Клуб автолюбителей Рено Логан

**wms** » 20 авг 2010, 10:31

Евгений Ш

Евгений Ш писал(а):Я по трассе (если это можно так назвать) езжу 1-2 раза в неделю 30 км туда/30 обратно Ну и нафига мне трассовые преимущества Поло?. Поэтому его и не выбрал бы.

согласен вам не надо.выбор верен.вот и я под свои потребности выбираю неспешно. посмотрим с 1 сент. стартуют продажи поло-седана.а в нач.следующего года сделаю окончательный выбор.

**boris55** » 20 авг 2010, 11:08

ФВ абсолютно правильно сориентировался на свою нишу в РФ-малолетние понторезы из города.Раньше они девятки тонированные покупали-теперь стали богаче чуть.Сколько там завод сможет собрать-30 тыс??? Вот ровно столько их с ограниченным карманом и есть.Вдвоем с девочкой поездить- и я бы с удовольствием такую машину купил.Я уже писал свое МИХО-разве сравнить понты при езде на новом ФВ с ездой на чемодане румынском??? :lol:

Остается посоветовать купить к авто за 399 тыс народный гараж за 400 тыс.Иначе стрёмно на улице ставить...

**V255** » 20 авг 2010, 11:13

wms писал(а):...посмотрим с 1 сент. стартуют продажи поло-седана.а в нач.следующего года сделаю окончательный выбор.

Тянуть с покупкой не советую. Как практика показывает цены на машиныо прилично растут. Тому пример Логан, который за последний год весьма ощутимо подорожал.

**monstr_62** » 20 авг 2010, 11:25

boris55 писал(а):ФВ абсолютно правильно сориентировался на свою нишу в РФ-малолетние понторезы из города.

Полностью согласен. Прямо в точку. Только для понтов. Даже если сравнивать размеры, комплектацию и цены, тогда предпочтительние символ этой пустышке.

У нас страна такая - выпендрёжная. Сколько людей покупают хамер и переводят его на газ. Или живёт в долгах с кредитом и в общяге, но бмв(стар лей у меня в армии был). Тоже самое и поло. Цена завышена, но ради понтов на это не посмотрят, лишь бы значёк немца.

**difr** » 20 авг 2010, 11:31

monstr_62
ну чё-то уже перебор

символ вообще ни в какие ворота не катит, имхо...
полоседан всё-таки хорош для любителей седанов и если денег на машину около 550, имхо.

а вот насчет гнилых понтов (снобизма) полностью с Вами согласен. но к полоседану это как-то не очень относится. всё-таки достаточно умеренная цена. если б дали возможность поставить кондер в базу, то логану тяжело бы пришлось, имхо.

**boris55** » 20 авг 2010, 11:57

difr писал(а):если б дали возможность поставить кондер в базу, то логану тяжело бы пришлось, имхо.

Абсолютно разные категории покупающих у Рено и ФВ! 35-40 лет и 18-25 вот какая возрастная категория разная!На неё и расчет.Не дадут поставить кондей в базу.На Логане ведь не дают почему то?
И потом-почему понты-ГНИЛЫЕ??? Зачем обзываться?В конце концов-всё человечество живет и стремится к лучшему-ради понтов.
У нас в стране немцы явно впереди по понтам перед французами.Поэтому и опускают нижний предел Поло к верхнему пределу Логана и выставляют его в качестве конкурента.В расчете на 30 тыс молодежи с минимальным кошельком.Если еще кредитную программу хорошую залудить-то распродадут весь годовой выпуск.Но-никак не в ущерб Логану.Фрамос уже с сентября заложил ежедневный выпуск соответствующий УДВОЕНИЮ годовой программы.Там всё посчитали заранее.

**wms** » 20 авг 2010, 12:01

boris55 писал(а):ФВ абсолютно правильно сориентировался на свою нишу в РФ-малолетние понторезы из города.Раньше они девятки тонированные покупали-теперь стали богаче чуть.Сколько там завод сможет собрать-30 тыс??? Вот ровно столько их с ограниченным карманом и есть.Вдвоем с девочкой поездить- и я бы с удовольствием такую машину купил.Я уже писал свое МИХО-разве сравнить понты при езде на новом ФВ с ездой на чемодане румынском??? Остается посоветовать купить к авто за 399 тыс народный гараж за 400 тыс.Иначе стрёмно на улице ставить...

что не садятся девачки в логан? :-)

обыдно,задевает, отсюда столь резкий вывод, да?

а если включить мозги?
тут уже выше один адекватный логановод признал что по трассе логан хуже
видео маневров в сети выкладывали (фото того же крена на повороте в статье выше), было бы странно это оспаривать

каждому свое.Если бюджет до бюджет до 400тыр
1)тому кому небходим кондей (а это не понты?)
и бюджет до 400тыр -конечно логан
2)кто в деревне живет тоже логан предпочтительнее
3)тем кто больше по трассе и кондей может пережить (например я не хочу много платить за "первое" авто много т.к. опыта вождения мало)
поло-седан выгдятит пока предпочтительнее.
4)да и если к кому в логан девки не садятся, продавайте покупайте поло-седан :-)

**boris55** » 20 авг 2010, 12:04

wms писал(а):что не садятся девачки в логан?
обыдно,задевает, отсюда столь резкий вывод, да?

У меня,деточка,дети уже 20-летние девочки....Мне уже не нужны девочки в Логан
:lol:

**wms** » 20 авг 2010, 12:05

да еще жду краш теста пасс.безопасности поло. Пока имхо должен быть более безопасен чем логан.
т.к.
1)немцы о пасс.безопасности всегда заботятся
2) а аналога(хоть и не полного) поло 5 звезд
3) на больше чем 100кг тяжелее логана
а это плюс если не дай бог лобовая...

я скорее отдам предпочтения преимуществу пасс.безопасности (если они будут) комфорту (кондею)
т.к. много на трассе то для меня это важный момент
потому и пока не спешу с покупкой (заказом) поло-седана

**wms** » 20 авг 2010, 12:08

boris55 писал(а):У меня,деточка,дети уже 20-летние девочки....Мне уже не нужны девочки в Логан

у меня тоже пару детей есть, с покупкой авто ждал т.к. надо было наследство для детей делать.
теперь можно уже и о авто подумать(хотя особо и потребностей нет)

но от девачек как дополнительная опция к поло-седану :-)

отказаться могут только.... ну вы поняли те у кого уже на них не встает :-)

**difr** » 20 авг 2010, 12:09

wms писал(а):тут уже выше один адекватный логановод признал что по трассе логан хуже
видео маневров в сети выкладывали (фото того же крена на повороте в статье выше), было бы странно это оспаривать

если ехать до 130кмч, то, имхо, не хуже (чем собственно?). а выше скорость долго держать некомфортно во всех смыслах (безопасность, бензин, шум). на поло думаю аналогично.
кстати, прикололо, что в этой статье фото крена логана без спу. а речь шла про 16ти клапанной версии логана - со спу (более адаптирован к трассе, кстати).

wms писал(а):1)тому кому небходим кондей (а это не понты?)

однозначно - нет. это важнейший элемент комфорта в современном автомобиле. типа усилителя руля.

**boris55** » 20 авг 2010, 12:09

wms писал(а):да еще жду краш теста пасс.безопасности поло

Да,для первой машины-это очень важно!! Новички обычно бьются постоянно.Я бы КАМАЗ купил при таком стаже вождения.На нем на трассе спокойнее :lol:

Зачем кондей-мертвые не потеют! :lol:

wms писал(а):а это плюс если не дай бог лобовая...

**Евгений Ш** » 20 авг 2010, 12:11

boris55 писал(а):wms писал(а):
а это плюс если не дай бог лобовая...

На 150

**vsit** » 20 авг 2010, 12:11

wms
Много на трассе, много на трассе
Дальнобойщик что ли :lol:

Так для перевозок Логан тоже лучше. :lol:

А если серьезно и на трассе в жару, весь умаешься и будешь через 3-5 часов выжат как лимон - а это прямая угроза Вашей безопасности. Так что кондей это тоже безопасность.