Если б мне была нужна машина с АКПП, то я взял бы японскую, пусть даже б\у, если на новую не хватает деньгов. Знакомый ездит на древней праворульной таёте с автоматом, которой 20 лет, и ничего не ломается. Заказывал во Владивостоке, через интернет-магазин. Оттуда же и привезли в Питер в ж\д контейнере. Было это ещё до введения диких пошлин на старые иномарки.
А схожесть немецких и французских АКПП мне малоинтересна, впрочем взял бы первую.
endru7 писал(а):Если б мне была нужна машина с АКПП, то я взял бы японскую, пусть даже б\у, если на новую не хватает деньгов. Знакомый ездит на древней праворульной таёте с автоматом, которой 20 лет, и ничего не ломается. Заказывал во Владивостоке, через интернет-магазин. Оттуда же и привезли в Питер в ж\д контейнере. Было это ещё до введения диких пошлин на старые иномарки. А схожесть немецких и французских АКПП мне малоинтересна, впрочем взял бы первую.
здесь обсуждают логан с акп мне малоинтересно кто и как ездит на древней праворульной таёте с автоматом
Фигня какая то.Рено не может разобраться в характеристиках своих же авто, по первой ссылке получается ,что акп совсем не "отжирает " бензин и скорость разгона до сотни.
103 коня в Петровском ,может побегать по салонам поискать где коней больше
lukMAIKL писал(а):там электронная педаль,без фазорегулятора, а хотелось 100 или 99.
Покупайте Символ.
В нём 98 лошадей и 1,4 литра.
А за Логан 102 л.с. придется налог побольше платить-машина же БОЛЬШЕ Отдать поллимона за машину и пожалеть раз в год налог заплатить?Тем более-счас налог уберут и включат его в стоимость бензина...
102 
http://www.renault.ru/renault-range/ran ... EC188_RUSS
