men1000 писал(а):Я прежде чем купить Логан весь инет облазил, кучу отзывов покупателей различных авто прочитал. Среди них были ford focus, hyundai, kia, Chevrolet и др. По цене до 600 тыс и более. По количеству положительных отзывов Логан оставил всех позади.
Не обманывайте сами себя. Единственное, в чем заключается преимущество ЛОГАНА перед прочими, перечисленными Вами марками - его более низкая цена (которая, нужно отметить, только за последний год поднялась почти на 15 % даже в самых простых комплектациях Логана).
Если главным критеием Вашего выбора была цена (для меня именно она была решающим фактором при покупке машины), то Вы не ошиблись. Логан за минимальные деньги удовлетворяет мининум того, что требуется от автомобиля. Если сумма, которая может быть потрачена на покупку автомобиля 500 т.р. и более, то, конечно, про такую машину как Логан никто в зравом рассудке и не вспомнит.
Кстати, вчера был в Питерском Рольф-Лахта. Ставил номер машины в страховку. Так у них 1 логан стоит и 1 сандеро - отказные. Вдруг кому надо - позвоните туда.
men1000 писал(а):Я прежде чем купить Логан весь инет облазил, кучу отзывов покупателей различных авто прочитал. Среди них были ford focus, hyundai, kia, Chevrolet и др. По цене до 600 тыс и более. По количеству положительных отзывов Логан оставил всех позади.
По поводу отзывов. Никого не обижая скажу, что есть тенденция - чем дороже авто, тем меньше отзывов о ней. К примеру - сайт Жигулей и сайт Вольво. Так что отзывы - это еще не окончательный вердикт.
V255 писал(а): за минимальные деньги удовлетворяет мининум того, что требуется от автомобиля. Если сумма, которая может быть потрачена на покупку автомобиля 500 т.р. и более, то, конечно, про такую машину как Логан никто в зравом рассудке и не вспомнит.
В том то и дело, что часто путают "общие затраты на покупку автомобиля" с затратами "на сам автомобиль"...
Т.е. когда говорят "Ты что?! потратил 500 тысяч на Логан?! - да ты офигел! Да за эти деньги можно было бы купить.... " почему то забывают, что из этих 500 000 сама стоимость автомобиля составляет дай Бог от сили 3/4 суммы - а всё остальное - это стаховка, коврики, сигналка, комплект зимних шин, (с дисками впридачу) и т.д.
Так что к таким советам стоит прислушиваться о-о-о-очень осторожно. А то в итоге может оказаться, что после покупки машины "более высокого, чем Логан, класса", у вас всех оставшихся денег может хватить разве что на "противоугонную цепочку, чтобы к столбику машину привязывать"...
А оно вам это нать?
V255 писал(а): за минимальные деньги удовлетворяет мининум того, что требуется от автомобиля. Если сумма, которая может быть потрачена на покупку автомобиля 500 т.р. и более, то, конечно, про такую машину как Логан никто в зравом рассудке и не вспомнит.
В том то и дело, что часто путают "общие затраты на покупку автомобиля" с затратами "на сам автомобиль"...
Т.е. когда говорят "Ты что?! потратил 500 тысяч на Логан?! - да ты офигел! Да за эти деньги можно было бы купить.... " почему то забывают, что из этих 500 000 сама стоимость автомобиля составляет дай Бог от сили 3/4 суммы - а всё остальное - это стаховка, коврики, сигналка, комплект зимних шин, (с дисками впридачу) и т.д.
Так что к таким советам стоит прислушиваться о-о-о-очень осторожно. А то в итоге может оказаться, что после покупки машины "более высокого, чем Логан, класса", у вас всех оставшихся денег может хватить разве что на "противоугонную цепочку, чтобы к столбику машину привязывать"... А оно вам это нать?
Ко всему нужно подходить взвешенно и рассчитать свои силы и средства. Но тратить на бюджетный автомобиль сумму сравнимую со стоимостью самой машины на супер музыку, сигнализации, багажники, КАСКИ, коврики, шумоизоляции, шины, диски просто глупо.
Мне на круг мой новый Логан 1,6 экср. + конд. + сигнализация + ПУ на руль + музыка с ДВД и МПЕГ4 + ТВ + навигация + коврики + багажник+колеса зимние с дисками (все монтировал самостоятельно) + ОСАГО (КАСКО в принципе не беру) обошлось в 385 т.р. А можно было легко выпрыгнуть и за 500 т.р. если покупать в машину что попало не считаясь с ценой и ставить все в дорогих сервисах, да еще взять деньги в кредит и переплатить сверху еще 30% . А в результате иметь то же самое Лишние деньги всем есть куда потратить кроме машины.
Сообразуясь с нашими доходами мы и делаем покупки. Платить за Логан (со всей начинкой) более 400 т.р - глупо. Не та машина. Есть больше денег, выбираем другую машину. Но при этом умеем считать деньги в своем кармане.
V255 Не знаю новую машину с ценой около 500 т.р. за все, которая по качеству/комфорту была бы лучше Логана. В 500 т.р. войдет и ОСАГИ/КАСКИ и все остальное. За 418 т.р. я получил минимум комфорта для своего первого автомобиля, в котором можно возить семью. Лично мое мнение, что если на руках именно такая сумма и не хочется брать кредит/занимать деньги - Логан оптимальный выбор. Нельзя забывать, что чем дороже автомобиль, тем дороже все остальное в арифметической прогрессии.
military_medic писал(а):V255 Не знаю новую машину с ценой около 500 т.р. за все, которая по качеству/комфорту была бы лучше Логана. В 500 т.р. войдет и ОСАГИ/КАСКИ и все остальное. За 418 т.р. я получил минимум комфорта для своего первого автомобиля, в котором можно возить семью. Лично мое мнение, что если на руках именно такая сумма и не хочется брать кредит/занимать деньги - Логан оптимальный выбор. Нельзя забывать, что чем дороже автомобиль, тем дороже все остальное в арифметической прогрессии.
Так и я про то же самое, Логан дороже 400 т.р покупать глупо.
V255 писал(а):Сообразуясь с нашими доходами мы и делаем покупки. Платить за Логан (со всей начинкой) более 400 т.р - глупо. Не та машина.
Полностью согласен "со здравым смыслом".
А вот со всем другим не согласен.
Нужны ли "дешевой" машине подушки безопасности?
Разумеется - жить то хочется не только владельцам крутых тачек. Нужны ли Логану "АБС" - думаю что вряд ли "дешевый Логан" в отношении тормозов" как то отличается от "крутой тачки". А жить то хочется не только ... (ну и так далее) Аналогично и прочие "удорожающие штучки-дрючки"...
Не ради ведь понтов всё это покупается, а безопасности для.
А потому, я думаю, что покупая Логан, было бы весьма неусмотрительно экономить на безопасности ради "уложения в 400000" (дескать - для дешевой тачки безопасность не нужна).. Нафига ж искуственно,(из-за своей жадности) делать безопасность Логана равной безопасности жигулей?
Лучше уж отказаться от магнитолы или "литых дисков", чем от "дополнительной подушки безопасности для пассажира". Независимо от стоимости авто.
Про безопасность можно многое сказать. Хотел бы дополнить, что "безопасность вождения" должна быть в голове водителя. Если прикинуть, почему чаще всего происходят аварии, то можно понять, что это связано, прежде всего, с опасной манерой вождения. Подушки безопасности спереди настроены для очень узкого круга вариантов аварий. Встречка в городе бывает довольно редким видом аварии. За городом, согласно правил ПДД, нужно придерживаться наиболее свободного правого ряда, что сильно снижает возможность словить встречный транспорт. Конечно, это только мои умозаключения.
Последний раз редактировалось military_medic 17 авг 2010, 14:14, всего редактировалось 1 раз.
V255 писал(а):Сообразуясь с нашими доходами мы и делаем покупки. Платить за Логан (со всей начинкой) более 400 т.р - глупо. Не та машина.
Полностью согласен "со здравым смыслом". А вот со всем другим не согласен.
Нужны ли "дешевой" машине подушки безопасности? Разумеется - жить то хочется не только владельцам крутых тачек. Нужны ли Логану "АБС" - думаю что вряд ли "дешевый Логан" в отношении тормозов" как то отличается от "крутой тачки". А жить то хочется не только ... (ну и так далее) Аналогично и прочие "удорожающие штучки-дрючки"... Не ради ведь понтов всё это покупается, а безопасности для.
А потому, я думаю, что покупая Логан, было бы весьма неусмотрительно экономить на безопасности ради "уложения в 400000" (дескать - для дешевой тачки безопасность не нужна).. Нафига ж искуственно,(из-за своей жадности) делать безопасность Логана равной безопасности жигулей?
Лучше уж отказаться от магнитолы или "литых дисков", чем от "дополнительной подушки безопасности для пассажира". Независимо от стоимости авто.
Не питайте напрасных иллюзий. Вся безопасность находится в мозгах сидящего за рулем, а не в подушках и АБСах.
Если бы всех водителей готовили как космонавтов, электронику в машины не ставили бы вообще, какой смысл делать машину дороже? Только вот боюсь я, что водителей управляющих автомобилем, мозгом, особенно после нескольких часов вождения, не очень-то и много. А вот всем остальным помогает электроника, за которую никто не желает заплатить лишних несколько десятков тысяч рублей. Всегда когда читаю тему, а нужен ли кондиционер в машине и зачем платить лишние деньги за электронику, смеюсь до упаду.
Спорить об этом можно бесконечно, и не прийти к истине. Все зависит от конкретной ситуации, везения и чего-то не зависящего от нас. Если позволяют средства, то что плохого, если выбор падет на максимально "навороченную" комплектацию?
mistershilov писал(а):тема вроде "Ура! ... " или уже не ура?
Я вообще не понимаю предмет спора.
1. Ура.
2. Всё что есть в логане - это бюджетная версия того что по определению должно быть в современном авто.
3. Нужна ли вам АБС или попогрев - это вопрос ДЕНЕГ и ничего больше.
Лично для себя я придумал перед покупкой такой аргумент: "когда-нибудь я останусь с купленной машиной и уже не буду вспоминать о том, что мне немного не хватало денег на всякие зеркала с обогревом и мне будет их не хватать туманно/мокрым осенним питерским утром"
поэтому купил престиж со всеми абс и не жалею, но это опять же вопрос бюджета и ничего больше.
Кстати это относится и к самой машине и вообще ко всему: было бы их побольше - был бы уже не логан, а если еще больше - то уже и не cee'd и т.д.
Да УРА, конечно, но купили Логан.
А то из некоторых сообщений складывается впечатление, что купивший Логан получил машину с пареметреми и качеством сравнимыми по крайней мере с Мерседесом, Ламборджини или Ролс-Ройсом .
Купили ЛОГАН, поскольку на лучшее денег не хватило
Лишние деньги всем есть куда потратить кроме машины.
