Клуб автолюбителей Рено Логан

**Максимыч 736** » 04 авг 2010, 14:37

Коллеги, я что-то Вас не понимаю.
Все ниже сугубо ИМХО:
и Логан и Поло-седан это машины "начального" уровня от соответствующих производителей. Своего рода пятерки-семерки в модельном ряду жигулей.
Ну и что тогда от них хотеть? По-моему только одного-чтоб они были лучше Приор и Калин.
В конце концов: зачем производителю делать эти машины по уровню комфорта, заряженности, технических новаций на уровне более дорогих и престижных моделей? Ведь эти престижные модели тогда не будут покупать.

**IAU** » 04 авг 2010, 14:59

Ну не знаю, Passat СС идеально подменяет собой обычный Passat и попадает в ценовой диапазон от миллиона рублей за машину в базовой комплектации, а обычный Passat снижается в стоимости до полу миллиона рублей в базовой комплектации. Это было бы очень логично и у автомобиля появился бы новый покупатель. Но нет, нужно было придумать более сложную схему отъема денег и пойти нелогичным путем, Polo.

**gdboor** » 04 авг 2010, 15:09

difr писал(а):Podantoshka
шутки шутками - а сандеро во франции в лидерах продаж.
чуть ли не на первом месте (май, июнь этого года, кажется).

http://www.renault.fr/ - И где же тут Сандеро? Нет во Франции вообще РЕНО - Сандеро

**difr** » 04 авг 2010, 15:13

gdboor
и чё? из этого следует?

**gdboor** » 04 авг 2010, 15:14

IAU писал(а):Ну не знаю, Passat СС идеально подменяет собой обычный Passat и попадает в ценовой диапазон от миллиона рублей за машину в базовой комплектации, а обычный Passat снижается в стоимости до полу миллиона рублей в базовой комплектации. Это было бы очень логично и у автомобиля появился бы новый покупатель. Но нет, нужно было придумать более сложную схему отъема денег и пойти нелогичным путем, Polo.

По Вашей логике Рено должна снизить цену на Меганы до Логана престиж, Клио до базового Логана, а Логан за половину нынешней продавать.

**Максимыч 736** » 04 авг 2010, 15:14

IAU писал(а):Ну не знаю, Passat СС идеально подменяет собой обычный Passat и попадает в ценовой диапазон от миллиона рублей за машину в базовой комплектации, а обычный Passat снижается в стоимости до полу миллиона рублей в базовой комплектации.

Я не знаю какова начальная цена на пассат, допустим, от 700-800 тыр. И покупатель на него будет - так зачем производителю терять 200-300 тыр? А на Поло-седан так же будет свой покупатель - тот кто "менее богат", но жигули уже не хочет. В результате нет падения статусности пассата ( а в случае если на Пассаты пересядут "крестьяне", ни в коем случае не в ругательном значении этого слова, а в смысле простые люди, потеря статусности неизбежна), а деньги один фиг производителю капают. Если уменьшатся продажи Пассатов, а Поло-седаны будут нарасхват скорее переориентируют производство на уменьшение и увеличение выпуска соответственно.

**gdboor** » 04 авг 2010, 15:16

difr писал(а):gdboor
и чё? из этого следует?

что Сандеро-Рено не может быть во Франции вообще, а Вы говорите о лидерах продаж? Так же как и Поло-седан - его нет в Европе, он только для России (где его пока тоже нет).

**Podantoshka** » 04 авг 2010, 15:17

gdboor писал(а):Так же как и Поло-седан - его нет в Европе, он только для России.

Абсолютно согласен , есть только хетчбек

**difr** » 04 авг 2010, 15:17

gdboor
алё, а кто тут говорил про _рено_ сандеро? написано же - сандеро, будь он хоть дачей хоть рено. от этого что-то меняется?
если только идёт в плюс автомобилю и франции, ибо не заморочены люди престижностью бренда..

**Militar Katze** » 04 авг 2010, 15:20

Код: Выделить всё: Dacia Sandero is the second model as number of units sold in France in March, at only 163 units of the winner, Peugeot 207 (Dacia sold 14.468 Sandero units and Peugeot sold 14.661 units of 207).

Dacia Sandero will become the best selling car in France

Код: Выделить всё: The success of Dacia on the France market is becoming obvious, the Romanian brand market share reaching 5% in June, double then the same period last year. If in the first six months last year were registered 23.866 of Dacia cars, this year the number of registrations grew to 61.250 of Dacia cars.

но это товарищи уже офтоп, хотите по сандере потереть велкам в тему:

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=5871&start=2415

**gdboor** » 04 авг 2010, 15:23

difr писал(а):boris55
шильдик, конечно, имеет значение.
каждый сам решает сколько оно стоит.
но, имхо, фразе "настоящее немецкое качество" у нас тут придают слишком большое значение. чем немецкие маркетологи и пользуются.

да вроде как Ваши слова?

А лидер Сандеро потому, что на Дачию в Европе цена почти на 30% ниже, чем у нас на Рено (я уже тут где-то ссылку на сайт Дачии кидал). В свое время у нас не плохо продавались в скандинавию НИВЫ и лишь только потому, что за смешные деньги (для них) можно было взять полный привод.

**difr** » 04 авг 2010, 15:27

gdboor
мои это слова, то какое они имеет отношение к тому, что сандеро хорошо продается во франции?

gdboor писал(а):А лидер Сандеро потому, что на Дачию в Европе цена почти на 30% ниже, чем у нас на Рено

дык у них там много чего дешевле чем у нас.. разные авто.

**gdboor** » 04 авг 2010, 15:29

Militar Katze писал(а):но это товарищи уже офтоп, хотите по сандере потереть велкам в тему:

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=5871&start=2415

Прошу прощения за офтоп, но полагаю, что как раз Поло-седан должен некоторым образом повлиять на маркетинг компании Рено. А потому эти 4-ре (Поло- Сандеро, Поло-седан-Логан) авто теперь уже тесно связаны.

**gdboor** » 04 авг 2010, 15:38

difr писал(а):мои это слова, то какое они имеет отношение к тому, что сандеро хорошо продается во франции?

Это к тому, что Сандеро румынская и русская.

difr писал(а):дык у них там много чего дешевле чем у нас.. разные авто.

Поло хэтч в Германии дорогой, а Поло-седан в России обещают дешево. А Форд Фокус в Германии гораздо дороже, чем в России.

**3dmax** » 04 авг 2010, 16:32

IAU писал(а):Я бы понял KIA или Hyundai, там все понятно, это вообще не автомобили, а раскладушки

Алле, это хто раскладушка? Да этому Поло поучится бы ещё у Киа много чему. Я уже молчу про то, в техническом плане машины разного уровня. Раскладушка, ха ха...
Прокатитесь на тест-драйве на Сиде, может перестанете стереотипами мыслить. :wink:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Volkswagen Polo Sedan

Кто сейчас на конференции