То же столкнулся с ситуацией на рынке как и у Тим.
Продавец с пеной у рта пытался продать моей жене 185/65/14.
Я от соседней палатки через минуту подошел к продавцу, спорившего с моей женой и сказал, что Рено рекомендует на зиму именно 185/70 и ничего задевать не будет. Но он меня облил новым потоком, что, типа, иди мимо, не говори фигни (он думал, что я просто прохожий)
На выходных пойду ставить NF3 185/70
Кстати и по поводу NF3 почти все продавцы отговаривают - пробьется покрышка и другую не купить уже, уже такие больше не производят и бери NF5 и не мучайся.
KupoB писал(а):Кстати и по поводу NF3 почти все продавцы отговаривают - пробьется покрышка и другую не купить уже, уже такие больше не производят и бери NF5 и не мучайся.
да я думаю в следующем году выпустят NF6 или NF7 и тогда NF5 снимут с производства что теперь, не покупать NF5? ))
NF5 дороже... мне кажется найти то что уже не производят в Москве реально, тут полно складов всяких на которых валяется множество товаров, снятых с производства... мне кажется в следующем году можно будет купить NF3...
а может купить ещё одну покрышку NF3 про запас (хотя денег жалко, просто так отдавать)? вдруг что случится - а их уже не продают... придется менять все 4 колеса?
KupoB писал(а):... Кстати и по поводу NF3 почти все продавцы отговаривают - пробьется покрышка и другую не купить уже, уже такие больше не производят и бери NF5 и не мучайся.
Если пробьется и больше не купить, по "превращаем" ее из безкамерной в камерную и ездеем дальше
Kasper писал(а):Если пробьется и больше не купить, по "превращаем" ее из безкамерной в камерную и ездеем дальше
Если даете такие советы, то делайте оговорки о том, что "официально" это небезопасно!
Отсюда: http://shinabest.ru/faq2.htm#1 Камера в бескамерную шины не вставляется. На первый взгляд вы усиливаете прочность шины, на самом то деле между камерой и гермослоем образуется воздушная подушка, способствующая разрушению последнего. При увеличении нагрузки на колесо (например: резкий поворот), может произойти разрыв колеса. Отсюда: http://avtotuningby.narod.ru/8.htm А вставлять камеру в бескамерную шину не советуем. При этом теряются смысл изобретения и все преимущества конструкции. Отсюда: http://avtolikbez.ru/?an=alikbpage&uid=253 Если в камерной шине воздух, попадающий между шиной и камерой, выходит в атмосферу через сосок или негерметичный обод, то в бескамерной он остается плоскими пузырями, которые здорово затрудняют теплоотдачу колеса, и оно часто перегревается в жару при больших скоростях, это чревато.
Kasper писал(а):Если пробьется и больше не купить, по "превращаем" ее из безкамерной в камерную и ездеем дальше
Если даете такие советы, то делайте оговорки о том, что "официально" это небезопасно!
Отсюда: http://shinabest.ru/faq2.htm#1 Камера в бескамерную шины не вставляется. На первый взгляд вы усиливаете прочность шины, на самом то деле между камерой и гермослоем образуется воздушная подушка, способствующая разрушению последнего. При увеличении нагрузки на колесо (например: резкий поворот), может произойти разрыв колеса. Отсюда: http://avtotuningby.narod.ru/8.htm А вставлять камеру в бескамерную шину не советуем. При этом теряются смысл изобретения и все преимущества конструкции. Отсюда: http://avtolikbez.ru/?an=alikbpage&uid=253 Если в камерной шине воздух, попадающий между шиной и камерой, выходит в атмосферу через сосок или негерметичный обод, то в бескамерной он остается плоскими пузырями, которые здорово затрудняют теплоотдачу колеса, и оно часто перегревается в жару при больших скоростях, это чревато.
Для зимних шин это наверно не так важно. Температурный режим не тот, что летом, да и скорости поменьше. ИМХО.
Так получилось в свое время на Жигулях, что пробил сразу два зимних колеса. Вставил камеры и отьездил семь сезонов без замечаний. Еще раз оговорюсь - я не "гонщик", предпочитаю спокойную езду.
Kasper писал(а):Если пробьется и больше не купить, по "превращаем" ее из безкамерной в камерную и ездеем дальше
Если даете такие советы, то делайте оговорки о том, что "официально" это небезопасно!
Совет обкатан на практическом опыте: на свежекупленном 41-ом проколол безкамерное колесо , в шиномонтаже сказали что заклеить не удасться, поэтому вствили камеру (резина летняя).
С тех пор прошло восем лет - никаких заморочек нет с тем что "камера в бескамерную шину не вставляется" и прочими "плоскими пузырями".
Конечно, если повреждения шины существенные, то лучше ее выкинуть. Этот подход для "легких" случаев
На даче нашел комплект шипованного Бриджстоуна WT-17 с "десятки" сына (б/у- 1 сезон). Поставил и "сразу в бой" -около 15 км. по обледеневшему полупроселку. На укатанном льду едет прекрасно,по асфальту шумит терпимо, размер 185/65/R14.
Kasper писал(а):Если пробьется и больше не купить, по "превращаем" ее из безкамерной в камерную и ездеем дальше
Если даете такие советы, то делайте оговорки о том, что "официально" это небезопасно!
Отсюда: http://shinabest.ru/faq2.htm#1 Камера в бескамерную шины не вставляется. На первый взгляд вы усиливаете прочность шины, на самом то деле между камерой и гермослоем образуется воздушная подушка, способствующая разрушению последнего. При увеличении нагрузки на колесо (например: резкий поворот), может произойти разрыв колеса. Отсюда: http://avtotuningby.narod.ru/8.htm А вставлять камеру в бескамерную шину не советуем. При этом теряются смысл изобретения и все преимущества конструкции. Отсюда: http://avtolikbez.ru/?an=alikbpage&uid=253 Если в камерной шине воздух, попадающий между шиной и камерой, выходит в атмосферу через сосок или негерметичный обод, то в бескамерной он остается плоскими пузырями, которые здорово затрудняют теплоотдачу колеса, и оно часто перегревается в жару при больших скоростях, это чревато.
Чтойто я не понял, почему при установке камеры в бескамерную шину воздух не может выходить через сосок? И я не уверен, что теплоотдача через камеру будет лучше, чем напрямую в воздушный пузырь (коли он там останется). Не верю я всем этим страшилкам. Основная теплоотдача все равно будет наружу, а не вовнутрь. Хотя на максималке гонять на таких шинах действительно не стоит.
Поставил наконец то gislaved 185 10 14, правда поторпился, почему то совсем тепло стало дождь пошел, по сравнению с нордманом шума почти нет, но пока понятное дело не проверил их, ни льда тебе ни снега. Правда что отрадно ни очереди, ни спешки не было на шиномонтаже, шины перекинул на штатную штамповку из под барума, а летом посмотрю может 15 поставлю.
А вообще, обнаглел в этом году на льду ездил в всесезонке, раньше переобувался сразу как намек на зиму.
DmitryL писал(а):Поставил наконец то gislaved 185 10 14, правда поторпился, почему то совсем тепло стало дождь пошел, по сравнению с нордманом шума почти нет, но пока понятное дело не проверил их, ни льда тебе ни снега. Правда что отрадно ни очереди, ни спешки не было на шиномонтаже, шины перекинул на штатную штамповку из под барума, а летом посмотрю может 15 поставлю.
А вообще, обнаглел в этом году на льду ездил в всесезонке, раньше переобувался сразу как намек на зиму.
Наверное не 10, а 70? У меня тоже такая. Вроде ничего.
Тим писал(а):Наверное не 10, а 70? У меня тоже такая. Вроде ничего.
70 конечно. А у вас давно нф3?
Пообщавшись с одним знакомым - торгует шинами, он сказал, что шипуют почти(кроме некоторых большого радиуса) все шины у нас - это связано с растаможкой, нокию у нас делают, решил в итоге не заморачиваться, взять немецкие и не мучиться с выбором .
))
, в шиномонтаже сказали что заклеить не удасться, поэтому вствили камеру (резина летняя).
и прочими "плоскими пузырями".