kichen писал(а): подергал провода которые к нему идут(на защелке) попытался завестись. Машина завелась с первого раза.
kichen писал(а):К установщик ездил, сказали что дело не в сигналке. Предположили что в коммутационном блоке проблема( плохая пиновка контактов или он сам глючит)
это стандартная отмазка ,чтобы свою работу не переделывать значит у всех пиновка нормальная,а у Вас плохая ,пускай отсоединяют интегрированую сигналку(читай установленную ими) и проверяют работоспособность блока без неё
дима писал(а):kichen косяк установщиков сигнализации на 99.9 %
kichen писал(а): подергал провода которые к нему идут(на защелке) попытался завестись. Машина завелась с первого раза.
kichen писал(а):К установщик ездил, сказали что дело не в сигналке. Предположили что в коммутационном блоке проблема( плохая пиновка контактов или он сам глючит)
это стандартная отмазка ,чтобы свою работу не переделывать значит у всех пиновка нормальная,а у Вас плохая ,пускай отсоединяют интегрированую сигналку(читай установленную ими) и проверяют работоспособность блока без неё
Сейчас вот позвонил этим сигнализаторщикам, обещали мастера прислать вот сижу на работе и жду... Мне кажется что дело действительно в сигналке.... Просто неохота приехать на эвакуаторе к дилеру, а он мне скажет что это сигнализация(которую я ставил в другой канторе), потом плати за эвакуатор
kichen писал(а):Сейчас вот позвонил этим сигнализаторщикам, обещали мастера прислать вот сижу на работе и жду... Мне кажется что дело действительно в сигналке.... Просто неохота приехать на эвакуаторе к дилеру, а он мне скажет что это сигнализация(которую я ставил в другой канторе), потом плати за эвакуатор
Вот и приехал долгожданный мастер от той конторы которая мне сигналку ставила. Поковырялся он в машине снял блокировку на бензонасос и машина завелась.... Короче дело оказалось действительно в сигнализации (На реле сгорели 2 контакта) Мне благополучно всё восстановили и сказали что вроде бы ломаться больше не должно, но на всякий случай я все равно узнал как отключить эту блокировку (бензонасоса), правда это геморойно, но можно.
Уважаемые Логоноводы и прочие автолюбители, когда вам ставят сигнализацию и прочие блокировки, уточняйте у сервисменов (установщиков) как эти блокировки отключить если что в дороге. Т. е. что бы не встрять где-нибудь за 300 км от города или когда машина не заводится, что бы исключить проблемы сигнализацией!
Всем удачи на дорогах!
Антон,Пробовал,когда не заводится на бензине в жару и чуть позже-прыснуть,как коллега ЛоуГан советовал-газу из баллончика для зажигалок прямо в воздушный фильтр(со снятым шлангом).Заводится моментально-и тут же ГЛОХНЕТ!Хотя звук бензонасоса работающего при включении зажигания БЫЛ!!!!То есть-что то блокирует ВПУСК(форсунки или ЭБУ) или насос не в состоянии прокачать бензин в рампу.Нужно учесть,что бензофильтр у меня естественно-старый и грязи в баке-насосе быть не должно,потому что машина ездит непрерывно на газе,на бензине за свою жизнь дай бог пару тыс км проехала всего.
При этом-принудительно на газе заводится моментально.Просто у меня так совпало,что одновременно закоксился шток клапана перключения на газ и принудительный режим газа тоже не включался.
Какие будут мысли вслух?Датчик ВМТ ни при чем-на газе из баллончика заводится на пару секунд,но не подхватывает...Разъем Р-232 шатал..Сигналка тоже ни при чем-заводится же на пару сек от баллончика..
boris55 писал(а):и грязи в баке-насосе быть не должно,потому что машина ездит непрерывно на газе
тем-более, цена вопроса замены фильтра (внешнего) - 200 руб и 10 минут. А там видно будет, что из него выльется (и в прямом и переносном смысле)...
Вот на него как то нет подозрений!Что ж там -грязь от 10 ти заправок за 4 года взялась???Есть подозрения на сам насос-ибо он не отключается при работе на газе,а непрерывно молотит параллельно.И совсем не заводилось(по 7=8 часов подряд) в самую жару.Машина стояла на солнце и не ездила(на даче стояла).А как жара спала-то случаи незаводки на бензине стали единичными....и недолго...
boris55 еще раз опишите проблему или поправте,заводится принудительно на газу и нормально дальше всё,на бензине вообще не запускается или только на холодную?или уже и на газу проблемы с пуском появились?чего то всё у меня смешалось
boris55 писал(а):Вот на него как то нет подозрений!
Ну, а что еще подозревать?
Искра - есть.
На форсунки сигнал идет (ведь он-же берется за основу для газовых форсунок, если я ничего не путаю...)
Остается бензин. Точнее - его подача. Там - три вещи.
Сеточка в бензобаке. Бензонасос и наружный топливный фильтр.
Проще всего - исключить фильтр. Ибо дешево и не затратно по времени.
Бензонасос проверить - если без вскрытия бака - манометр с тройником нужен. Посмотреть давление в магистрали.
Ну и потом, если не помогло - лезть в бензобак, менять сеточку...
З.Ы. В наш бензин - какой только фигни не добавляют... Не исключено, что в нем была какая-то бяка, которая со временем выпадает в осадок (коксуется).
Усё ИМХО.
дима писал(а):boris55 еще раз опишите проблему или поправте,заводится принудительно на газу и нормально дальше всё,на бензине вообще не запускается или только на холодную?или уже и на газу проблемы с пуском появились?чего то всё у меня смешалось
Принудительно на газу ЗАВОДИТСЯ МОМЕНТАЛЬНО.Но у меня как раз совпало,что при незаводке на бензине закоксовался стержень клапана газового и этот режим принудительный ТОЖЕ НЕ ПОЛУЧАЛСЯ!!!А как получался-так дальше всё было нормально и на бензине и на газе. При этом(при заводке на бензине неудачной)выворачивал свечи-они были абсолютно СУХИЕ после десятка попыток запуска.(а должны были быть в бензине).Бензонасос на слух работал и провода на нем сидели надежно.Я прыскал в отверстие возд фильтра газ из баллончика для газовых зажигалок.(Метод ЛоуГана-при его плохом украинском бензине)-заводилось моментально на пару секунд и не подхватывало на бензине.То есть-точно-бензин не поступал во впускной коллектор.А может и до форсунок не доходил.Но когда удавалось ВДРУГ после танцев с бубном по 6-7 часов с перерывами вдруг ВНЕЗАПНО пустить на бензине-то дальше езда и пуски в любую жару были абсолютно нормальными на бензине.
Запутал я всех...
,пускай отсоединяют интегрированую сигналку(читай установленную ими) и проверяют работоспособность блока без неё 
