Doctor of Medicine писал(а):Только вот такая мера обеспечения, как задержание ТС - в простонародье - штрафстоянка, как сейчас, так и по-новому закону, возможна только при наличии: - неисправности рабочей тормозной системы; - неисправного рулевого управления; - неисправного сцепного устройства при движении с прицепом.
Более того, в ПДД сказано, что водителю. запрещено управлять ТС в утомлённом или болезненном состоянии. Так что Ваше заявление о том, что Вы несколько часов за рулём и устали, а потому нарушили что-то, является основанием для того, чтобы Вас отстранили от управления. Так же как и водитель же с признаками ОРЗ.
Просто гаишники пока ещё эту "жилу" не разрабатывают. Но всё впереди.
Конечно я человек и тоже ошибаюсь. Но не в этом случае. Здесь я прав и объясню это.
Amicus Plato, sed magis amica veritas!
Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена
1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 6 настоящей статьи, -
(в ред. Федерального закона от 22.07.2005 N 120-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.
(в ред. Федерального закона от 22.06.2007 N 116-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
2. Управление транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда) -
влечет наложение административного штрафа в размере от трехсот до пятисот рублей.
(в ред. Федерального закона от 22.06.2007 N 116-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, -
(в ред. Федерального закона от 24.07.2007 N 210-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
(часть третья введена Федеральным законом от 22.07.2005 N 120-ФЗ)
4. Управление транспортным средством, на котором без соответствующего разрешения установлены устройства для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), -
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет с конфискацией указанных устройств.
(часть четвертая введена Федеральным законом от 22.07.2005 N 120-ФЗ)
5. Использование при движении транспортного средства устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), установленных без соответствующего разрешения, -
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет с конфискацией указанных устройств.
(часть пятая введена Федеральным законом от 22.07.2005 N 120-ФЗ)
6. Управление транспортным средством, на наружные поверхности которого незаконно нанесены специальные цветографические схемы автомобилей оперативных служб, -
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет.
(часть шестая введена Федеральным законом от 22.07.2005 N 120-ФЗ)
Статья 27.1. Меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении. 1. В целях пресечения административного правонарушения, установления личности нарушителя, составления протокола об административном правонарушении при невозможности его составления на месте выявления административного правонарушения, обеспечения своевременного и правильного рассмотрения дела об административном правонарушении и исполнения принятого по делу постановления уполномоченное лицо вправе в пределах своих полномочий применять следующие меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении:
1) доставление;
2) административное задержание;
3) личный досмотр, досмотр вещей, досмотр транспортного средства, находящихся при физическом лице; осмотр принадлежащих юридическому лицу помещений, территорий, находящихся там вещей и документов;
4) изъятие вещей и документов;
5) отстранение от управления транспортным средством соответствующего вида;
5.1) освидетельствование на состояние алкогольного опьянения;
(п. 5.1 введен Федеральным законом от 24.07.2007 N 210-ФЗ)
6) медицинское освидетельствование на состояние опьянения;
7) задержание транспортного средства, запрещение его эксплуатации;
арест товаров, транспортных средств и иных вещей;
9) привод;
10) временный запрет деятельности.
(п. 10 введен Федеральным законом от 09.05.2005 N 45-ФЗ)
2. Вред, причиненный незаконным применением мер обеспечения производства по делу об административном правонарушении, подлежит возмещению в порядке, предусмотренном гражданским законодательством.
Статья 27.13. Задержание транспортного средства, запрещение его эксплуатации
1. При нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством соответствующего вида, предусмотренных частью 1 статьи 11.8.1, статьей 11.9, частью 1 статьи 12.3, частью 2 статьи 12.5, частями 1 и 2 статьи 12.7, частями 1 и 3 статьи 12.8, частью 4 статьи 12.19, частями 1 и 2 статьи 12.21.1, частью 1 статьи 12.21.2, статьей 12.26 настоящего Кодекса, применяется задержание транспортного средства, включающее его перемещение при помощи другого транспортного средства и помещение в специально отведенное охраняемое место (на специализированную стоянку), а также хранение на специализированной стоянке до устранения причины задержания. При невозможности по техническим характеристикам транспортного средства его перемещения и помещения на специализированную стоянку в случаях совершения административных правонарушений, предусмотренных частью 1 статьи 11.8.1, частями 1 и 2 статьи 12.21.1, частью 1 статьи 12.21.2 настоящего Кодекса, задержание осуществляется путем прекращения движения при помощи блокирующих устройств. В случае, если создаются препятствия для движения других транспортных средств или пешеходов, а подлежащее задержанию транспортное средство по его техническим характеристикам не может быть помещено на специализированную стоянку, оно может быть перемещено, в том числе путем управления задержанным транспортным средством его водителем либо лицом, указанным в части 3 настоящей статьи, в близлежащее место, где не будет создавать препятствия для движения других транспортных средств или пешеходов, с последующей блокировкой. Плата за перемещение транспортного средства, за первые сутки его хранения на специализированной стоянке и за блокировку не взимается.
(в ред. Федеральных законов от 24.07.2007 N 210-ФЗ, от 29.06.2009 N 134-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
2. При нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством, предусмотренных статьями 8.23, 9.3, частью 2 статьи 12.1, статьей 12.4, частями 2 - 6 статьи 12.5, частью 2 статьи 12.37 настоящего Кодекса, запрещается эксплуатация транспортного средства, при этом государственные регистрационные знаки подлежат снятию до устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства.
(в ред. Федеральных законов от 22.07.2005 N 120-ФЗ, от 24.07.2007 N 210-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
2.1. Разрешается движение транспортного средства, за исключением случаев, предусмотренных статьей 9.3 и частью 2 статьи 12.5 настоящего Кодекса, к месту устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства, но не более чем в течение суток с момента запрещения эксплуатации транспортного средства.
(часть вторая.1 введена Федеральным законом от 24.07.2007 N 210-ФЗ)
3. Задержание транспортного средства соответствующего вида, запрещение его эксплуатации осуществляются должностными лицами, уполномоченными составлять протоколы о соответствующих административных правонарушениях, а в отношении транспортного средства Вооруженных Сил Российской Федерации, внутренних войск Министерства внутренних дел Российской Федерации, войск гражданской обороны, инженерно-технических и дорожно-строительных воинских формирований при федеральных органах исполнительной власти - также должностными лицами военной автомобильной инспекции.
(в ред. Федерального закона от 29.03.2007 N 39-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
4. О задержании транспортного средства соответствующего вида, запрещении его эксплуатации делается запись в протоколе об административном правонарушении или составляется отдельный протокол. Копия протокола о задержании транспортного средства соответствующего вида, запрещении его эксплуатации вручается лицу, в отношении которого применена данная мера обеспечения производства по делу об административном правонарушении. Протокол о задержании транспортного средства, создавшего препятствия для движения других транспортных средств, в отсутствие водителя составляется в присутствии двух понятых.
КонсультантПлюс: примечание.
Постановлением Правительства РФ от 18.12.2003 N 759 утверждены Правила задержания транспортного средства, помещения его на стоянку, хранения, а также запрещения эксплуатации.
5. Задержание транспортного средства соответствующего вида, возврат транспортного средства, оплата расходов за хранение, а также запрещение эксплуатации транспортного средства осуществляется в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.
(часть пятая в ред. Федерального закона от 24.07.2007 N 210-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
Нарушение светопропускаемости передних боковых и лобовика вседствие их тонировки - это ст 12.5 ч.1 - пока только штраф 100 рублей. Позднее по новому закону будет 500. Но никакой штрафстоянки за это нет! А гаишников не слушайте - те еще сказочники, лишь бы бабок срубить.
Вот одного понять не могу . Что вы так в эту тонировку вцепились? Неужели самим не тяжко по ночеру с тонировкой ездить. Я понимаю, интим там, и все такое. Но это в солнечный день. А ночью. Сколько уродов по ночам у нас на одних габаритах ездит? Стаи!!! Но вы их увы не видите за своими 70%. Так не проще ли снять пленку с передних боковых стекол и смотреть на мир реальными глазами. И вам легче, и гаишник мимо кассы. Али продолжать кормить их будете? Так вы налоги и так платите чтобы они на вас же за ваши деньги и охотились. Не много ли им? Чем меньше мы нарушаем, тем тощее они станут.
А начсет болезненного и утомленного состояния, то отстранить Вас от управления смогут только если Вы заявите об этом в письменном виде. От своих слов Вы сможете отказаться в любой момент. Законодатель не предусмотрел проведение медицинского освидетельствования на утомленное и болезненное состояние водителя за рулем. Так что, никакого отстранения.
Огромное количество водил в России гаишники разводят как кроликов, а те и не думают повысить свою правовую грамотность, проведя пару вечеров за чтением соответствующей литературы, а не "теликом"и "пивной дудоней". Ну за все в жизни нужно платить. Не временем на учебу, так баблом.
Чего только стоит постоянный развод "на встречку" разворачивающихся к ОКЕЮ на перекрестке Пулковского ш. и Дунайского пр. Каждый раз, как там проезжаю, стоит по 2-3 разводимых тачки. Самого пытались там развести в июле прошлого года. Но правильный 5-минутный разговор и я уехал. Даже документы не спросили. Но разворачиваюсь теперь там только через центр перекрестка, чтобы не дразнить.
Gorec писал(а): Чем меньше мы нарушаем, тем тощее они станут.
В крупном мегаполисе не нарушать практически невозможно, особенно , если Вы ездите не по 1 маршруту изо дня в день.
Штрафы - это часть бюджета. Чтобы не говорило руководство страны о том, что "не нарушайте", "спасем жизни", "превыше всего безопасность движения" - они заинтересованы в ваших штрафах напрямую, т.к. это их деньги, это часть бюджета.
Повысили штрафы - стали меньше нарушать. Нужно снова повысить штрафы, чтобы компенсировать убытки. Но не выше определенных цифр - не будут платить. Также и бензином. Можно сделать сразу 50 руб за литр, но его продажи резко упадут и доходы казны уменьшатся. Поэтому и повышают по чуть-чуть.
Просто бизнес и ничего личного. Государству это не чуждо.
Doctor of Medicine Куда мне до Платона , но не убедили. очень много букв, но мне кажется, что Вы путаете статьи КоАП, в которых говориться о наложении штрафа и пр. видах НАКАЗАНИЯ, за управление ТС, имеющим неисправности, при которых эксплуатация ТС запрещена и прекращение непосредственно самой эксплуатации.
Есть хитрые пояснения о том, что эксплуатация запрещена до устранения неисправности, повлекшей прекращение эксплуатации, а также разрешение в ряде случаев движения (в течение суток) в направлении места, где данная неисправность будет устранена.
Но суть от этого не меняется.
Скажем, запрещена эксплуатация ТС, если отсутствует хотя бы одна гайка крепления колеса.
5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий.
Не требуется проведение инструментального ТО, для того, чтобы увидеть это. За данную неисправность штраф не накладывается, но дальнейшая эксплуатация ТС должна быть запрещена до устранения. Т.е. оставляете машину и на такси в магазин за гайкой.
В случае, если создаются препятствия для движения других транспортных средств или пешеходов...
(а это уж точно будет именно так) машину могут и "переместить". Могут на штрафстоянку, а могут и на соседнюю улицу с блокиратором на колесе. И ещё неизвестно, что лучше.
А вообще, нонешнее законодательство таково, что гаишники могут докопаться до чего угодно. даже просто могут высказать сомнение в подлинности документов и задержать "до выяснения", а потом, через пару часов, извинившись отпустят. И будут при этом предельно вежливы. "Ах, у вас самолёт? Приносим свои соболезнования, но закон есть закон". А могут и номера "показаться" перебитыми, и поведение водителя покажется "неадекватным" и его направят для прохождения экспертизы. Ну и что, что тест на наличие паров алкоголя отрицательный? А может водитель находится под воздействием наркотиков? Пусть медики и разбираются. А отказаться - это признать себя виновным. Наказание будет таким же, как и при положительном результате экспертизы. Ну Вы знаете. "У Вас билеты на самолёт в США попали? Приносим свои извинения, но сотрудники действовали строго в рамках закона". если с Вами ребёнок, то его не обязаны возить на экспертизу с Вами. Его могут передать сотрудникам детского приёмника-распределителя до выяснения ваших обстоятельств или пока не подъедут другие родственники забрать ребёнка. И т.д. и т.п. Поэтому
Doctor of Medicine писал(а):правильный 5-минутный разговор
может и не помочь. Это действует лишь тогда, когда гаишникам неохота тратить своё время на возню с водителем, но если они пойдут "на принцип", то могут безо всякого нарушения закона доставить любому человеку массу проблем.
Об этом тоже не следует забывать, повышая свою юридическую грамотность долгими зимними вечерами. ------------------------------
З.Ы. Меня пугает Ваша аватара. Каждый раз вижу в ней "мумию", и лишь потом человека в маске и шапочке.
Doctor of Medicine писал(а):В крупном мегаполисе не нарушать практически невозможно, особенно , если Вы ездите не по 1 маршруту изо дня в день.
Не согласен. У меня за 21 год, пока. Тьфу, тьфу, тфу всего один штраф. А езжу я по многу и много куда. Раз тридцать за последние пять, шесть лет только в Москву сгонял. Два раза в Новороссийск. Да и по городу куралесить по делам службы приходится. В год накатываю только на своей порядка 20000, плюс на служебных еще столько же. И пока старался не нарушать. Чего и вам советую. На пиво больше будет оставаться
Семигор Нет я не путаю статьи, хотя запутаться в них и не сложно. Просто "Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации" действительно содержат очень широкий перечень неисправностей, при которых эксплуатация запрещена. Но ст. 27.13 конкретизирует, что мера обеспечения в виде задержания транспортного средства касательно пунктов ст. 12.5 может применяться только по ч.2 ст12.5, т.е. заведомо неисправны тормоза, рулевое управление, сцепка с прицепом. Неисправности, которые относятся к ст12.5 ч.1 такой меры обеспечения не предусматривают. Вам доводят до сведения, что, например, эксплуатация с тонировкой запрещена, штрафуют на 100 руб и требуют устранить причину, с чем вы соглашаетесь и едете дальше.
Если у вас неисправна рабочая система тормозов, то вас штрафуют на 300-500 руб, а к транспортному средству применяют меру обеспечения в виде его задержания и помещения на штрафстоянку.
В этих статьях законодатель очень правильно все предусмотрел, ведь с неисправными рулем и тормозами вы очень опасны и не должны участвовать в дорожном движении. А из-за тонировки, неисправного стеклоподъемника или нарушения целостности ЛКП нет никакой необходимости вас эвакуировать.
Теперь о другом. Да милиционеры могут многое. Могут задержать вас надолго и вы опоздаете. Могут подкинуть вам патрон. Могут оформить вас по ст 12.26 (отказ от медосвидетельствования), вписать в протокол липовых понятых, не дав вам его даже в руки и суд лишит вас прав на 1,5-2 года. Поэтому, если есть возможность предусмотреть нежелательный контакт с ними, то лучше ею воспользоваться. Как я уже говорил, то я разворачиваюсь на перекрестке Пулковском-Дунайский через центр перекрестка, хоть это и не удобно, а иногда даже требует чрезмерного напряжения внимания (многие водители вставшие за вами и подумать не могут, что вы не поворачиваете налево, а разворачиваетесь и есть опасность для вашего левого борта). Я знаю, что я прав, а не они, но делаю так, чтобы ко мне не могли прицепиться.
И еще. Да, мне тоже очень хочется, чтобы милиционер в России был защитник и помощник для гражданина. Но пока это не так, каждая остановка подобна поединку опытных боксеров. Я не бросаюсь в рубку, а прощупываю гайца, стараюсь понять профиль его личности, его уязвимые места. Он делает зачастую тоже самое. Для меня не важно отправить его в "административный нокаут" юридическими познаниями. Для меня важно уехать по своим делам сохранив деньги на цветы для жены. И часто мы растаемся с гайцами почти по-дружески. Бывает, что и уезжаю с боем. Все по ситуации. Но неимоверно чаще я предвижу и не попадаюсь, чего и вам желаю.
....
Когда-то одна из моих машин сломалась на одной очень малолюдной трассе. Движение приходилось вести на скорости 20-25 км/ч с периодическими остановками. У меня сел мобильный телефон и я не мог даже вызвать эвакуатор, а редкие ( 1 в час) проезжающие машины предпочитали ночью не останавливаться. Гаишники остановились. Они не помогли мне вызвать техпомощь, хотя я, тогда еще очень молодой водитель их об этом очень вежливо и тихо просил. Они оштрафовали меня за непристегнутый ремень и уехали дальше оставив меня на дороге...
Но с тех пор я стал сильнее и опытнее, чего и каждому желаю.
Doctor of Medicine писал(а):В крупном мегаполисе не нарушать практически невозможно, особенно , если Вы ездите не по 1 маршруту изо дня в день.
Не согласен. У меня за 21 год, пока. Тьфу, тьфу, тфу всего один штраф. А езжу я по многу и много куда. Раз тридцать за последние пять, шесть лет только в Москву сгонял. Два раза в Новороссийск. Да и по городу куралесить по делам службы приходится. В год накатываю только на своей порядка 20000, плюс на служебных еще столько же. И пока старался не нарушать. Чего и вам советую. На пиво больше будет оставаться
1. На дороге по две полосы в каждом направлении. Пробка. МАшины едут в 3 ряда, нарушая правила расположения ТС на проезжей части.
Многие и не думают, что что-то нарушают.
2. Вы поворачиваете в пробку на главной дороге со второстепенной. ЧАсто 5-10 машина вас пропустит, а бывает, что можно и до вечера стоять, особенно если вам не направо, а налево и машины слева вас не видят. Вы начинаете вклинваться в поток, но это нарушение.
3. Вы едете по КАД в суровую и грязную зиму и вот незадача у вас замерзла омывайка, а вокруг из-под колес океаны реагентов. Приходится останавливаться и периодически поливать стекло вручную. Это нарушение - остановка на КАД запрещена.
Могу до вечера примеры писать.
Doctor of Medicine писал(а):Могу до вечера примеры писать.
Утрировать зачем? Впрочем это все уже из другой темы. Тут про тонировку.
А в чем я преувеличиваю? разве это не нарушения?
Если за них обычно не штрафуют, то это ничего не отменяет.
Не нарушать можно и в мегаполисе, если:
- никуда и никогда не спешишь;
- не ездишь в часы пик;
- заранее просчитываешь маршрут и альтернативы ему в количестве, как минимум, трех;
- готов стать участником ДТП, не маневрируя и не уворачиваясь от не видящего тебя спиди-гонщика, полусонного старого деда, блондинки, обдолбанного чем-либо водилы.
Doctor of Medicine писал(а): Вам доводят до сведения, что, например, эксплуатация с тонировкой запрещена, штрафуют на 100 руб и требуют устранить причину, с чем вы соглашаетесь и едете дальше.
В некоторых регионах России:
на блок-посту вы сами отдираете себе тонировку и вам доводят до сведения, что следующий раз требовать не будут и согласия вашего не потребуется - пульнут нафик и всё такое.
Doctor of Medicine писал(а): Вам доводят до сведения, что, например, эксплуатация с тонировкой запрещена, штрафуют на 100 руб и требуют устранить причину, с чем вы соглашаетесь и едете дальше.
В некоторых регионах России: на блок-посту вы сами отдираете себе тонировку и вам доводят до сведения, что следующий раз требовать не будут и согласия вашего не потребуется - пульнут нафик и всё такое.
Любые чиновники ведут себя так, как считают, что могут позволить себе вести с конкретным человеком. Я про произвол и нарушение прав. Ваша задача защитить себя и свои матресурсы, а раз так, то напрягаем извилины. Просто поболтать на расслабоне обычно не останавливают. Кроме того, если вы едете в Татарстан или в Башкирию, то нужно учитывать специфику местной милиции. Но с ними тоже можно все решить в рамках закона.
П.С.: у меня на нынешней машине нет тонировки.
Doctor of Medicine писал(а):Любые чиновники ведут себя так, как считают, что могут позволить себе вести с конкретным человеком. Я про произвол и нарушение прав. Ваша задача защитить себя и свои матресурсы, а раз так, то напрягаем извилины.
Права отдельной личности заканчиваются там, где начинаются права другой личности.
Если нельзя, но очень хочется и есть средства то можно?
Законы пишутся для всех, но не ко всем они применяются. Это и есть правовой беспредел. Нарушение правил дорожного движения - это есть административное правонарушение, как и безбилетный проезд, и распитие в неположенном месте, и мелкое хулиганство и т.д. и т.п. Административное правонарушение отличается от уголовно-наказуемого деяния лишь степенью общественной опасности деяния. То есть и то и другое по сути преступление буквы закона. Некоторые умышленно нарушают ПДД и потом возмущаются, что ГАишники сволочи. Закоренелые преступники тоже ментов ненавидят за то, что они их ловят и сажают. Ничем нарушитель ПДД от этих преступников не отличается. И так же как бандос хвалится вечерком за кружкой пива, как он ловко нарушает ПДД и от гаишников уходит.
Так что умышленное нарушение ПДД - это шаг навстречу преступлению.
Doctor of Medicine писал(а):Любые чиновники ведут себя так, как считают, что могут позволить себе вести с конкретным человеком. Я про произвол и нарушение прав. Ваша задача защитить себя и свои матресурсы, а раз так, то напрягаем извилины.
Если нельзя, но очень хочется и есть средства то можно?
Я писал про другое.
Теперь по вашему тезису. А что вас так удивляет?
При реконструкции Невского Паласа в соседних домах появились трещины. И что вы думаете, владельцы помещений в этих домах получили компенсацию или им провели бесплатный ремонт? Нет дома просто признали аварийными, а потом они перешли в собственность владельцев Невского Паласа. Выходит мало того, что напакостили, наплевали на закон, так еще и выгоду под себя извлекли. В то же время, если бы собственники в соседних домах заранее (в самом начале реконструкции НП) провели СВОЮ экспертизу состояния здания, то от серьезной компенсации владельцам Паласа было бы не отвертеться. Вот о чем я говорю про общение, например, с милицией - все нужно предвидеть.
ВЕдь те же действия в отношении тонированной или какой-либо другой машины должны быть только законными.
арест товаров, транспортных средств и иных вещей;
. Что вы так в эту тонировку вцепились? Неужели самим не тяжко по ночеру с тонировкой ездить. Я понимаю, интим там, и все такое. Но это в солнечный день. А ночью. Сколько уродов по ночам у нас на одних габаритах ездит? Стаи!!! Но вы их увы не видите за своими 70%. Так не проще ли снять пленку с передних боковых стекол и смотреть на мир реальными глазами. И вам легче, и гаишник мимо кассы. Али продолжать кормить их будете? Так вы налоги и так платите чтобы они на вас же за ваши деньги и охотились. Не много ли им? Чем меньше мы нарушаем, тем тощее они станут. 
