Для информации (про немецкое качество):
В пятницу, 30 июля, в 14.30 работники кузовного цеха завода «Фольксваген Груп Рус» остановили производство и вышли с часовой забастовкой к офису руководства компании.
Требования рабочих были переданы руководству еще 23 июля. Они просят поднять тарифную часовую ставку сотрудников, задействованных в производстве, на 25% и провести аттестацию рабочих мест не позднее 30 сентября 2010 г. В случае игнорирования требований или непринятия решений, удовлетворяющего обе стороны, рабочие обещали начать забастовку продолжительностью в 30 рабочих дней.
Руководство предприятия отправило рабочим письмо, в котором указывало, что последний подъем зарплаты был осуществлен 1 июля 2010 г., а аттестация рабочих мест проводится, и будет закончена до конца сентября.
Но бастуют как я понял простые сборщики и рабочие, что еще не факт, достаточно ли надежный источник информации? Контроль качества остается и даже если сборка будет хромать, брак будут разворачивать, но в продажу не пустят, вот под этим я и понимаю "немецкое качество". Ну по крайней мере хочется в это верить
Podantoshka писал(а):С этим согласен, авто без кондея мало приятная вещь, но за пол ляма можно взять среднюю комплектацию с опцией "кондиционер", или добавить еще 40 тысяч и взять максимальную комплектацию где много приятных штучек.По мойму Polo Sedan очень интересное предложение именно с кондиционером ИМХО.
Так я за это и рублюсь уже который месяц. А мне с постоянным упорством продолжают заявлять, что поло отличная машина за 399 тысяч. А я не согласен с этим. Поло отличная машина за 500 тысяч, а не за 399. За 500 с кондеем или 530 с автоматом. Но не за 399. За 399 Поло:
а) Не существует.
б) Неинтересен.
Я вот тут посмотрел на сайте дилера VW цены на то для простого polo, что-то совсем не бюджетные. неужели цены у седана будут такие же, Если да, то жаль, машина то хорошая.
dr.Hibbert писал(а):Для информации (про немецкое качество): В пятницу, 30 июля, в 14.30 работники кузовного цеха завода «Фольксваген Груп Рус» остановили производство и вышли с часовой забастовкой к офису руководства компании.
Еще ничего не продали,а денег хотят немеренно.Наверное зарплату в евро ,столько как Гансы получают.
rotveiler писал(а):Я вот тут посмотрел на сайте дилера VW цены на то для простого polo, что-то совсем не бюджетные. неужели цены у седана будут такие же, Если да, то жаль, машина то хорошая.
Цены на ТО будут в районе джеты чуть дешевле, так как тоже российская сборка, на поло хэч ТО дороже чем на джету.По крайней мере у нас так в городе.
Не красиво выпускать в нашей стране автомобиль с маркой wv.Или наш народ проиграл в автопроме?Фиат выпускали под маркой ВАЗ.Предлагаю именовать сей пипелац-Калужанин.Для жителей сельской месности-Лужанин.
Кутузов писал(а):Еще ничего не продали,а денег хотят немеренно.Наверное зарплату в евро ,столько как Гансы получают.
Во-первых продают и уже давно, только не поло-седаны, а во-вторых, сколько знаю, получают там рабочие не шибко кучеряво даже по калужским меркам.
3dmax писал(а):Так я за это и рублюсь уже который месяц. А мне с постоянным упорством продолжают заявлять, что поло отличная машина за 399 тысяч. А я не согласен с этим. Поло отличная машина за 500 тысяч, а не за 399. За 500 с кондеем или 530 с автоматом. Но не за 399.
Золотые слова! Абсолютно согласен! Найдется очень мало людей, которые будут брать "голую" машину, опыт продаж Логана тому наглядный пример. Я статистикой не обладаю, но тем не менее на дорогах Аутов самих по себе гораздо меньше, чем более высоких комплектаций, а в простом цвете вообще чуть ли не реликтовые экземпляры.
Но, черт побери, внешне ИМХО очень симпотичная и гармоничная машинка получилась, причем без выпендрежа - сегодня опять ее поразглядывал на светофоре. Будут ее брать, будут...
Максимыч 736 писал(а):опыт продаж Логана тому наглядный пример. Я статистикой не обладаю, но тем не менее на дорогах Аутов самих по себе гораздо меньше, чем более высоких комплектаций,
Опыт продаж Логана-наглядный пример обмана.Было заявлено о машине за 8999 долл в России.Их выпускали 4-5% от всего выпуска.И купить их было очень трудно.Всем предлагали взамен со значительным сокращением очереди Экспрессионы и совсем без очереди(были такие времена)Привеледжи и Престижи.Поэтому картина на улице отражает лишь политику продаж Рено-а вовсе не спрос покупателей.
boris55 писал(а):Опыт продаж Логана-наглядный пример обмана.Было заявлено о машине за 8999 долл в России.Их выпускали 4-5% от всего выпуска.И купить их было очень трудно.Всем предлагали взамен со значительным сокращением очереди Экспрессионы и совсем без очереди(были такие времена)Привеледжи и Престижи.Поэтому картина на улице отражает лишь политику продаж Рено-а вовсе не спрос покупателей.
Даже если так (склонен Вам верить на слово). Все одно - Поло-седан за 399 тыр скорее всего будет таким же реликтом как логан за 8999 гринов.
Абсолютно согласен! Найдется очень мало людей, которые будут брать "голую" машину, опыт продаж Логана тому наглядный пример. Я статистикой не обладаю, но тем не менее на дорогах Аутов самих по себе гораздо меньше, чем более высоких комплектаций, а в простом цвете вообще чуть ли не реликтовые экземпляры.
