Клуб автолюбителей Рено Логан

**wms** » 07 сен 2010, 14:04

что у логана стала ХУЖЕ- а это было явное и для меня важное преимущество.На старом логане возили.помню ощущения

**difr** » 07 сен 2010, 14:07

Вы между старым и новым логаном выбираете, или между полоседаном и логаном? я чё-то не пойму, извините

))

**wms** » 07 сен 2010, 14:09

difr писал(а):Вы между старым и новым логаном выбираете, или между полоседаном и логаном? я чё-то не пойму, извините ))

между поло-седаном и логаном
но ощущения о подвеске старого логана остались.
Но, недавно узнал о новой подвеске...
Повторюсь для меня это удар. т.к. авто нужно для плохих дорог и трассы.
зы, а на тэст-драйвы конечно схожу когда инфы поднаберу достаточно и прдставится (по поло-седану) возможность.
на провакационные вопросы постараюсь не отвечать ибо флуд, а темка интересная

**oberst** » 07 сен 2010, 14:11

difr писал(а):Вы между старым и новым логаном выбираете, или между полоседаном и логаном? я чё-то не пойму, извините))

Человек в муках выбора. Он знает достоинства (а мож и недостатки) старого Логана, впечатления от него помнит, а выбирать надо между новым и Полоседаном. Вот и приводит свои "За" и "Против" в систему.

**Евгений Ш** » 07 сен 2010, 14:13

oberst писал(а):выбирать надо между новым и Полоседаном

В чём проблема? Сходил туда и туда на тест-драйв, и выбирай себе на здоровье.

**oberst** » 07 сен 2010, 14:16

Евгений Ш писал(а):В чём проблема?

А никто здесь проблем и не строит. Человек информацию получает и впечатлениями делится. Для этого форум и нужен. А сходить на тест-драйв успеет, но с необходимой информацией.

**difr** » 07 сен 2010, 14:16

wms
понятно. извините, что помешал Вам наслаждаться ощущениями от удара, не буду больше мешать

))
просто хотелось обратить внимание, что и _новая_ логановская подвеска достаточно хороша. по крайне мере на брусчатке она более комфортна, чем подвеска полоседана.

**remich** » 07 сен 2010, 14:18

михо все нюансы уходят ко второй тысяче км... появляется приспособленность. либо желание поменять мафынку (Микка привет). с режимом укатать машины до продажи за три года - можно и не париться нюансами, ибо следующая мафина будет в чем нибудь еще лучше

или вас покупка авто все еще мегавозбуждает? мну уже кажется - как мешок картошки купить (общество потребителей - торжествуй)...

**Евгений Ш** » 07 сен 2010, 14:19

wms писал(а):авто нужно для плохих дорог и трассы.

ИМХО для плохих дорог нужно одно авто, для трассы - другое. Опять же ИМХО, если кандидата два - Логан и Поло, а выбрать между ними не получается, так можно и монетку бросить

**oberst** » 07 сен 2010, 14:22

difr
Я езжу на Логане с новой подвеской. Чес-слово - иногда аж бесит постоянная тряска, зубодробилка. У нас дороги - асфальт с ямками и швами. В Москве, например, дороги хорошие и жёсткая подвеска там не доставляет такого дискомфорта.

Но несмотря на это, если бы сейчас покупал машину, взял бы опять Логан, т.к. кроме убитого достоинства - с лёгкостью глотающей всё подвески, у Логана остались и другие, не менее важные.
Полоседан ещё "кот в мешке", покататься ему надо год-другой, чтобы хорошо знать его плюсы и минусы.

**difr** » 07 сен 2010, 14:27

oberst
какие у вас колёса?

и давление в шинах?
я тоже езжу не по самым лучшим дорогам - зубы не дробятся, язык не прикусываю

)) т.е. имхо, Вы преувеличиваете. либо сравниваете с классикой. между старым и новым логаном не такая огромная разница в комфортности подвески.

а что касается полоседана - всё-таки потрудитесь посмотреть видео

я же дал ссылку на предыдущей странице. этот кот уже наполовину вылез из мешка

))

**Евгений Ш** » 07 сен 2010, 14:30

difr писал(а):между старым и новым логаном не такая огромная разница в комфортности подвески.

Не такая огромная. Но очень сильно ощутимая на мелких неровностях, типа гребёнки грейдерной и стыков асфальта. (на обоих - штатный Корморан с рекомендованным давлением).

**wms** » 07 сен 2010, 14:30

difr писал(а):какие у вас колёса? и давление в шинах?
я тоже езжу не по самым лучшим дорогам - зубы не дробятся, язык не прикусываю )) т.е. имхо, Вы преувеличиваете.

цифры разве не подтверждают это?
"подвеска жесче на 20% на сжатие и на 60 на отбой "
имхо достаточно убедительно доказывают.
а если нормальной дороги нет, то ощущаться будет очень даже.
зы, в моем городке как раз дорог то и нет на "асфальте" сплошные ямы и колдобины.

**oberst** » 07 сен 2010, 14:40

wms
Модератор меня поправил. На версиях Логана с 16 клапанами осталась старая комфортная подвеска с СПУ.

**difr** » 07 сен 2010, 14:50

oberst
подвеска 16ти клапанного со СПУ жесче _старого_ 8ми клапанного со СПУ, т.е. это не та "старая комфортная подвеска"

))
тем более здесь речь про полоседан.
ну да ладно.
пусть 3dmax нас рассудит

))

Клуб автолюбителей Рено Логан

Volkswagen Polo Sedan

Кто сейчас на конференции