по себе крайне брутален.
Ну и цена вопроса: 3500 рейлинги, 1200 поперечины.сравните со стоимостью фирменного Логановского девайса.
Она покрыта пластмассой довольно хитрой формы, которая, видимо, действует по законам аэродинамики. Во всяком случае я сам был удивлен, когда их покупал. Езжу с ними почти 4 года, сначала снимал-ставил, потом понял, что нет разницы.
Допускаю,но не просто машина с рейлингами нравится больше, чем с фирменным багажником из двух поперечин. Хотя если на переднюю поперечину повесить " Люстру" из 4-х фар, то джипы нервно курят...
... Без обид... 
Визуально дуги смотрятся странно на седане + функциаонально будут проигрывать фирменному багажнику с аллюминиевыми поперечинами...
