Клуб автолюбителей Рено Логан

**wms** » 08 сен 2010, 12:39

я на старом ездил-оч.классная подвеска, на новом еще нет.но теорет.база (автовуз)дает сделать следующий вывод из ""изменили характеристики передних и задних амортизаторов. На сжатие они жестче на 20%, на отбой – на 60%" и того что жесткость передних пружин на 16кл. не изменили.
что одиночные и редкие неровности будет глотать по старому хорошо
т.е. тихо дын------дын----дын
т.е. на хороших дорогах разницу трудно заметить и дизкомфорта новая подвеска не доставит
А вот частые(бездорожье) громче и жестче дын-дын-дын-дын-дын-дын
ибо амортизаторы не успеют распрямиться.
но это мое теоретическое имхо...

**Евгений Ш** » 08 сен 2010, 12:45

3dmax писал(а):Проездив два года на Престиже с СПУ

Я проездил 2,5 года на Привилеже.

3dmax писал(а):Те, кто говорят, что подвеска стала чудовищно жесткой - или откровенно врут, или просто не ездили на старых Логанах

Зачем так сразу? Про "чудовищно" никто не говорит. Но разница есть, и ощутимая. Первый раз я её почувствовал, когда пересел с СПУ на без оного, и у меня сработала подвеска до ограничителя отбоя на том месте и скорости, где я пару часов назад проехал с СПУ. Там, где с СПУ я еду с минимальным нарушением комфорта, без СПУ - зубодробилка получается, вплоть до выскакивания 4-й передачи.

**3dmax** » 08 сен 2010, 12:46

wms писал(а): на новом еще нет.но теорет.база

Ох уж мне Ваша теорет.база.
Не читали, но осуждаете?
На тест-драйв шагом марш! В потом разговоры разговаривать будем!

**3dmax** » 08 сен 2010, 12:51

Евгений Ш писал(а): Первый раз я её почувствовал, когда пересел с СПУ на без оного, и у меня сработала подвеска до ограничителя отбоя на том месте и скорости, где я пару часов назад проехал с СПУ.

Уважаемый Евгений. Вот Вы сейчас живой пример того, как люди не понимающие вообще, что такое СПУ и для чего он нужен - делают ужасающие выводы, а другие им верят. С этого и рождаются слухи, что подвеска Логана чудовищно жесткая.
Так вот. Логан с СПУ имеет более мягкиую подвеску. Логан без СПУ - более жесткую. Что бы получить так называемый пробой подвески, она должна полностью выбрать свой ход. Как понимаете, при одинаковых условиях Логан с более мягкой подвеской это сделает быстрее. Таким образом получается, что там, где Вы проехали на Логане с СПУ Логан без СПУ и с более жесткой подвеской никак не может получить пробой подвески. Никак. Только наоборот.
Давайте прежде чем писать это будем хорошо думать, ладно? Иначе мне придется и этот топик закрыть и похоронить навеки возможность сравнить два типа подвески Логана.

**3dmax** » 08 сен 2010, 12:53

И ещё. Имея за 4 года в личном владении 3 Логана, 2 которых не имеют СПУ, я не разу не смог добиться пробоя подвески. Ни разу. Хотя ездил по разбитым дорогам Брянщины, Смоленска, Украины и т.д. Нещадно грузил Логан. Не соблюдал скоростной режим и разгонялся с грузом в багажнике до 150 км/час. Ездил ночью, где на дороге не видно ям, ездил там, где дороги нет вообще. И не смог....

**wms** » 08 сен 2010, 12:54

3dmax писал(а):там, где Вы проехали на Логане с СПУ Логан без СПУ и с более жесткой подвеской никак не может получить пробой подвески. Никак. Только наоборот.

про пробой товарищь вроде и не писал вообще, а только про дизкомфорт "зубодробилку".Не надо смещать акценты.Журналюги про уклон, вы про пробой.
у товарища пробоя не было вроде

**Евгений Ш** » 08 сен 2010, 12:55

3dmax писал(а):Вот Вы сейчас живой пример того, как люди не понимающие вообще, что такое СПУ и для чего он нужен

Зря Вы так опять же. Я же не пишу, что Вы являетесь примером людей, не читающих чужих постов?

3dmax писал(а):Что бы получить так называемый пробой подвески

Н где я пробой писал? Я про отбой писал.Как раз пробой с СПУ у меня бывал, а без СПУ - ни разу.

3dmax писал(а):Давайте прежде чем писать это будем

внимательно читать А потом уже

3dmax писал(а):будем хорошо думать, ладно?

**3dmax** » 08 сен 2010, 12:56

Евгений Ш писал(а):без СПУ - зубодробилка получается, вплоть до выскакивания 4-й передачи.

Если Вы двигаетесь на какой то дороге с такой скоростью, что у Вас вышибает передачи - Вы сильно превышаете скоростной режим для данного участка дороги, только и всего. Логан развращает конечно в плане проезда неровностей. Но меру всему надо знать. Что бы выбивало передачи это надо по брусчатке или крупной гравийке скакать 60-80 км/час. Скорость сбавлять не пробовали?

**Евгений Ш** » 08 сен 2010, 12:57

3dmax писал(а):я не разу не смог добиться пробоя подвески

С СПУ пробой происходил пару раз на достаточно глубокой "волне". Без СПУ там же - ни разу.

**Евгений Ш** » 08 сен 2010, 12:59

3dmax писал(а):крупной гравийке скакать 60-80 км/час

Да, согласен

3dmax писал(а):Скорость сбавлять не пробовали?

Пробовал. Не нравится. Медленно. Но мы же тут не про скоростной режим, а про отличия в подвеске, не так ли?

**3dmax** » 08 сен 2010, 13:00

Евгений Ш писал(а):Н где я пробой писал? Я про отбой писал.

Уважаемый Евгений, когда подвеска полностью выбирает свой ход это и называется пробоем подвески, в простонародье. Не грузите меня терминами, чай не первый год за рулем. Отбой или пробой - смысл один. Подвеска выбрала свой ход и удар идёт далее на кузов. Назовите это хоть забоем - суть от этого не изменится.
Или Вы в выражение " отбой" вкладываете какой то другой смысл? Так поясните тогда его нам.

**3dmax** » 08 сен 2010, 13:02

Евгений Ш писал(а):Пробовал. Не нравится.

Да мне тоже много чего не нравится. Ездить в городе 60 не нравится, 120 хочу. Но меня штрафуют почему то.
Скоростной режим должен выбираться исходя из дорожных условий, а не потому, что Вам хочется. Вы конечно можете ехать как Вам хочется, хоть 150 по гравийке, но не надо жаловаться на Логан в таком случае.
И давайте на этом оффтоп сворачивать.

**wms** » 08 сен 2010, 13:04

а про тэст-драйв я то схожу ибо в М.
Но, вот жена в провинции точно нет, а она недавно на такси в логане каталась в провинции тоже отметила небывалую мягкость подвески по нашему то бездорожью.
Вот я и пытаюсь дотошней разобраться с новой подвеской.
А то куплю, прокачу ее по нашему бездорожью и буду потом про преимущества стаба и управляемость на крутых поворотах ей тереть, в ответ, а почему так не комфортно ездить?
Может и не заметит разницы, но вдруг....
вот и пытаюсь выяснить нюансы
P.S. все выяснил, умолкаю, ибо мозг могу вынести :-)

**3dmax** » 08 сен 2010, 13:04

Евгений Ш писал(а):Н где я пробой писал? Я про отбой писал.Как раз пробой с СПУ у меня бывал, а без СПУ - ни разу.

Понял. Вы имели ввиду, что у Вас полностью разгрузилось одно из передних колёс, проще говоря повисло в воздухе. Верно? И виной тому конечно же более жесткая подвеска, так?
Ну ну. :wink:

**Евгений Ш** » 08 сен 2010, 13:05

3dmax писал(а):Отбой или пробой - смысл один

Хм. Как бы это... при более жёсткой пружине пробой при сжатии менее веротен. При распрямлении - более.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Сравнение Логан на ходу со стабилизатором и без стабилизатор

Кто сейчас на конференции