Шико писал(а):это 15 штук по сотке и меняй хоть каждый месяц
Ну если нравится каждый месяц... Кроме того, "по сотке" так хорошо не светят. Единственный эквивалент известный мне - Osram Night Breaker. Но они дохнут за 4500км, а стоят половину цены Koito.
У Логана отличные фары и не использовать их потенциал на полную катушку - просто глупо. ИМХО
Шико писал(а):это 15 штук по сотке и меняй хоть каждый месяц
Ну если нравится каждый месяц... Кроме того, "по сотке" так хорошо не светят. Единственный эквивалент известный мне - Osram Night Breaker. Но они дохнут за 4500км, а стоят половину цены Koito.
У Логана отличные фары и не использовать их потенциал на полную катушку - просто глупо. ИМХО
Для использования потенциала фар по полной за эти деньги лучше поставить омыватель, поскольку в городе не особо важно какие лампы, а за городом в темноте грязь на фарах сведет на нет все их преимущество в светоотдаче. Лично я всегда езжу с включенным ближним. Это минимум 3 часа в день (А иногда и по 8-10). Сколько на Които производитель гарантирует срок службы? Часов 350? Для меня 350 часов - это максимум 3 месяца. Кстати, за 2,5 года и почти 90000 пробега поменял 3 или 4 лампочки, ставил обычные, по 100-150 руб. Главное, за колбу не лапать при установке. Когда фары чистые, отлично светят. Тем более, что
Werewolf писал(а):У Логана отличные фары
Лично для себя я не вижу смысла отдавать такие деньги за лампочки
жЫвУчИй писал(а):Для использования потенциала фар по полной за эти деньги лучше поставить омыватель, поскольку в городе не особо важно какие лампы, а за городом в темноте грязь на фарах сведет на нет все их преимущество в светоотдаче. Лично я всегда езжу с включенным ближним. Это минимум 3 часа в день (А иногда и по 8-10). Сколько на Които производитель гарантирует срок службы? Часов 350? Для меня 350 часов - это максимум 3 месяца. Кстати, за 2,5 года и почти 90000 пробега поменял 3 или 4 лампочки, ставил обычные, по 100-150 руб. Главное, за колбу не лапать при установке. Когда фары чистые, отлично светят.
Лично для себя я не вижу смысла отдавать такие деньги за лампочки
Вот 42000км со включенным ближним как раз всё время. А омыватель в сочетании с галогенками не эффективен. Он не в состоянии сбить даже половину "прикипевшей" к фаре грязи. Это так, для справки.
Не надо экономить на освещении, господа. Особенно когда лампы действительно отрабатывают свои деньги.
Вчера полез в фару, попробовать так сказать себя в замене лампочки. Почему то скоба, которая держит лампочку, при открытии вылетает из мест крепления. Замучился вставлять обратно и на лампочку надевать ее. Может есть какая хитрость или ее надо разогнуть (усики)?
ЗЫ: фара первых выпусков.
Modigar Фара первых выпусков. Вы имели ввиду, что полностью вылетала? Два раза в этом году менял обе фары, скоба не вылетала. Хитростей никаких не применял, все как описано в фотоотчете. Сверху надавил и отодвинул чуть в сторону - скоба откинулась верхней частью, а внизу она держится и не выпадает. Обратно так же.
newusman писал(а):Вы имели ввиду, что полностью вылетала? Два раза в этом году менял обе фары, скоба не вылетала. Хитростей никаких не применял, все как описано в фотоотчете. Сверху отодвинул чуть в сторону - скоба откинулась верхней частью, а внизу она держится и не выпадает. Обратно так же.
Сначала одна ножка вылетает, пока пытаешься ее на место вставить и другая вылетает. В результате скоба в руках, и один раз чуть на защите картера не оказалась. В левую фару боюсь уже лазить, там если потеряешь скобу - полмашины разобрать придется.
Modigar ХЕЗ, посмотрите в фотоотчете на 1 стр ветки там обратная сторона фары крупным планом, мож у Вас в фаре не хватает пластинки, которая крепится болтиком и по идее не дает этим усикам вылетать?
Процедура несколько геморная, делал все на ощупь и оба раза умудрился о какуюту жестянку палец порезать
Werewolf писал(а):Начал искать альтернативу. В итоге вышел на эти: Koito Whitebeam III 60/55W Комплект 1600руб. Производство - Япония (дочернее подразделение Toyota). Светят не хуже Osram Night Breaker. Дальний фактически идентичен. В ближнем есть отличае. У Osram Night Breaker колба частично с голубым светофильтром (дальний), а у Koito Whitebeam III полностью с фильтром. Из-за этого ближний у Koito Whitebeam III более холодный-белый. При хорошей погоде это плюс, а вот в дождь, туман и просто на мокрой дороге белый свет рассеивается сильнее более теплого Осрамовского. Из-за этого световое пятно несколько теряется (но далеко не критично). Да и наличее ПТФ выправляет картину. Цену лампочки оправдывают на все 100%. Пробег со включенным светом с момента установки составляет 11000км (у друга уже 28000км включенные). Для сравнения пара фоток:
Слева: Osram Night Breaker Справа: Koito Whitebeam III
А до голубого цвета стекляшки гиббоны не докопаются?
А я вот вчера напал на OSRAM NightBreaker 60/55 Вт +90% Чувство долга естествоиспытателя-общественника взяло верх над жабой: купил, инсталлировал Правда, по темным дорогам с момента установки еще не ездил (фонари везде, зараза ). Появятся первые внятные ощущения - расскажу сообществу.
Сегодня сам поменял лампы головного света в обоих фарах. С пружинами немного замешкался (ушло минут 20). А так реально дело 5-ти минут.
Поставил филипс.
Мучает пара вопросов,
1. Будут ли светить так же как родные osram? Так как филипсы чуть меньше в размерах.
2. Случайно не нужно ли настраивать фары, в виду того что филипс меньше, получается по-другому будет светить?
А омыватель в сочетании с галогенками не эффективен. Он не в состоянии сбить даже половину "прикипевшей" к фаре грязи. Это так, для справки.
Чувство долга естествоиспытателя-общественника взяло верх над жабой: купил, инсталлировал 
). Появятся первые внятные ощущения - расскажу сообществу.
