так поменяйте его,какие сложности? это у них легко
Vovchik писал(а): оказался дохлым.
как это проявляется? может у Вас и родной датчик рабочий,а проблема в другом?
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 12 окт 2026, 23:55 Глохнет двигатель на холостом ходуМодераторы: Администраторы, Модераторы
которые и есть VDO 
замнутый круг однако
если бы вы описали свою неиспрвавность,а на другой машине проверяли купленный датчик?на заведомо исправной?
Цитрон делает много чего и не только для логана даже привода есть!и цены вкусные.полный каталог на их оф.сайте http://tsn.tsitron.ru/
Дима, я посмотрел, у меня аж слюнки потекли, честно говоря. Много чего есть, даже амортизаторы есть, газовые двухтрубные.
Sergren
до чего дошел наш "михайловский" цитрон имхо он заказы размещает у сторонних производителей и под своей маркой торгует....только вот косяк я знаю один его,он подшипник ступичный перепутал одному человеку(абс и без абс),но это так для размышления,что бы потом обидно не было,но деньги сразу вернули  фильтра давно цитроновские в ходу,а тут он так асортимент расширил,и даже помпа и комплект ГРМ на логана есть  сорри за офф.
Стал глохнуть мой Логан на холостом ходу. Началось это недели три назад. Симптомы такие: запуск на холодную - без подгазовки обороты не держатся. Как прогазуешься - все нормально. Еще проявлялся на прогретом двигателе, когда встанешь на пару минут, приходишь - та же проблема с запуском. Последние 1,5 недели проблема перестала о себе напоминать, но тревога осталась. А ведь РХХ у меня новый, тысяч 15 проездил. Сегодня с утра был разобран и почищен дроссельный узел (вместе с РХХ). Нагар, конечно, есть, но не критичный, то есть проблема не в нем. Заменил воздушный фильтр, прежний уже откровенно грязноват. Смазал тягу, собрал весь узел.
После этого полез менять топливный фильтр. Когда его снял и увидел, какая грязь оттуда полилась, то пожалел, что перешел с Несте на Шелл. Короче говоря, перехожу обратно на Несте и советую всем следить за качеством заливаемого бензина. Проблема с холостым ходом решена.
В понедельник займусь, а вообще-то у них гарантия только на оригинальные запчасти и запчасти БОШ, всё остальное на свой страх и риск. (Это мне говорил менеджер)
Здесь, по моему, уже описывали. Можно не устанавливая РХХ, просто вставить в разъём и повернуть ключ зажигания, шток должен выйти на определённое расстояние, разумеется так не определить полную работоспособность регулятора. Дак вот у нового, шток стоит как вкопанный, и кроме того сам регулятор начинает греться. Ставить такой на исправную машину нет смысла. Имхо если таким образом заиграться, можно спалить выходной каскад блока управления. А родной ведёт себя как полагается, только глохну я при сбросе газа иногда и отметки 600 стрелка достигает какими-то рывками что-ли, не плавно. Вот и хотел поставить заведомо исправный.
Да ужжж, made in USA, под наклейкой vdo. Левый товар.
Может быть, ктож отрицает-то! Только фильтра все новые и бензин разный пробовал, а проблема осталась.
почитайте "Условия возврата и гарантии" может что новое увидите для себя
http://www.exist.ru/help/default.aspx?ID=38 наприме это:Гарантия – это приобретаемое Покупателем при заключении договора купли – продажи ПРАВО на БЕСПЛАТНЫЙ обмен запасной части (иного товара), признанного несоответствующим техническим требованиям изготовителя вследствие производственного дефекта. Еще это: Гарантия на неоригинальные электрические запасные части ограничивается ее работоспособностью в момент установки я так понимаю у Вас производственный дефект?если да,проблем не должно быть совсем
Много нового, много интересного, но ответ был суров: Не оригинальные электро детали возврату и обмену не подлежат. С Уважением ФИО... Менеджер ... e-mail... icq.... "В поликлинику его надо сдать, для опытов!" (с) 
ЗЫ: И на последок, чтобы ни у кого не было иллюзий о простоте замены товара в exist.ru ещё одна выдержка из письма (при условии,что зап часть оригинал): Здравствуйте. Бракованный Товар может быть принят к рассмотрению лишь при наличии следующих документов: 1. Заказ-наряд на установку Товара на транспортное средство, выписанный лицензированной СТОА или соответствующим официальным дилером. Заказ-наряд обязательно содержит следующие сведения: А) Гос. номер автомобиля Б) ФИО владельца В) Марка автомобиля, тип двигателя. Г) Год выпуска автомобиля, общий пробег Д) Работы и их стоимость, выполненные в ходе установки данной детали, а также сопутствующие в обязательном порядке работы по замене сопряженных узлов и агрегатов. Е) Идентификационный номер автомобиля - VIN-КОД (17-значный номер, прописанный в тех. Паспорте автомобиля. Для автомобилей с номером шасси (рамной конструкцией) необходимо указать номер шасси. 2. Сертификат соответствия сервиса на проведение данного вида работ, с обязательным приложением (Копия, заверенная печатью СТОА); 3. Платежные документы, подтверждающие оплату услуг сервиса (копия кассового чека) 4. Заключение сервиса о причинах неработоспособности Товара, выполненное на фирменном бланке. 5. Акт о неисправности Товара, заполненный по всей форме
Вернемся к нашим баранам . При включении зажигания шток РХХ выдвигается вперед на 1-1,5 мм. При выключении- вначале выдвигается вперед мм. на 5 , затем возвращается в исходное положение . Мне кажется это неправильный алгоритм . Симптомы - На холодную заводится хорошо , обороты держит (иногда нужно газануть), после прогрева обороты нестабильны -иногда хорошо , но чаще движок колбасит , обороты от нуля до 250ти но не глохнет . Разгон приемлемый , но в полпедали газа машину как будто за бампер держат . Если педаль газа не дергать то после почти полного затухания резкий (самопроизвольный) разгон . Если при затухании надавить на газ , то тоже идет разгон . Неисправность плавающая , поэтому поймать тяжело . Сегодня снял дроссель , про РХХ уже писал , ДПДЗ - открытая - 0,963 кОм ,закрытая - 1,88 кОм . После сборки всего проехал около 5и км. Все работает как надо . Только один раз движек чуть дернулся . Но это уже было , неисправность опять вернется .
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12 |
