easydream писал(а):если честно то смешного мало - отдать за машину почти 530 рублей т.к. брал в комплектации Престиж... и проездить на ней полтора месяца... обидно знаете ли...
Да да да...
3 сообщения. Дерзайте. Я приготовился.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 18 окт 2026, 23:17 Мои впечатления от ЛоганаМодераторы: Администраторы, Модераторы
Да да да... 3 сообщения. Дерзайте. Я приготовился.
easydream, чем закончилось?
в чем проблемма, еслои чел только купил пепелац и он у него крякнул- он типа тролль?
Неее... Тут Рено быстрее отреагировала... А дефект - известный. Но, почему-то больше на Сандерках встречается. И только на 16-ти клапанниках. З.Ы. Заканчиваем ОФФ. Про шкив есть тема... 
Здравствуйте форумчане, поделюсь своими впечатлениями, 2007 г. 1.4 куб.м. пробег 188 тыс.км. , проходил все ТО пока был на гарантии всего 11 раз, в 15 тыс загорелась лампочка неиправность подушки безопасности-заменили блок управления по гарантии, два раза по гарантии меняли рулевые тяги после каждой зимы-говорят естественный износ , в 70 тыс и в 145 уплотнительное кольцо глушителя где соединяется с коллектором-первый раз с большой неохотой заменили бесплатно(после того как наорал на менеджера) второй раз менял сам делов на 30 минут(на отечественных авто узел служит до капремонта двигателя), подшипники в ступицах родные и колодки тормозные тоже(езжу в основном о трассе), помпу не менял и сцепление тоже, в 170 тыс. поменял термостат, в 185 накрылся датчик кислорода из-за хренового бенза или от времени, бензонасос со встроенным фильтром не менял не разу но собираюсь-тяга поубавилась, резина летняя Барум прошла 80 тыс., лампочки по кругу в фарах и поворотниках заменил два раза, причем вылетают одновременно с разницей в месяц. Автомобилем доволен чего и Вам всем желаю, представляю сколько бы пришлось ремонтировать за такой пробег Калину или десятку. Следующая однозначно только Рено-поглядываю на Меган и флюенс, с сервисменами общался говорят по надежности не хуже Логана, даже тяги рулевые одинаковые
Позади 1000 км.
Впечатления: агрегат кажется и показывает себя очень надежным сделан для людей небольшие недостатки компенсируются большими достоинствами потраченных денег определенно стоит
Мой Логанчик куплен 25 июля 2009 года. На сегодняшний день пробег перевалил за 25 тысяч километров. За это время неисправностей не случилось. Зимой в мороз всегда заводился исправно. При проведении весенней диагностики вынесли резюме: "состояние подвески как на новой машине". На 24.000 перегорела лампа ближнего света (левая). Замена со снятием аккумулятора (для удобства работы) заняла минут 15. Можно было бы и не снимать аккумулятор, но у меня как раз за левой фарой проходит жгут проводов, побоялся порвать при неудачном движении. Уровни жидкостей и масла держатся в одном и том же положении, потеков нет. Лакокрасочное покрытие в порядке, только начал облезать лак с замков дверей и багажника. Попробую на эту тему пободаться, может быть и получу результат. Так что за прошедший год расходы на машину были только на бензин и жидкость в омыватель лобового стекла, да на регулярную мойку. Штатная летняя резина "Корморан" в порядке, еще проходит пару сезонов без проблем, хотя и шумновата излишне (сравниваю с французским "Мишленом", что стоит у меня на ВАЗ 21043).
Печка греет хорошо, кондиционер в жару сильно выручал - надежная и комфортная машинка получилась у Рено! Машиной я очень доволен. Что активно не нравится: 1. серебристая окантовка воздуховодов отражается в боковых зеркалах, вроде бы мелочь, а неприятно; 2. ступицы передних колес закрывал сам (в крышки от пенки для бритья набивал "литол" и ставил на место); 3. запаска штатно установлена неправильно, пропадает значительный объем полезного пространства, нет пенопластового поддона под инструмент. 4. Удручает качество обивки багажника -она даже не приклеена. Отдельно про тех. обслуживание. ТО-1 проходил в Петровском автоцентре на Левашовском - свечи, масло и фильтры заменили, старые в коробку положили. Все вроде бы хорошо, да полез я посмотреть состояние воздушного фильтра где-то на 22.000 км - здесь то и обнаружил, что фильтр не был одет на свое посадочное место, а установлен с перекосом, да так и затянут. В результате воздух в двигатель частично шел мимо воздушного фильтра. Так что на ТО я теперь буду висеть над душой у мастера, что и Вам советую. Валерий.
Поменяйтесь с теми кому это не в тягость, но очень хочется иметь вместо черных. Там делов то на три минуты. И вам хорошо и тем с кем поменяетесь счастье 
Переверните! Делов то. Можно даже не крепить. У меня уже так почти четыре года ездит и не выпала.
Мои впечатления от Логана такие - "машина-зверь". Где-то так недели 2 назад попал в жуткий ливень. Город залило,я возвращался из нерезиновой столицы нашей Родины. Мама рОдная... Ехал "по пояс" в воде. Другие машинки - и отечественные, и иномарки стояли залитые во "временных" водоёмах. А это "чудо" - ехало.
 На второй скорости - ехать "чуду" через "море" было трудно - переключился на "первую" и всё путем. Вода блин по капоту разливалась, частично даже на лобовое стекло попадали волны. Выехал из временного длинного блин водоёма, крестясь и вспоминая добрым словом инженеров Рено. После таких водоемов был временно только один "косячок" - сцепление работало "криво", т.е. плавно переключиться 1-2-3 не получалось, было с рывками. Ну ничего, просохло и всё путём.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
