Австрия
Из Италии в Австрию маршрут проходил по горным дорожкам в том числе по туристической Grossglockner (проезд 28 Евро) рядом с одноименно самой высокой горой Австрии.
В возможности попадани в Астрию по горным дорогам не был уверен, т.к. знакомый живущий в Мюнхене такого пути не знал, других упоминаний тоже не читал. Но iGo и MapPoint прокладывапли маршрут без проблем.
В итоге дорога нашлась, но по настоящему горная - узкая и серпантинная, плюс ко всему на определенной высоте попали в облако и естественно пошел дождь и видимость была практически нулевая. А встречные (и попутные) машины встречались довольно часто.
Не торопясь добрались до Grossglockner, на встречу стали попадаться машины со СНЕГОМ на лобовых стеклах. На шлагбауме оплатили въезд, тетенька выдала описание и сказала, через 4 километра поворачивайте на право, а не налево. Догадались, что именно слева выпал снег, кроме того, по навигатору поняли, что слева тупиковая дорога собственно к вершине Grossglockner. Подъехав к перекрестку (кругу) решили все-таки проехать налево, оттуда ехали машины. Съездили, снега не обнаружили, обнаржили уже неработающий (было ~17 часов) лифт на смотровую площадку и закрытую шлагбаумом дорогу еще выше к вершине, не понял всегда он закрыт или просто мы поздно были. Снега на дороге обнаружено не было. Зато красивых видов в том числе со снегом достаточно.
Вернулись обратно к перекрестку и поехали уже направо. Описывать красоту гор не буду скажу только, что это самый интересный день во всей поездке, останавливался для фотографировани несчетное количество раз. Когда поднялись выше, выяснилось, что снег на дороге лежит как раз с этой стороны, кое где расчищен, а кое где нет. Проверили зимние свойства летней Nokian i3, как не удивительно, но повела она себя очень хорошо, намного лучше, чем по камням. Снега выпало сантиметра 3. Добрались на противоположную сторону уже поздно вечером (трасса около 40 км). Установили рекодр высоты для Логана 2500м, не впечатляет, но все-таки.
На одной из ближайших заправок купили виньетку для австрийских трасс за 7.9 Евро на 10 дней.
Нашли кемпинг, к сожалению, ничего кроме места для палатки нам не предложили ни в одном из 3-х кемпингов, а к этому времени пошел дождь.
PS: Как то часто упоминаю в поездке про дождь, хотя по ощущением он был редкостью, намного реже, чем в Норвегии.
Зальзбург
На следущий день посетили Зальзбург. Красивый городок с морем сувениров связанных с Моцартом.
От посещения "орлинного гнезда" было решено отказаться, поэтому направилсь в Мюнхен.
Цены на бензин в Австрии и особенно в Зальзбурге оказались самыми низкими на всем нашем маршруте 1.09 Евро за 95-й. К сожалению, просчитались надеясь заправиться поближе к границе с Германией, а там уже цены были стандартными.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 15 окт 2026, 22:31 Евро 2010. 7+4 = 11 стран. 9000 км на ЛоганеМодераторы: Администраторы, Модераторы
Мюнхен
Ожидал от него большего, а так аналог нашего районного центра. Не высокие дома, метро не очень большое. Центр можно осмотреть за полдня, что мы и сделали. Главная достопримечательность, пожалуй, пиво  Все известное и любимой мной пиво wisse из Мюнхена. В итоге, отметились в одной из пивных HB House 
Из Мюнхена съездили в Garmisch-Partenkirchen поднялись на высоту 1200 метров по пешеходному серпантину (довольно тяжело), туда же идет фуникулер и наверху "кафе", где можно выпить пива и перекусить. И посмотреть на самую высокую гору Германии Zugspitze. Почти на ее вершину есть другая дорога = поезд + фуникулер, но насколько я понял, стоит где-то 40 Евро с человека. Несмотря на цену пожалели, что не успели туда (работает до 17), как-то смазанным оказалось впечатление от местных гор. Еще промахнулись мимо красивого ущелья Partnachklamm... Зашли на олимпийский стадион и сфотографировали горы на фоне озера Eibsee. В итоге считаю этот день вторым не слишком удачным днем поездки, хотя и размялись физически. Последний раз редактировалось YuriyVZ 16 авг 2010, 15:07, всего редактировалось 1 раз.
Мы в возмущении! Мы вот по столько в Австрии платили! В 2008-м 
Может от региона зависит, на границе с Германией уже стандартные 1.4. А так, как говорят местные жители, они всегда в Австрии заправляются.
Еще про кемпинги
Довольно распространенная практика брать паспорт в залог, а оплату брать при выезде. Мне эта практика не очень понравилась. Где-то паспорт возвращают, если платишь сразу, где-то отказываются брать плату сразу. Часто в кемпингах, розетки только для кемперов (3-х контактные), т.е. нужен адаптер (в отличии от Скандинавии, там всегда были обычные розетки). Найти его в магазинах так и не удалось. Повезло, что на ресепшине он всегда был, но чаще всего в единичном экземпляре. Обычно оставляли за него залог ~25 Евро. В одном из кемпингов можно было купить за эту сумму, но она показалась сильно завышенной.
Что это за розетка такая загадочная, с которой русский человек не совладал?
Розетки находятся на щитке на столбике на улице. Щиток иногда закрывается на ключ работниками кемпинга. Но даже если не закрывается, как Вы думаете как они отнесутся к оголенным проводкам? 
На самом деле, я знал о возможности такой проблемы, но после Норвегии расслабился. Соответствующие разъемы у нас продаются и можно собрать переходник. Там в кемпингах есть более удобные готовые переходники, значит их где-то можно купить на будущее. С другой стороны, в итоге обошлись без доп. затрат.
Думается, не обрадуются. Вопрос снят.
Романтическая дорога
Из Мюнхена в Берлин было решено ехать не напрямую, а с крюком на Romantic strasse, дорогу проходящую через замки и красивые городки протяженность 300 с чем-то км. Началом ее можно считать Fussen и замки Neuschwanstein и Hohenschwangau. Куда мы и добрались ближе к вечеру, нашли кемпинг на берегу озера. Точнее нашли место в нем, впервые за эту места были никак не отделены друг от друга, электричества не было. Замок Neuschwanstein соответствует описанием, очень красивый. Пожалуй, сравним с ним только Fredriksborg в Дании (естественно из того, что я видел). Hohenschwangau тоже смотрится неплохо. Сфотографировали вечером оба замка, а на утро решили определиться, как подняться к Neuschwanstein пешком или на фуникулере. Утром погода была не лучшей начинался дождик, но решено было выяснить про фуникулер. Он поднимается на высоту 1700м. Посмотрев схему маршрутов решили подняться на нем, а спуститься пешком. Кассир нас предупредила о сложности пути и наличия рюкзака, чтобы посадить 4-х летнюю дочку  Решили, если что купим обратные билеты на верху, хотя это и дороже.
Поднялись наверх быстро, небольшой дождь продолжался, но зато были красивые вида на Fussen и облака под нами (замки от фуникулера видны не были). Выбрали маршрут к замкам и без восклицательных знаков. В итоге спуск вниз занял около 5 часов, за это время мы прошли в облаке (естественно в дождь), сняли замки сверху, виды стоили того! Дочка конечно устала и немного прокатилась на плечах, но ничего особо сложно в маршруте нет, но треккенговые ботинки или кроссовки обязательны. Уже почти в самом низу, но все еще выше замка на мостике обнаружили ТОЛПЫ цивилизованных туристов (в основном японцев ). И очень обрадовались, что выбрали спуск с фуникулера, а не подъем. Встречались, нам и те кто шли наверх пешком, некоторые с детьми и явно без перспектив дойти на самый верх, т.к. пройдя десятую часть пути выглядели очень уставшими и спрашивали сколько осталось...
Дальше нас ждал еще один сюрприз, спустились мы к замку, а машина осталось у фуникулера. Указатель гласил 2.5 км
Время платной стоянки машину уже было просрочено, т.к. я оплатил 4 часа, считая что это с большим запасом, можно было доплатить все 1 Евро и уже было бы 16 часов. В итоге пошел к машине один, правда зачем-то с увесистым фоторюкзаком, о чем правда не пожалел, благодаря еще нескольким красивым видам на замок. Решил идти не по шоссе, а по велосипедной дорожке, а потом по пешеходной по указателям. В конце которой меня ожидал еще один сюрприз в виде ее окончания в непосредственной близости от парковки, заканчивалась она забором колючей проволоки. Возвращаться было уже слишком далеко, пришлось пролезать, проволока оказалась настоящей и в результате пострадали мои штаны Но я добрался до машины и не обнаружил штрафов.
После пива съездили?
Это про Германию? А вечером вообще никак самостоятельно не заехать? Если на ресепшен пусто уже? Я помню про шлагбаум, но так повсюду, что ли?
 НЕ то слово  Adapter Continental
Это навскидку. Что-нибудь отечественное ещё дешевле будет.
Это вы еще летом спускались, а мы зимой свежевыпавший снег месили и вверх и вниз. причем местные лошадки, таскающие подводы с туристами туда-сюда, превратили его за день в коричневое месиво соответствующей консистенции и запаха. Самое смешное, что когда дошли до самого замка, он уже был закрыт  Фашисты деревенские - любая активность прекращается в 5 часов пополудни. А мы только к половиене первого из Мюнхена выбрались - мне, как водителю, надо было усвоить поллитра ховбройхаусовского оригинального
Не уверен были ли в теме ссылочки, но если зайти сюда, то можно найти немаленький набор POI по европе для IGO
Я пишу без привязки к дням. А после пива, мы как выясняется повторили , правда не оригинального, а вайса. И перерыв побольше сделали, по Мюнхену на метро, а потом к замкам в кемпинг.
Это про Германию, Францию, Голландию и Италию! В Бельгии не останавлись. В Австрии не было шлагбаума, но тоже не принято самовольное заселение...
Лошадки это только до замка, а мы намного выше были.
Если таковое обнаружится, просьба, сообщить.
Да... И французы с австрийцами, да и голланцами тоже. Только итальянцы исключение.
Вернуться в Путешествия и маршруты Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |
