omix08 писал(а):... А трезвых водителей менты сами исключат, им же невыгодно их в больницу возить.
Не будет трезвых водителей с точки зрения гаишников. Уж сколкьо раз сказал за сегодня. А вот если бы в этом законе была прописано, что если меня трезвого потянули на МО, а потом, когда признали трезвым, этот гаишник бы мне штраф заплатил за моральный ущерб и потерянное вемя, тогда бы можно было признать закон не таким бредовым. А поскольку гайцы передо мной никак не отвечают за качество своей работы, то назвать его иначе как бредовым или корруипционным нельзя.
Евгений Ш писал(а):omix08 Был неправ. Каюсь. Но, ИМХО, всё равно лучше не отказываться. Лишнее время на составление акта + сам процесс...
Учим процессуальный кодекс Сначала вас должны отстранить от управления, составить протокол об этом, в нем перечислить признаки, из-за которых отстранили,вы должны написать сове мнение, потом найти понятых не гайцев, потом проверить этот прибор - наличие поверки, сертификатов, выключить и включить, проконтролировать герметичность упаковки накоенчника. И только после этого дуть.
а не то, что остановили и тут же дуть. Скоро все будут знать это на зубок
Повторяю, им самим реально трезвых НЕВЫГОДНО на МО катать. А многие (я - обязательно!) жалобу на это в прокуратуру напишут. По каждой жалобе мента туда стаскают и как минимум объяснение заставят написать. Когда этих жалоб накопится N-ое количество, последуют оргвыводы.
omix08 писал(а):если отказаться уверенно и спокойно
Именно так обычно и происходит. Только я не отказываюсь, до этого дело не доходит. Обычно останавливается на отказе "сделать легкий выдох в сторону инспектора"
omix08 писал(а):Повторяю, им самим реально трезвых НЕВЫГОДНО на МО катать. А многие (я - обязательно!) жалобу на это в прокуратуру напишут. По каждой жалобе мента туда стаскают и как минимум объяснение заставят написать. Когда этих жалоб накопится N-ое количество, последуют оргвыводы.
А еще раз повторяю - почему нельзя сразу написать закон, по которому трезвых водителей исключают из этой тягомотины? Почему надо принимать закон, который заранее невыполним? И почему, чтобы понять это тем, на кого он не распространяется, вы, я, и другие пострадавишше должны писать письма в прокуратору?
Была норма о минимально допустимом уровне, она должна была и остаться.
Отличная шутка бюыла про московскую думу:"давайте закроем в Москве метро, все равно никто из нас им не пользуется".
Но, ИМХО, всё равно лучше не отказываться. Лишнее время на составление акта + сам процесс...
Сначала вас должны отстранить от управления, составить протокол об этом, в нем перечислить признаки, из-за которых отстранили,вы должны написать сове мнение, потом найти понятых не гайцев, потом проверить этот прибор - наличие поверки, сертификатов, выключить и включить, проконтролировать герметичность упаковки накоенчника. И только после этого дуть.
