Задаём вопросы про Логан, обслуживание, гарантию и т.д.

[Александр Смирнов]

А Подольск не ближе к Серпухову-чем Тула????

Большое спасибо,он,конечно,ближе.Но таковой информацией не владел.Изучу поподробней

[boris55]

А Подольск не ближе к Серпухову-чем Тула????

Большое спасибо,он,конечно,ближе.Но таковой информацией не владел.Изучу поподробней

Вот наш коллега из Подольска
http://forum.logan.ru/privmsg.php?mode=post&u=708
напишите ему вопросы в личку....

[Nick_Zh]

У меня была такая-же ситуация, после получения госномера - его просто вписали в страховку. Проблем не возникало

[lapoty]

Купил с неделю назад Експрешн 1,4. В автосалоне, но не у диллера. У диллеров очередь на начало января и та не гарантирована. Переплатил, а так бы на 1,6 хватило. Ездить после жигулей рай, но, когда первый раз мыл обратил внимание на очень хлипкий метал кузова, при легком усилии прогибается. Не приятное впечатление, такого не ожидал, ибо даже на 7-ке подобного не наблюдается. Так на всех Логанах (и вообще иномарках) или только мне такой экземпляр попался?

[Олег М.]

Это мировая тенденция такая. В своё время сравнивали Жигули с Волгой ГАЗ-21 и тоже ругались. Всё нормально, привыкайте.

[Mavrik]

Ездить после жигулей рай, но, когда первый раз мыл обратил внимание на очень хлипкий метал кузова, при легком усилии прогибается. Не приятное впечатление, такого не ожидал, ибо даже на 7-ке подобного не наблюдается.

Вот тут http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1170&start=0 уже поднимался подобный вопрос. Дело не только в толщине металла, но и в его качестве и в защите от коррозии. Был у меня москвич-2141, на 3-й год сквозные дыры , Логану 4 года, пока все в порядке

[lapoty]

Мдяаа.. на "броневик" я вовсе не расчитывал, но честно говоря то что толщина метала кузова у Логан чуть больше толщины пивной банки это очень неприятное открытие.. т.е. вмятины при пустяках (типа случайной опоры на кузов, детского снежка, легкого камушка и пр.) гарантированы. ... Знал бы раньше, не покупал бы

[Зфгд_ШШ]

Мдяаа.. честно говоря то что толщина метала кузова у Логан чуть больше толщины пивной банки это очень неприятное открытие...

Если вы найдете машину, у которой толщина металла наружных панелей толще стандартного листа автомобильной жести 0.65 мм, с меня 10 баксов Даже у ГАЗ-21 металл кузова был не толще

[3dmax]

Мдяаа.. на "броневик" я вовсе не расчитывал, но честно говоря то что толщина метала кузова у Логан чуть больше толщины пивной банки это очень неприятное открытие..

В одна тысяча пятьсот третий раз читаю я данное высказывание. Как же утомило...
Скажите, только честно, что бы Вы предпочли:
1. Разбиться насмерть в машине с толщиной кузовных панелей 5 мм.
2.Выжить при столкновении в машине с толщиной наружних панелей 0.4-0.6 мм?
Других вариантов нет. Выбирайте.

[AAljonkin]

обратил внимание на очень хлипкий метал кузова, при легком усилии прогибается. Не приятное впечатление, такого не ожидал, ибо даже на 7-ке подобного не наблюдается. Так на всех Логанах (и вообще иномарках) или только мне такой экземпляр попался?

А оно точно также и на моей прежней девятке прогибалось. Вы, наверное, просто, с семерки советских времен сразу на Логан перескочили, вот и в шоке теперь. Экономия - общая тенденция производителей.
Хотя неуместно, разумеется, сравнивать толщину металла кузова нынешних авто разных классов (за 400 тысяч - самое то ).

[3dmax]

Экономия

Если это экономия, то я бедуин Еврейско-Китайский.

[AAljonkin]

Если это экономия, то я бедуин Еврейско-Китайский.

В смысле, новаторская экономия в век НТР (из области перехода на другие технологии, способы производства и т.п.).

[lapoty]

В одна тысяча пятьсот третий раз читаю я данное высказывание. Как же утомило...
Скажите, только честно, что бы Вы предпочли:
1. Разбиться насмерть в машине с толщиной кузовных панелей 5 мм.
2.Выжить при столкновении в машине с толщиной наружних панелей 0.4-0.6 мм?
Других вариантов нет. Выбирайте.

Ни один из предложенных. Да и вопрос не так стоит вовсе, не нужно передергивать. Вопрос о способности не мяться кузову от мелких случайностей. Например вчерашний случай, играют дети с мячиком во дворе около места стоянки автомобиля (обычная картина), мяч падает на капот. Итог - заметная вмятина. Автомобиль Логан, правда (слава Богу) не мой, но все равно очень неприятно поскольку я там тоже случается паркую свое авто. Хозяин же пострадавшего авто теперь бегает и выясняет кто и как оплатит кузовной ремонт.

А оно точно также и на моей прежней девятке прогибалось. Вы, наверное, просто, с семерки советских времен сразу на Логан перескочили, вот и в шоке теперь.

Это так, тем более что Логан стоит больше в два раза, чем таже 7-ка. Могли бы и какие нибудь ребра жесткости добавить, как например в Сruze (очень жалею теперь что поторопился, а не подкопил денег и не взял его). Не думаю что это уж очень сильно увеличило бы массу и цену авто

Вот интересная инфа http://www.autoreview.ru/archive/2009/16/korrozion/

[3dmax]

Это так, тем более что Логан стоит больше в два раза, чем таже 7-ка. Могли бы и какие нибудь ребра жесткости добавить

Сэр, если Вы пишите такую глупость, то Вы просто не в теме. И обсуждать с Вами далее этот вопрос я просто не имею желания.
А если есть желание поучиться - нагуглите по фразе " програмируемые зоны деформации" и почитайте почему производители пытаются элементы сделать как можно более сминаемыми, а не пичкают их рёбрами жесткости.
Удачи.

[lapoty]

А если есть желание поучиться - нагуглите по фразе " програмируемые зоны деформации" и почитайте почему производители пытаются элементы сделать как можно более сминаемыми, а не пичкают их рёбрами жесткости.
Удачи.

Только вот мячи, снежки, каштаны, камешки и просто "блондинки" и пр. про "програмируемые зоны деформации" не знают.. им пофиг.. и мне если честно не интересно это совсем, мне интересно что бы машина не выглядела пожеванной-помятой и не пришлось огорчатся от подобных "пустяков"(речь не о ДТП, не дай ни кому Бог) ..