Уважаемые форумчане!
Не могу воспользоваться гаражом - строят дорогу, а машина на улице под жарящим солнцем и деревьями (летят бяки от лип, ёлок и берёз + кукушки гадят ) - авто явно портится...
Озадачидся вот таким вопросом...
Внимание, расматривается только летнее хранение (в частности дачное)!
Предлагаю обсудить способы зачехления или иными словами - закрытием тентом (готовым покупным изделием) для защиты машины от внешней среды (пыль, жарящее солнце, дожди)!
1) Интересуют возможные проблемы и шансы повредить краску
2) Как правильно пользоваться
3) Какой выбрать (из какого материала).
Последний раз редактировалось Нодельман Лев 30 июл 2010, 13:01, всего редактировалось 1 раз.
Я в первый год авто тоде надыбал на работе чехол для авто сшитый из парусины. но мужики надо мной смеялись, мол вот один так же закрывал, а когда пришла пора открыть - под чехлом-то вместо Логана - Запорожец .
Но мне было по фиг на их насмешки.
Однако в последующие годы перестал этим пользоваться. Слишком часто припахивают ездить, ну и тенёк спасает. А бяки летят, птицы и насекомые гадят - это да , ну что ж, просто мою машину и всё
Нодельман Лев Если просто накрывать авто, то я ярый противник! Достаточно попасть небольшому песочку между тентом и покрытием и ветерок сделает свое дело А по поводу легкого тента уже была темка...
Доктор АНТ Ясно, протсо тут ситуация такая - строят дорогу и мимо запаркованной авты проходят камазы гружённые щебёнкой и тракторы... Машина всегда была гаражная, а так вышел посмотреть - трещины на крыше повылезали в характерных местах на желобах, плюс пылью вся обросла буквально за сутки, плюс к этому целый лесопарк на решётке воздухозабора ... Ну и вся раскалена до предела. Тенька нету, потому что на дачный участок проехать не могу... Стоит бедняга на въезде у охраны. Вот и задумался, - сначала помыть всё, натереть полиролькой защитной и зачехлить... Сейчас езжу только в город за продуктами - это два раза в неделю... Остальное время авта просто стоит. Есть ещё враиант - пересесть на элеткричку, а машину оставить в московском гараже, но это сильно осложнит жизнь... Приценился к чехлу - 3500 руб стоит...
В свое время ездили на юг на чОрном москвиче чтобы не выжечь краску и не расплавить машину взяли с собой брезент для закрытия машины (ктото отдал нахаляву новый). В результате машина под брезентом (бледно-песочно-зеленого цвета) нагревалась до 60-70 градусов. Что было бы без него фик знает.. но его размер и вес - только закрыть и оставить, постоянно снимать-натягивать умаешься
AlexBJ нет тут речь как раз о лёгком тенте - тот что я уже отложил в одной конторе - сделан из лёгкого влаго-пыле-защитного материала. Сказали что будет смотреться вот так...
Нодельман Лев по моему мнению от солнца тент лежащий на машине не может спасти, только натянутый над ней.. мне кажется проще сделать какуюнить защитную полировку и оставить машину до окончания стройки - при такой погоде как сейчас пыль задувать со стройки будет в любом случае
Нодельман Лев Темка была про дачный навес из поликорбоната или натянутого тента...вам я думаю она не подойдет Мне кажется, в вашей ситуации лучше оставить все как есть...снимите тент с чистой машины, проедете н.кол-во км....она будет в пыли. Потом на пыльную машину одевать тент? Не комильфо Будите локти кусать....
Доктор АНТ писал(а):К мнению Домового тож надо прислушаться- ведь от Камазов то песок точно залетит под юбку
Да, скорее всего, откажусь от этой затеи
Спасибо за советы!
Сегодня уговорил прораба разгладить кусок дороги до моего гаража...
Трахтор сделал за 10 минут, а я с лопатой тут три дня упражнялся...
Немного работы грабляими на свежем воздухе и можно попытаться въехать в гараж...
На выхи закочу, сделаю мойку и заделаю трещины на стоках крыши, потом отполирую защитной полиролькой и замутю какую-нить защиту на решётки водухозабора...
я купил в хозтоварах ткань белую что-то типа ваты прошитой нитками.очень мягкая машину не царапает.продавалась метражем шириной 2.5 метра по 39рублей за метр. 10 метров хватило от кромки капота до заднего бампера. машину спасал исключительно от жары.при равных условиях в салоне без покрытия т ок65 гр. с покрытием 45 максимум.ну и чистое лкп. короче вариантов масса.покупать за 3.5тыров чехол михо немного жаба душит.
) - авто явно портится...
, ну что ж, просто мою машину и всё 
чтобы не выжечь краску и не расплавить машину взяли с собой брезент для закрытия машины (ктото отдал нахаляву новый). В результате машина под брезентом (бледно-песочно-зеленого цвета) нагревалась до 60-70 градусов. Что было бы без него фик знает.. но его размер и вес - только закрыть и оставить, постоянно снимать-натягивать умаешься
