Клуб автолюбителей Рено Логан

**mildmay** » 03 авг 2010, 01:21

ДимДимыч писал(а):Проехал 1400.Это лето жаркое,кондёр работает постоянно.Шумновато.Хочу узнать это у всех так?

Лично я вообще не понимаю этих разговоров про шумность кондея. Мой кондей никогда не шумел так, чтобы я на это явно обращал внимание. Хотя езжу много, в том числе по этой 35 градусной жаре, и в пробках, и по трассе, и все с кондеем и без музыки.

Легкий гул и все. Определить, включен ли кондей, мне по звуку сложно.
Логан покупал в июне 2009 г. Движок 1,4.

**tundra** » 03 авг 2010, 01:24

Вот-вот. Работу кондея определяю только по грящему индикатору и холодному воздуху из воздуховодов.

**sting5879** » 03 авг 2010, 05:09

скажите плизз когда включен кондей, реггулятор температуры на что нибудь влияет? я вчера покрутил от максимального охлаждения к минимальному, че та разницы не заметил, или эта крутилка чисто бутафория и работает только для печки?

**military_medic** » 03 авг 2010, 07:03

sting5879

ручка регулирует величину потока воздуха (охлажденного или нагретого). Правда, я не в курсе, регулирует величину потока до охладителя/нагревателя или уже после...

**дима** » 03 авг 2010, 07:09

sting5879 писал(а):реггулятор температуры на что нибудь влияет?

естественно ,Вы открываете и закрываете заслонку печки,включите кондер на максимум ( регулятор в синей зоне максимально) ,замерьте температуру подаваемого воздуха,затем перевидите регулятор в красную зону(заслонка печки открыта максимально) и минут через пять измерьте не отключая кондей, затем отключите кнопку кондея ,не меняя скорости венилятора и положения температуры и спустя пять минут поймёте всё :wink:

military_medic писал(а):ручка регулирует величину потока воздуха

величину потока воздуха регулирует вентилятор ,а эта ручка регулирует ,чего больше будет,холодного или горячего :roll:

**дима** » 03 авг 2010, 07:13

sting5879
http://www.autoprospect.ru/renault/loga ... alona.html

**military_medic** » 03 авг 2010, 09:07

дима

дима писал(а):military_medic писал(а):
ручка регулирует величину потока воздуха
величину потока воздуха регулирует вентилятор ,а эта ручка регулирует ,чего больше будет,холодного или горячего Rolling Eyes

Я примерно это и пытался описать перед выходом на работу утром. :oops:

**sting5879** » 03 авг 2010, 09:19

спасибо!

**V255** » 03 авг 2010, 12:51

mildmay писал(а):... Лично я вообще не понимаю этих разговоров про шумность кондея...

А чего тут понимать? :?:

Или он у Вас не шумит (и тогда Вам повезло), или у Вас слух плохой (и тогда Вам не повезло).

Мой тоже был абсолютно бесшумным на стоянке включал кпопку, легкий шелчек и обороты ХХ слегка поднимались. А сейчас после включения кондиционера слышен явный рокот (дизельного характера) и немного увеличивается вибрация. Но это на стоянке, на скорости все маскируется другими шумами при движении.

**NikoNiko** » 05 авг 2010, 11:40

сегодня собрал вентилятор (от компа) с вилкой для прикуривателя - буду эксперементировать по подаче воздух с полу в сторону заслонки в режиме рециркуляции. пока еще жару то обещают.

**КостяY** » 08 авг 2010, 12:21

есть ли аварийный клапан в кондиционере, для сброса хладагента при избыточном давлении

**3dmax** » 08 авг 2010, 12:33

КостяY писал(а):есть ли аварийный клапан в кондиционере, для сброса хладагента при избыточном давлении

Нет, такого клапана нет.
При избыточном давлении ( долгая работа на жаре, плохой обдув радиатора кондея и повышение давления как следствие ) кондиционер просто отключится. При недостаточном тоже.
Правда лишний хладагент можно стравить вручную через клапан для заправки.

**КостяY** » 08 авг 2010, 12:38

3dmax писал(а):
КостяY писал(а):есть ли аварийный клапан в кондиционере, для сброса хладагента при избыточном давлении

Нет, такого клапана нет.
При избыточном давлении ( долгая работа на жаре, плохой обдув радиатора кондея и повышение давления как следствие ) кондиционер просто отключится. При недостаточном тоже.
Правда лишний хладагент можно стравить вручную через клапан для заправки.

Спасибо, просто помоему на некоторых авто есть поэтому я и спросил нет ли в Логане

**3dmax** » 08 авг 2010, 12:40

КостяY писал(а):Спасибо, просто помоему на некоторых авто есть

Клапан сброса хладагента при повышении давления?
То есть каждое лето, когда авто попадает в пробку и повышается давление в системе, кондей вместо того что бы отключиться травит фреон?
Это что то новенькое. :lol:

Нет таких клапанов ни на одном авто. При повышении давления до критических показателей датчик просто отрубает кондей и всё.

**КостяY** » 08 авг 2010, 14:26

Редукционный клапан устанавливается на трубопроводе нагнетания компрессора или на ресивере-осушителе. Он стравливает хладагент из системы при повышении давления до 32-34 кг/см². вот ссылка http://www.termotransport.com/cond/a_cond.htm Только похоже такой клапан есть не на всех автокондиционерах

Клуб автолюбителей Рено Логан

Кондиционер.

Кто сейчас на конференции