Клуб автолюбителей Рено Логан

**chap651** » 27 авг 2010, 08:58

И еще: какой посоветуйте доводчик для стеклоподъемников? Стоит ли ставить доводчики на все 4 стеклоподъемника(у меня будет престиж 1,6л,8кл, первая машина)? Какой марки стоит ставить, чтобы был надежен и не глючил?

И вообще, насколько доводчик необходим, если я, например, буду пользоваться кондиционером и редко будут открывать окна?

**Евгений Ш** » 27 авг 2010, 09:11

chap651 писал(а):вообще, насколько доводчик необходим

При наличии кондея - только если Вы будете на стоянке часто курить с открытыми окнами и страдаете забывчивостью.

**AxeL** » 27 авг 2010, 09:50

В ближайшее время планирую покупку Навигатора,потом глядишь уже и до музыки дойдет дело! Ну и хочеться потом затонировать и сделать тюнинг виниловыми наклейками с огненым змеем из восточной мифологии

**chap651** » 27 авг 2010, 10:15

Спасибо за ваши советы!:)

Евгений Ш писал(а):chap651 писал(а):какие компрессор

Беркут.

А какой модель лучше взять? Смотрю они разные по цене от 1500 до 4500руб

Евгений Ш писал(а):chap651 писал(а):трос, аптечку

chap651 писал(а):знак аварийной остановки

Любые самые дешёвые

Просто я знаю, что трос часто рвется, поэтому спрашиваю, какой лучше купить, из какого материала, длина и т.д.

**Евгений Ш** » 27 авг 2010, 11:05

chap651 писал(а):Смотрю они разные по цене от 1500 до 4500руб

А это смотрите, что Вам нужно. У них разная производительность. Покачать колесо хватит и 13.

chap651 писал(а):трос часто рвется

Трос рвется при неумелой буксировке. Любой. ИМХО лучше брать ленточный, но это не факт. И лучше отечественный, если Вы им собираетесь часто пользоваться. Если собираетесь из грязи машину вытаскивать, лучше лебёдку прикупить. Трос не поможет.

**Sancho-mart** » 28 авг 2010, 12:58

Трос рвется не только при неумелой буксировке. А, например при вытаскивании одним авто другого из снега или грязи. Ленточные тросы- в топку, все гамно. Стальной трос гораздо надежнее, но при простой буксировке ужасно не удобен и все время наровит вырвать проушину так как очень жесткий. Самый надежный вариант- это сделать самому. Я на уаз себе делал трос из нейлоновой веревки толщиной 14мм. нАГРУЗКА НА РАЗРЫВ- 5500КГ. Но это реальная нагрузка, а не та, которую пишут на ленточных тросах. Крюки и или карабины продаются в крепмаркетах или метизных дворах. Там же продается и нейлоновый троы. Я взял 10 метров по цене около 120 рублей за метр. И два резьбовых карабина (их считаю самыми надежными). Я уазиком вытаскивал груженую газель из ледяной промоины. Рвал что есть силы, так как газель на много тяжелее. Стальной трос 10 мм порвал, а вытащил его нейлоном. Он немного тянется и смягчает рывок. Порвать почти не реально, но я порвал к концу зимы. Теперь у меня два троса, один метра 3, другой около 7.
Кстати, карабины или крюки привязываются к тросу беседочным узлом, развязывается очень просто но сам никогда не развязывается. Вяжется легко, посмотрите в яндексе или в гугле. Или на уазбуке.

**VAK** » 28 авг 2010, 17:39

Sancho-mart писал(а): Стальной трос гораздо надежнее....

Опасное заблуждение. При разрыве стальной трос может ударить по корпусу автомобиля или по прохожему - мало не покажется.
Капрон безопаснее и удобнее, а грамотно выбранный еще и надежнее.
Любите экстрим - ищите парашютную стропу, на ней танк из грязи можно вытащить.
И еще, свой буксирный трос (капроновый) купил еще в советские времена. За все время пригодился раза два - таскал соседа в автосервис.
А для города это вообще не актуально.
Валерий.

**chap651** » 28 авг 2010, 18:00

Sancho-mart писал(а): А, например при вытаскивании одним авто другого из снега или грязи.

Думаю, это самая распространенная ситуация, как новичок, буксировать никого не буду.Вот если где застряну, тогда и понадобится трос

Sancho-mart писал(а):Самый надежный вариант- это сделать самому. Я на уаз себе делал трос из нейлоновой веревки толщиной 14мм. нАГРУЗКА НА РАЗРЫВ- 5500КГ. Но это реальная нагрузка, а не та, которую пишут на ленточных тросах. Крюки и или карабины продаются в крепмаркетах или метизных дворах. Там же продается и нейлоновый троы. Я взял 10 метров по цене около 120 рублей за метр. И два резьбовых карабина (их считаю самыми надежными)

Думаю, хороший вариант. Только по ПДД длина троса должна быть 4-6метра. Я прав?:)
Кстати, в готовой виде такие тросы для буксировки авто продаются?

**chap651** » 28 авг 2010, 18:11

VAK писал(а):Капрон безопаснее и удобнее, а грамотно выбранный еще и надежнее.

И как его грамотно выбрать?:)В каких магазинах его искать?

**Sancho-mart** » 29 авг 2010, 13:20

VAK писал(а):Опасное заблуждение. При разрыве стальной трос может ударить по корпусу автомобиля или по прохожему - мало не покажется.

Опасное заблуждение, что стальной трос надежнее ленточного троса из магазина? Будет вам известно, разогнутый крюк от ленточного троса летит прямо в заднее стекло у разбувает его с легкостью.
И потом, вы видели телогрейки? Или там пуховики? Вешается по середине троса (простто накидывается) и при разрыве трос никуда не девается.

chap651 писал(а): Только по ПДД длина троса должна быть 4-6метра. Я прав?

Возможно. Не знаю, но длинный трос всегда можно сложить вдвое, а вот если его однажды не хватит, то это уже чуже. Уситываю специфику моей езды на уазике- лучше трос подлиннее. Ну и лопату из рельсовой стали.

**Raguil** » 08 сен 2010, 17:26

По теме.
За 2 месяца в полный аут добавлено:
- ковры в салон и багажник
- обшивка багажника
- хромированная полоса на решётку радиатора

- музыка, понятно дело
- чехлы
- заднее сидение с подголовниками
- козырёк с зеркальцем
- антирадар
- сигналка на подходе
- тонировка
- кнопка руля с хром-значком
- задние подкрылки
- задние брызговики
- лампы головного света заменены на более яркие
- диски колёс поменяны на чёрные и установлены чёрные колпаки
- установлены штатные электростеклоподъёмники

- замена обивки передних дверей на обивку с ручками

- подсветка багажника

**carobin** » 30 сен 2010, 10:08

У меня - пока только музыка и колпаки) А сейчас с сигнализацией буду окончательно определяться)

**Bstr** » 30 сен 2010, 11:18

Raguil писал(а):За 2 месяца в полный аут добавлено:
...
- кнопка руля с хром-значком
...

Что это за зверь?

**Raguil** » 30 сен 2010, 15:11

В ауте по-умолчанию с завода стоит серенький руль без хромированного значка Рено...

**3dmax** » 30 сен 2010, 15:12

Raguil писал(а):В ауте по-умолчанию с завода стоит серенький руль без хромированного значка Рено...

И охота Вам было ради блестяшки на руле менять весь руль? :shock:

Он же денег стоит и не малых.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Что мне потребовалось добавить в Логан с момента его покупки

Кто сейчас на конференции