omix08 Да вопрос не в этом, а в том, что некто тут на протяжении страниц 5 утверждает, что все течи масла, замены сальников и шестерен по гарантии только из-за перелива масла, и что дилеры специально льют выше МАХ что бы был повод сделать ремонт и срубить бабла.
жЫвУчИй писал(а):omix08 Да вопрос не в этом, а в том, что некто тут на протяжении страниц 5 утверждает, что все течи масла, замены сальников и шестерен по гарантии только из-за перелива масла, и что дилеры специально льют выше МАХ что бы был повод сделать ремонт и срубить бабла.
Ненадо домысливать я просто утверждаю что перелив масла рано или поздно приведет к течи сальников или прокладок и излишки масла попадают в камеру сгорания засираются свечи повышенный расход масла выходит из стоя катализатор Рано или позно. Из заперелива масло вспенивается шатунами из зачего ухудшаютя его свойства. Про шестерни ничего низнаю наверное брак. Я хотел предостеречь. А дилеры забатывают деньги на всем, им надо выживать, так что я им сильно неверю, но это только домыслы я ничего неутверждаю.
NarimanSPb писал(а):Ну вот и я не утерпел! Не мужики, про чистую тряпку в заводском мануале написано! А вот про сальники и прокладки ни слова!!!
Почитайте внимательно что уровень недолжен привышать максимума повторяется 2 раза. Это для европейцев написано нельзя значит нельзя. Для русских надо написать почему нельзя и что будет если перелить, уж этот пытливый наш русский ум. Почитайте издание "Школа ремонта Рено Логан" издательский дом Третий рим там написано для русских. А вам можно переливать я разрешаю.
Я очень рад Упрямость и восприятие моих доводов прямтаки удручают То книга нета, то написино расплывчато и тому подобное. Это из серии когда немогут ничего противопоставить говорят сам дурак. Где факты моей неправаты а не имоции Если вы меня не выносити есть другие темы и ненадо говарить за других. Вы делали опрос севера?:D Я уверен что кто то уже задался целью установить нормальный уровень масла. А остальным я разрешаю лить масло по горловину. Упрямство достоинство ослов