Вчера неплохо посидели в приятной компании. Итогом дебатов, в том числе и на автомобильные темы, вылилось письмецо отправленное сейчас в журнал ЗР. Там-то его наверное не напечатают, таких как я "мыслителей" у нас, несомненно, пруд пруди. А вот на суд форума мою скромненькую заметочку представлю.
Здравствуйте, уважаемая редакция!
О том, что нашими российскими автомобильными «делами» руководят, в большинстве своем, персонажи из второй части поговорки о двух извечных российских бедах, по-моему, очевидно. Но два момента из нашего автомобильного законодательства меня удручают больше всего.
1. Обязательное детское сиденье. Мой ребенок, по счастью, уже вырос и это сиденье мне не надо. Для меня, законопослушного водителя, его (сиденья) обязательность означает, что, я не могу встретить в аэропорту друга с семьей, я не могу подобрать на пустынной зимней загородной автобусной остановке и подбросить до города замерзшую женщину с ребенком. Безусловно, детское сиденье необходимая вещь, я с этим и не спорю. Но, жизнь разнообразна и это надо учитывать в законах. Юношеский максимализм (черное-белое, можно-нельзя) свойственен тем законодателям, которые плохо выполняют свою работу, значит таким надо попробовать себя на другом поприще.
2. ОСАГО. Ох уж это ОСАГО. Вещь, вне всякого сомнения, абсолютно необходимая. Нам преподносят как революционные изменения мелочи, несуразицы, которых вообще не должно было бы быть. Но самое главное не в них. Самое главное, что страхуется МОЯ, как водителя, автогражданская ответственность. МОЯ, а не моего автомобиля. При чем тут конкретный автомобиль вообще? Страховой полис должен быть выписан на водителя и оплачен в соответствии с градациями – по мощности, по населенному пункту и тд. А на каком конкретном автомобиле ездит обладатель полиса не важно, лишь бы он попадал под прописанные в полисе критерии.
Все вышеуказанное абсолютно ясно, ясно всем кроме, увы, наших автозаконодателей.
по первому пункуту вы сударь неправы, но дарвин был прав и естественнный отбор восторжествует. пусть лучше ребенок мерзнет чем торчит головой в проволочном каркасе вашего подголовника или лежит разбив голову о стекло на вашем капоте(или асфальте).
второй вопрос спорный имхо на феррари шанс попасть в неприятность выше чем на логане.
Ну, что же, тогда не будем пускать детей и в такси. Пусть пешком ходят, для их же собственной безопасноти.
А у феррари мощности побольше чутка, так что и за полис заплатим больше. Где нелогичность?
Сударь писал(а):Ну, что же, тогда не будем пускать детей и в такси. Пусть пешком ходят, для их же собственной безопасноти.
А за одно и в автобусы, троллейбусы, трамваи, метро... Хотя своему мелкому кресло купил. Но сколько хлопот - посадить, вынуть, пристегнуть - отстегнуть. Да и пассажира не возьмешь, пока сидушку в багажник не запихнешь. Да и крепление штатным инерционным ремнем у меня вызывает сомнения. Затягиваю аж ремень трещит, к концу поездки ( 18 км.) кресло элементарно болтается. Изофикс или обычная трехточка были бы надежнее. Но увы...
Сударь писал(а):Ну, что же, тогда не будем пускать детей и в такси. Пусть пешком ходят, для их же собственной безопасноти.
А за одно и в автобусы, троллейбусы, трамваи, метро... Хотя своему мелкому кресло купил. Но сколько хлопот - посадить, вынуть, пристегнуть - отстегнуть. Да и пассажира не возьмешь, пока сидушку в багажник не запихнешь. Да и крепление штатным инерционным ремнем у меня вызывает сомнения. Затягиваю аж ремень трещит, к концу поездки ( 18 км.) кресло элементарно болтается. Изофикс или обычная трехточка были бы надежнее. Но увы...
Видимо вы сэкономили на кресле. Нормальное кресло держиться великолепно и не зависит от катушки ремня. Ставиться за 30 секунд максимум.
Fedot писал(а):Видимо вы сэкономили на кресле. Нормальное кресло держиться великолепно и не зависит от катушки ремня. Ставиться за 30 секунд максимум.
Ага, 6800 "Сэкономил"! Все по инструкции, но мелкий же крутится! Штатным ремнем пристегиваю, дитячьи малы. Все скобочки стоят на ремне, все подогнано, но все равно ослабевает.
Fedot писал(а):Видимо вы сэкономили на кресле. Нормальное кресло держиться великолепно и не зависит от катушки ремня. Ставиться за 30 секунд максимум.
Ага, 6800 "Сэкономил"! Все по инструкции, но мелкий же крутится! Штатным ремнем пристегиваю, дитячьи малы. Все скобочки стоят на ремне, все подогнано, но все равно ослабевает.
Сожалею, видимо не повезло. По другому и не скажешь, у меня таких проблем нет.
Зануда писал(а):Да и крепление штатным инерционным ремнем у меня вызывает сомнения. Затягиваю аж ремень трещит, к концу поездки ( 18 км.) кресло элементарно болтается. Изофикс или обычная трехточка были бы надежнее. Но увы...
А мо}I{ет у вас ремень неисправен, или вы его неправильно застёгиваете?
Извините за настойчивость, попроbуйте делать так: встаёте на кресло коленом, сильно затягиваете ремень, а потом колено резко снимаете, чтоbы на ремне сраbотал инерционный механизм. И всё.
Зануда писал(а):Да и крепление штатным инерционным ремнем у меня вызывает сомнения. Затягиваю аж ремень трещит, к концу поездки ( 18 км.) кресло элементарно болтается. Изофикс или обычная трехточка были бы надежнее. Но увы...
А мо}I{ет у вас ремень неисправен, или вы его неправильно застёгиваете?
Извините за настойчивость, попроbуйте делать так: встаёте на кресло коленом, сильно затягиваете ремень, а потом колено резко снимаете, чтоbы на ремне сраbотал инерционный механизм. И всё.
Тоже покупал кресло своему бандиту.
В магазине учили именно коленом придавить кресло к сидушке.
За 300 км ничего не расшаталось. Хотя и кресло недешевое. Romer фирма. отдал 6900.
А я считаю что в городе кресло не предмет первой необходимости, на трассе да! А в городе ... гораздо большей опасности ребёнок подвергается отправляясь в школу на маршрутке, и ещё возрастной ценз в 11 лет это не совсем правильно, многие в 11 лет уже довольно большие и замечательно располагаются на обычном кресле (ещё и ворчат что ногам места не хватает двинь сиденье вперёд )
Зануда писал(а):Да и крепление штатным инерционным ремнем у меня вызывает сомнения. Затягиваю аж ремень трещит, к концу поездки ( 18 км.) кресло элементарно болтается. Изофикс или обычная трехточка были бы надежнее. Но увы...
А мо}I{ет у вас ремень неисправен, или вы его неправильно застёгиваете?
Извините за настойчивость, попроbуйте делать так: встаёте на кресло коленом, сильно затягиваете ремень, а потом колено резко снимаете, чтоbы на ремне сраbотал инерционный механизм. И всё.
Инерционный механизм не причем, он вообще не должен учавствовать в креплении кресла.
Зануда писал(а):Да и крепление штатным инерционным ремнем у меня вызывает сомнения. Затягиваю аж ремень трещит, к концу поездки ( 18 км.) кресло элементарно болтается. Изофикс или обычная трехточка были бы надежнее. Но увы...
А мо}I{ет у вас ремень неисправен, или вы его неправильно застёгиваете?
Извините за настойчивость, попроbуйте делать так: встаёте на кресло коленом, сильно затягиваете ремень, а потом колено резко снимаете, чтоbы на ремне сраbотал инерционный механизм. И всё.
Тоже покупал кресло своему бандиту. В магазине учили именно коленом придавить кресло к сидушке. За 300 км ничего не расшаталось. Хотя и кресло недешевое. Romer фирма. отдал 6900.
У меня на кресле постнатежители, коленом давить ни к чему.
В инструкции к Логану указано, что если рост ребенка превышает 145 см или вес более 36 кг., то его можно пристегивать штатным ремнем. Моему старшему 8 лет, рост - 152 см, вес- 37 кг. По правилам должон еще 4 года ездить в кресле. Понятно, что если гаец остановит, то на инструкцию к автомобилю ему наплевать, у него есть ПДД. Но формулировка в правилах с привязкой к возрасту - откровенная глупость.
P.S. Помню, в 6 лет повел ребенка в парк, на аттракционах покатататься. На кассе надпись - детские билеты до 7 лет. Купил. Подходим к аттракциону, там стоит ростомер. Мой становится - билитерша кричит, что по детскому не пропустит, поскольку по росту ребенок не проходит. Свидетельства о рождении, понятно, с собой не носим. Так что ничего и не докажешь. А как, в данном случае, будут вести себя гайцы? В смысле, возраст определять?
Anchor71 писал(а):В инструкции к Логану указано, что если рост ребенка превышает 145 см или вес более 36 кг., то его можно пристегивать штатным ремнем. Моему старшему 8 лет, рост - 152 см, вес- 37 кг. По правилам должон еще 4 года ездить в кресле. Понятно, что если гаец остановит, то на инструкцию к автомобилю ему наплевать, у него есть ПДД. Но формулировка в правилах с привязкой к возрасту - откровенная глупость.
P.S. Помню, в 6 лет повел ребенка в парк, на аттракционах покатататься. На кассе надпись - детские билеты до 7 лет. Купил. Подходим к аттракциону, там стоит ростомер. Мой становится - билитерша кричит, что по детскому не пропустит, поскольку по росту ребенок не проходит. Свидетельства о рождении, понятно, с собой не носим. Так что ничего и не докажешь. А как, в данном случае, будут вести себя гайцы? В смысле, возраст определять?
Ребенка спрашивать будут. Сколько скажет, столько и будет.
Anchor71 писал(а):В инструкции к Логану указано, что если рост ребенка превышает 145 см или вес более 36 кг., то его можно пристегивать штатным ремнем. Моему старшему 8 лет, рост - 152 см, вес- 37 кг. По правилам должон еще 4 года ездить в кресле. Понятно, что если гаец остановит, то на инструкцию к автомобилю ему наплевать, у него есть ПДД. Но формулировка в правилах с привязкой к возрасту - откровенная глупость.
P.S. Помню, в 6 лет повел ребенка в парк, на аттракционах покатататься. На кассе надпись - детские билеты до 7 лет. Купил. Подходим к аттракциону, там стоит ростомер. Мой становится - билитерша кричит, что по детскому не пропустит, поскольку по росту ребенок не проходит. Свидетельства о рождении, понятно, с собой не носим. Так что ничего и не докажешь. А как, в данном случае, будут вести себя гайцы? В смысле, возраст определять?
Ребенка спрашивать будут. Сколько скажет, столько и будет.
Будем учить наших детей, что дядям в погонах, можно говорить неправду , а насчет подвезти попутно и т. п. , можно свернуть одежду и положить под задницу и пристегнуь ремнем ( в правилах, вроде ниписано, на заднем сиденье:"и иных средств").
)
