Клуб автолюбителей Рено Логан

**Sergren** » 16 ноя 2006, 17:10

Тема, конечно, прикольная

Хоть я до 20 штук Логану конкурента не вижу (и об этом здесь уже все знают

), но больше 20 штук как-то даже не задумывался. Видимо потому что считаю вложение больше 20 штук в машину излишеством нехорошим

Хотя если человек стартует с Логана и хочет перейти в другой класс, и не только по машине, то в этом ничего плохого нет. И найти модель, на которой будет комфортно после Логана, представляется весьма интересным занятием. Имеются ввиду модели от 20 шт. USD. Так что тему приветствую!

**Nick_2141** » 16 ноя 2006, 17:12

Ну, что, господа Лексусоводы???? :twisted:

Теперь понятно, как Вы прокололись!!!???

Ладно, готов смилостливиться... Поменяю свой Логан на Ваш Лексус. Только чтоб у Лексуса пробег - не более 30 тык. Вот.

**Зфгд_ШШ** » 16 ноя 2006, 17:12

Sergren писал(а):.... И найти модель, на которой будет комфортно после Логана, представляется весьма интересным занятием. Имеются ввиду модели от 20 шт. USD. Так что тему приветствую!

Хаммер ф топку, однозначно - тесно на месте водителя

**Lars** » 16 ноя 2006, 17:14

А мне самолеты нравятся

. Там у экипажа форма красивая, особенно у командира. Да и размах есть....

**Зфгд_ШШ** » 16 ноя 2006, 17:18

Lars писал(а):А мне самолеты нравятся . Там у экипажа форма красивая, особенно у командира. Да и размах есть....

Лучше вертолет - практичнее. Есть, кстати, недорогие - около $100K. И стоимость лицензии пилота-любителя не очень большая - сравнима со стоимостью Логана. Опять же расход топлива не сильно отличается от автомобильного. Убиться сложно - есть режим авторотации. Рекомендую.

**Lars** » 16 ноя 2006, 17:20

Зфгд_ШШ писал(а):
Lars писал(а):А мне самолеты нравятся . Там у экипажа форма красивая, особенно у командира. Да и размах есть....

Лучше вертолет - практичнее. Есть, кстати, недорогие - около $100K. И стоимость лицензии пилота-любителя не очень большая - сравнима со стоимостью Логана. Опять же расход топлива не сильно отличается от автомобильного. Убиться сложно - есть режим авторотации. Рекомендую.

А по Москве нельзя :cry:

, уже выясняла :lol:

И там не кормят как в самолете!

**Дисыч** » 16 ноя 2006, 17:21

Зфгд_ШШ писал(а):Хаммер ф топку, однозначно - тесно на месте водителя

Хаммер то, однозначно. Наши десантники (миротворцы) на учениях соревновались "БТР против Хаммера" на полигоне в Индии Хаммер - отстой. БТР -РЕАЛЬНАЯ ТОЧИЛА

**Зфгд_ШШ** » 16 ноя 2006, 17:23

Lars писал(а):... И там не кормят как в самолете!

А вы когда-нибудь пробовали летать на вертолете больше полутора часов? Нет? Уверяю вас, что меньше этого времени вы не проголодаетесь, а потом вам уже будет на еду смотреть тошно, как никогда :wink:

**Sergren** » 16 ноя 2006, 17:32

Тут вапче-то про Лексус говорим

Не оффтопим!

Тут я на своем Логане

свободно руль кручу, а Лексусы типа отзывают

http://www.lexus-sale.ru/inc/news/news.asp?newID=5756

В Германии компания Toyota начинает отзыв машины Lexus GS300 и Lexus GS430. Владельцам 59 машин, выпущенных в 2005 году, необходимо приехать на бесплатный гарантийный ремонт, где будет произведена замена усилителя рулевого управления.

Выявленные незначительные дефекты в работе усилителя приводят к затруднению при рулении. По словам инженеров компании Toyota, владельцам GS 300 и GS 430 приходилось прикладывать больше усилий для поворота руля, чем было рассчитано при проектировании.

Обладателям Lexus с «тяжелым» рулем придется провести в сервисном центре около двух часов – именно столько займет замена усилителя.

**Зфгд_ШШ** » 16 ноя 2006, 17:34

Sergren писал(а):...В Германии компания Toyota начинает отзыв машины Lexus GS300 и Lexus GS430. Владельцам 59 машин, выпущенных в 2005 году, необходимо приехать на бесплатный гарантийный ремонт, где будет произведена замена усилителя рулевого управления...

Больше всего меня порадовала цифра проданных за 2005 год лексусов - аж 59 машин :roll:

**Sergren** » 16 ноя 2006, 17:35

Кстати, если брать Лексус с пробегом 50-60 тыс. км., то можно взять всего--то

за 30 штук!

http://mashins.ru/?page=used_car&sell_mark=Lexus

**Nick_2141** » 16 ноя 2006, 17:43

Мммм-дя....
За-то у Лексуса есть бааальшой плюс... :wink:

На них очереди практически нет :shock:

(если, конечно Лексус в комплектации аутентик не захотите! Без ГУРа, АБС, и кондея с "климатом")

**Anders** » 16 ноя 2006, 17:48

Я понял, что аффтар никогда кроме жигулей-классики ни на чем достойном не ездил....

На других автофорумах такие щЮтки не прокатывают...

Как мало надо Логановоду в жизни для Щастья.... :oops:

**AlexanderY** » 16 ноя 2006, 18:01

Allary писал(а):Вот почитал я этот форум и понял, что Логан лучше, чем все машины класса B и С (ФФ2, Королла, Альмера, Лансер, Ситроены).
Везде одни плюсы у Логана.

Автор не так уж и не прав, господа!

Но вопрос из плоскости технологической закономерно переходит в плоскость психологическую!
В середине 80-ых обладатель арамобиля ВАЗ-2106 смотрел свысока на всякие запорожцы и москвичи. И главное - он РЕАЛЬНО ЧУВСТВОВАЛ себя обладателем крутой современной машины в рамках социалистической реальности. И, отвозя бабушку с рассадой в посёлок Мухозалупинск Ряжкой области, или нимфетку в ресторан, нисколько не парился, насколько это было бы круче, быстрее, комфортнее и удобнее в Ягуаре или Роллс-Ройсе.

Т.е. наши потребности минимум на 90% индуцируются социальной средой, потребностями рынка, а вовсе не реальными практическими соображениями. На 90% нас заставляют платить за "Гранд Чероки - ощути ПРЕВОСХОДСТВО!", а не за ту утилитарную и сомнительную пользу, которую мы собираемся извлечь из покупки авто.

А действительно, зачем платить больше?

**PAS** » 16 ноя 2006, 18:09

Я понял, что аффтар никогда кроме жигулей-классики ни на чем достойном не ездил....

На других автофорумах такие щЮтки не прокатывают..

Я понял, мы другие

В нас почти нет понтов, а то ездят всякие на Лексусах :lol:

Если б мы захотели б тоже купили, только он нам не нужен :lol:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Логан вс Лексус: зачем платить больше?

Re: Логан вс Лексус: зачем платить больше?

Кто сейчас на конференции