- Скажи парол
- Парол
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 21 окт 2026, 00:05 КрымМодераторы: Администраторы, Модераторы
Я работаю в госветнадзоре на госгранице РФ и транспорте по СПб и Лен.области,поэтому в курсе вопроса,все равно спасибо за заботу.
Моя жена вычитала по этому поводу забавную историю из инета:у мужика не оказалось необходимых документов на кабыздоха,не пропускают,он говорит-бросаю собаку,выпускает пса из салона и проходит границу,затем останавливается на некотором растоянии и ждет,Тузик приходит и они довольные катят дальше.
Да,ездил в прошлом году до г.Карачева Брянской обл.,примерно тысяча в один конец,нормально переносят и скорость и визуальные эффекты,кот правда иногда начинает скандалить из-за жары(спит на задней полке,требует врубить кондей),но конечно путешествие с животными дополнительная нагрузка,туалет,питание и т.д. Последний раз редактировалось т72 18 июл 2011, 15:02, всего редактировалось 1 раз.
Скатался со своей семьей в Крым, в Черноморское, на пару недель. Выехали в 5 утра в среду 28 по Симферопольке. Дорога до Орла особых проблем не вызвала, хотя продавленный, колейный асфальт ближе к Орлу попадался, после же, практически до Курска и южнее, постоянно продавленное, местами совсем аварийное дорожное покрытие. Конечно, ехать можно, но скорости выше 70 сложно добиться, бросает автомобиль очень сильно. Фуры же по нему ползут со скоростью 40-60 км. Их обгон превращается в очень опасное дело, т.к. приходится на приличной скорости выпрыгивать и опять же впрыгивать обратно в трясучую колею, машину при этом бросает очень сильно. Далее, кажись от Обояни, дорога везде почти идеальная.
Проснувшиеся менты в засадах появились у Орла и под Курском. Но встречные автомобили вовремя предупреждали о засадах. Новая объездная дорога сел у Белгорода, на карте iGO так и не появилась за два года! В час дня были уже на границе. Перед российской таможней очереди не было, Перед украинскими коридорами очередь была в 7-8 машин, прошли таможню за час, декларации нас попросили заполнить. Окружная Харьковская дорога - это пипец! Асфальт сняли, а положить забыли. И этот долбанный Харьковский мост! Спустя два года все осталось по-прежнему, одностороннее движение и кучка строителей в тени дорожной техники! Но очередь на мост была не большой, проехали его быстро. Но когда возвращались, застряли у него минут на 20. Новая Харковско-перещепинская эстакада R-15 в отличном состоянии! Скорость так и хотелось поднять до 150. Но, дальше, где правая ее часть находится в ремонте и она превращается в двухколейку, нужен глаз да глаз и за покрытием, чтобы не пробить колесо и за засадами даишников! Я попал там к даишникам на 200 грин, т.к. не заметил знака ограничения 50, засмотрелся на покрытие, поэтому будьте бдительны! Внимание, эти прикормленные засады начинаются после двух заправок Лукойла расположенных напротив друг друга. Останавливают машины пачками, хотя это и не по местному уставу! На обратном пути клиентов у этих кормушек было также не мало! После ехали без проблем, дороги терпимые, но засад много, особенно в населенных пунктах, но встречка вовремя предупреждала о них. Один раз встретились ряженные, поэтому перед поездкой внимательно изучите форму настоящего даишника! Заночевали в Запорожье. Остаток пути с утра покрыли без особых проблем. Правда, обгонов пришлось совершать много, и порой встречалась дорога с сюрпризами, например с провалами или с мощными горбами, особенно в херсонской области. В Черноморском были уже в обед. Вода на городском пляже была настолько теплой, что зайдя в нее разницы между воздухом и водой, мы не почувствовали! В остальные дни, вода была прохладнее. Дикие пляжи это именно то, зачем нужна машина в Крыму. Правда, у меня на них случился эксцесс, по своей глупости закопался колесами в песок. Получил кучу адреналина и солнечных ожогов, пока домкратил и выкапывал машину! Еда в Черноморском стала лучше. Сказывается, что спецорганы начали дрючить общепит. Питались в основном в татарских кафешках. Две недели пролетели незаметно. Разок, как и в прошлый раз, съездили в Евпаторию. Начали возвращаться с Юга в час ночи с таким расчетом, чтобы попасть на границу в первой половине дня. Расчет оправдался, очереди на границе не было. Пересекли границу за полчаса. Думали заночевать под Курском, но случилось непредвиденное, заболела младшая дочка. Пришлось без ночевки ехать до Москвы. Почти не отрываясь провел за рулем 23 часа включая таможню и получасовой обед под Орлом. Из 1500 км, последние 350 ехал на автомате, т.к. мозги отказывались понимать происходящее. Под Чеховым и Подольском смог настолько сгустился, что еле были видны фары встречных на М2. Но доехал без эксцессов, разок заплатил 300 руб курским дпс-никам, т.к. устроили незаметную со встречки засаду. А их на обратном пути было очень много! Конечно, в основном они были повернуты в сторону едущих на Юг, но и в сторону возвращающихся их было тоже не мало. Их количеством отличилась орловская область, особенно окружная. Сельхозтехники на дорогах не было. Было лишь пару комбайнов на тягачах. С фурами да, пришлось попотеть на обгонах, а таковых за всю дорогу было очень много.
Ну, орловскую объездную можно было и потерпеть, не такая она уж и длинная, а сплошная почти повсюду. Харьковские дороги, согласен мрак. Да и на курских колейность переходит все разумные пределы. А как от ряженых отделывались?
Удивило количество засад на этой не длинной объездной, насчитал 8 штук! Да еще ограничение там 60. В этом году их только видел, но они меня не останавливали. Останавливали они меня 2 раза 2 года назад. Отделывался так. Возил распечатку как выглядят настоящие, их форму, шевроны, удостоверения и значки. При отсутствии автомобиля с синими номерами, нормального удостоверения и формы, уличал их в разводе. После чего они сами скисали. Главное не давать им своих документов, а сначала просить их удостоверение и разговаривать с ними через чуть приоткрытое окно. Вот такую распечатку составленную из картинок с сайта Адыбова возил с собой в бардачке. (Нижний ряд на ней "ряженые") 
Кому надо, вот ссылка на крупную картинку для распечатки... http://forum.logan.ru/album/albums/user ... 95/Dai.jpg Это страница исходника с пояснениями http://www.adybov.ru.postman.ru/auto/ruua-kazaki.htm
Да я чего спрашивал - наша кошка и 50 км. плохо переносит,правда в домике для кошек...А если выпустить,то она за руль просится.  Поэтому она на море ни ездит - у нее в это время каникулы в деревне.
Друзья, повторю наболевший вопрос!
Исходные данные: 1. Поезд Санкт-Петербург - Одесса 2. Желание - попить пиво. Это правда не реально?! Я думал взять ящичек (баночный), чтоб не скучно было ехать, пока книжки читаю (всеж-таки день и две ночи).
Берите сколько угодно! ВСе только обзавидуются. Таможенникам не говорите,что больше двух литров осталось-или устраняйте нарушение на месте. 
boris55
Да, но там (выше) ЛавГан писал, что в общественном транспорте у них штрафы огромные! 
НО не в поезде же в Одессу??? А потом-благими намерениями дорога в ад вымощена.
Вы верите в то ,что луганский шахтер не начнет пить еще дома-задолго до поезда???Если им скажут,что ПИВО нельзя в купе пить-они нагло рассмеются Вам в лицо!
ManJakПИть в раскаленном вагоне ТЕПЛОЕ пиво из дома????Фииии...
Нынче на каждой станции-сервис не выходя из вагона-коробейники носят ЛЕДЯНОЕ ПИВО прямо вдоль путей.Конечно-любимого сорта не будет,но познакомитесь с новыми сортами....а есть и международные сорта(Балтика например)Намного интереснее пить холодненькое...
Вернуться в Путешествия и маршруты Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3 |
