Гоша писал(а):Наоборот - с вами интересно беседовать. Да и нужно, чтобы кто-то разбавлял этот мёд восторгов - скучно же! Только не так как Xpo.
Спасибо на добром слове . Хорошо что колокольчик есть, но вероятно не во всех модификациях. Ума не приложу, как он может работать без концевиков.
Похоже у Автофрамоса несколько другие понятия о комплектациях, нежели у ТагАза. ТагАз на спичках не экономит, разница между модификациями определяется одним словом. Электропакет, автомат. Жаль только подушка и АБС не идут отдельно друг от друга, а главное - отдельно от электропакета. АБС я бы взял.
К своему списку приятных мелочей добавлю
7. Дворники замечательно справляются со своими обязанностями. Не скрипят и чистят. Есть повод сэкономить 500 р. на чемпионах или Боше.
8. Резина Кама-Евро 224 лучшая на сегодня отечественная всесезонка, по результатам АР и мнению продавца в "Покрышкино". Так что менять ее на что либо просто не имеет смысла. Я бы все равно не менял, шибко жадный, но в случае старой камы 204 скреблись бы кошки о ее несовершенстве.
9. Скорее вопрос. А есть у Логанов шумоизоляция капота ? В послерестайлинговом Акценте есть. Шумит он все равно изрядно, но на охлаждение двигателя на остановках думаю влияет лучшим образом.
Да ладно вам пикироваться Все машинки хороши по своему.
"Всяк кулик свое болото хвалит"
А кто еще хочет поспорить - велкам - http://accent-club.ru/forum/topic.asp?TOPIC_ID=3533 У нас там тоже семь страниц понаписали
Еще один Акцентовод! писал(а):Да ладно вам пикироваться Все машинки хороши по своему. "Всяк кулик свое болото хвалит"
Да както они ненавязчиво хвалят. "Зато сарай большой" и "У нас любовь с первого взгляда". Типа купили E-Classe задарма.
Точно Рено позиционировал Логан любителям Волг. Тем то же самое. Говоришь: а не западло шприцевать после каждого дождичка ?
Ответ : а за то сарай большой
Спросишь : не обламывает в правом ряду все время ездить ?
А за то сарай большой.
Я конечно понимаю, этот аргумент может быть решающим, но не у всех же рост 195, и не все ездят вшестером. Тем паче по правилам вшестером нельзя, а трое нормальных людей килограмм по 70-80 и в Акценте сзади прекрасно сидят.
Ехал сегодня на работу, привычно кинул чек бензиновый в бардачок слева от руля. Подумалось - а куда кидают мелочевку владельцы Логанов ? Наверняка ведь и на этом сэкономили.
Сдается мне , что товарищи акцентоводы, ну те , которые здесь все Акцент нахваливают, подсознательно в своем выборе не уверены и им страсть как хочется от логановодов услышать слова поддержки, одобрения их выбора .
vik-kv писал(а):Сдается мне , что товарищи акцентоводы, ну те , которые здесь все Акцент нахваливают, подсознательно в своем выборе не уверены.
Разумеется, не уверены. Я точно знаю что что-то выиграл и что-то потерял, выбрав Акцент а не Логан. Хотелось бы уточноить, что именно. У меня есть родственники и знакомые, которые стоят перед выбором, или скоро будут выбирать автомобиль. Хотелось бы дать им аргументированный совет. Не обязательно в пользу Акцента, может это вообще будет фф2. На акцент-клубе спрашивать о плюсах Логана бесполезно, думал здесь кто нибудь поведется на аргументированный спор. Ни фига, ответ один - "Сарай большой". Это я и без вас знал, уважаемые.
Может кто нибудь возьмет на себя труд собрать плюсы Логана против Акцента, а я постараюсь их опровергнуть. В споре родится истина. А то у вас тут (да и на акцент клубе в ветке про Логан) не сравнение моделей, а "Давайте-ка обосрем еще и Акцент, в сравнении с нашим замечательным Логаном".
vik-kv писал(а):Сдается мне , что товарищи акцентоводы, ну те , которые здесь все Акцент нахваливают, подсознательно в своем выборе не уверены.
Разумеется, не уверены. Я точно знаю что что-то выиграл и что-то потерял, выбрав Акцент а не Логан. Хотелось бы уточноить, что именно. У меня есть родственники и знакомые, которые стоят перед выбором, или скоро будут выбирать автомобиль. Хотелось бы дать им аргументированный совет. Не обязательно в пользу Акцента, может это вообще будет фф2. На акцент-клубе спрашивать о плюсах Логана бесполезно, думал здесь кто нибудь поведется на аргументированный спор. Ни фига, ответ один - "Сарай большой". Это я и без вас знал, уважаемые. Может кто нибудь возьмет на себя труд собрать плюсы Логана против Акцента, а я постараюсь их опровергнуть. В споре родится истина. А то у вас тут (да и на акцент клубе в ветке про Логан) не сравнение моделей, а "Давайте-ка обосрем еще и Акцент, в сравнении с нашим замечательным Логаном".
не родится истина. Вот для меня Логан и Акцент равны и потому мой выбор из области иррационального, иначе я б до сих пор выбирал и так и не выбрал (как буриданов осел. тот так и умер от голода ). а если честно, то я до сих пор слюни пускаю по ФФ2, но, что делать, нет у меня 14 тыс. зеленых
vik-kv писал(а): не родится истина. Вот для меня Логан и Акцент равны и потому мой выбор из области иррационального, иначе я б до сих пор выбирал и так и не выбрал (как буриданов осел. тот так и умер от голода ). а если честно, то я до сих пор слюни пускаю по ФФ2, но, что делать, нет у меня 14 тыс. зеленых
Вот например, кто бы сравнил разрекламированную (и вполне очевидную) проходимость Логана, скажем, с десяткой. Сразу скажу - у Акцента с этим малость похуже. Но если сравнивать с шестеркой - примерно паритет. Или может Логана сразу с Нивой надо сравнивать?
Акцентовод писал(а): Может кто нибудь возьмет на себя труд собрать плюсы Логана против Акцента, а я постараюсь их опровергнуть. В споре родится истина. А то у вас тут (да и на акцент клубе в ветке про Логан) не сравнение моделей, а "Давайте-ка обосрем еще и Акцент, в сравнении с нашим замечательным Логаном".
Уважаемые Акцентоводы. Вы, в отличие от Хро ведете разговор более корректно, надо это признать. Но кроме того что Логан – «сарай большой», а Акцент – «сарай поменьше» нет никакой конкретики. Объем измерить можно, а как измерить вот это:
Акцентовод писал(а):Ехал сегодня на работу, привычно кинул чек бензиновый в бардачок слева от руля. Подумалось - а куда кидают мелочевку владельцы Логанов ? Наверняка ведь и на этом сэкономили.
Если люди пересаживаются на Логан с ВАЗов или Волг, вы думаете для них это будет решающим аргументом? А нельзя этот чек также привычно сунуть в карман, мы же ездим не в презервативах. или вот это:
Акцентовод писал(а):На крючках для одежды в салоне тоже экономить не додумались.
Какой же я получается ущербный - ведь у меня в ВАЗ-21053 всего этого нет! Как же я без этого обхожусь?!
А ведь еще хотелось бы автоматическое отключение фар спустя 5-30 секунд после того, как я вышел из машины! (как в BMW M5)
Да и навигатор не помешал бы (у меня пространственный дебилизм).
А ведь еще динамика.
Как тяжело ехать по Егорьевскому шоссе, знали бы вы! (оно однополосное в каждую сторону)
Для того, чтобы обогнать, надо увидеть "окошко" на встречке, обогнать несколько машин и нырнуть обратно в свой ряд, расталкивая попутных. Как жаль, что я не могу проделать это на своей машине!
Еще приходится ездить по Рижскому и в сторону Волгограда (это когда на рыбалку). До 100км от МКАД проблем нет (по 2 полосы в каждую сторону - обгоняй эти пресловутые фуры - не хочу). Далее начинаются проблемы. Надо дождаться встречного, успеть обогнать фуру и опять же нырнуть в свою полосу.
Вы, Акцентоводы так ездите?
Если нет, то как часто и зачем вам нужна эта динамика?
А вы знаете, что на трассе дальнобойщики тягаться с вами не будут (в большинстве), а еще и помогут вам их обогнать (посигналят поворотником, что на встречке никого нет, позволят втиснуться между фур) - они ведь тоже люди.
Где вам нужны 140 кмч, если почти все региональные дороги не позволяют ехать с такой скоростью. Даже на Исудзу Трупер с двигателем 4л мы едем не более 120кмч (но как на него с его жесткой подвеской реагирует седалище!).
Да, на нем возможен резкий обгон (Акцент отдыхает), но как же на это страшно смотреть с места пассажира!
Есть ощущение, что десять раз это получиться, а на одинадцатый - как повезет.
Да и все аварии на трассе - это обычно улет в кювет (не справился с управлением из-за высокой скорости или не успел обогнать).
Надеюсь, Акцентоводы, вы все-таки так не ездите.
Считаю, что с динамикой не все однозначно.
Пожалуйста, найдите еще плюсы Акцента!
хро писал(а):Итого, при определенном подгоне критериев счет 5:0:0:0, т.е. Логан в бесконечность лучше Короллы, Альмеры и Лансера
Сами в это верите?
Да както не смешно ни хрена. Логан необычная машина. И если на автобане чем дороже тем лучше, и в конце концов всех порвет Феррари или S600, то до моей дачи, боюсь, они просто не доедут. Когда я ездил на вечно ломающейся шестерке, то пределом моих мечтаний было чтото вроде Логана. Пусть тихоходное, но простое, надежное, вместительное, экономичное. Акцент отстает от Логана по всем пунктам.
Что бы стало еще менее смешно, посмотри в том же авторевю длительный тест порша 911 http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... s/news.htm. Что с ним стало после въезда на целину, и сколько Логанов можно было бы купить за одну зиму безаварийной эксплуатации этой чудо техники.
Королла не порш, но она стоит гдето в начале пути между логаном и 911, и по цене, и по обслуживанию, и по бесполезности на бездорожье. Мой любимый акцент, между прочим, тоже - если сравнивать с базовым Логаном без кондея и с черными бамперами. Смысла в более дорогих комплектациях я, если честно, не вижу.
Вопрос в том, чтобы каждому конкретному человеку выбрать машину, отвечающую его потребностям, а не просто найти лучшую. Если бы я жил в деревне без дорог, мне бы твоя королла даром не упала. Купил бы Ниву и мешок запчастей.
Надеюсь, в таких предельных случаях понятно, почему не стоить огульно хаять ту, или иную машину ? Если они не подходят тебе, это не значит, что они не подходят никому.
У меня такое предложение. Если уж акцентоводы, будучи не в силах меряться большими пиписками (подвеска, размер салона, багажника, динамика), начали меряться маленькими (ящички, крючочки и пр.), то давайте померяемся и мы с ними маленькими пиписьками После чего обобщим результаты мерянья и закроем тему. Как флеймогонную.
Итак. В Логане имеюся следующие архиполезные штучки (иные не во всех комлектациях, но есть):
- сигналиазция о невыключенном внешнем свете
- "театральный свет", самовыключающийся через 20 секунд
- два плафона освещения салона - общий и "штурманский"
- индикатор незакрытой двери - любой двери
- супермодные воздушные дефлекторы. Сейчас такие ставят почти на все новые машины в мире. На них еще очень удобно сушить мелкие вещи - пока доедешь, она уже высохла
- удобная пепельница в виде вынимающегося стакана
- обогрев ног задних пассажиров
- рычаг поворотника и дальнего света, имеющие одну логику работы - наличие фиксированных и нефиксированных положений
- очень удобное управление светом - все управление сведено в два кольца на одном рычаге - как основного освещения, так и противотуманок - задних и передних. Не надо метатся по консоли, включая габариты, свет и противотуманки.
- замечательная климатическая установка - работает четко и главное - тихо - вентилятор на первой скорости при езде не слышен вообще.
- в бардачке - держатель для карты и ручки
Ну, дописывайте свои маленькие ...
едиториал - убрал про сиденье - это не феньки, это опции.
Последний раз редактировалось Зфгд_ШШ 09 дек 2005, 13:48, всего редактировалось 2 раз(а).
Алеxey писал(а):Надеюсь, Акцентоводы, вы все-таки так не ездите. Считаю, что с динамикой не все однозначно. Пожалуйста, найдите еще плюсы Акцента!
Я вроде бы плюсы исчерпал. Если чего вспомню - добавлю.
Ветку завел некий WillSee, надеюсь, он найдет себе информацию к размышлению.
Что любопытно, крючечки в 2106 есть, и я к ним за 10 лет привык. А еще в моем были заводские стеклоподъемники, честно говоря немного страдаю, что зажал 18 тыров и не заказал в Акцент электропакет.
Наверное повторюсь, к хорошему быстро привыкаешь, а отвыкать тяжело. Так же и мне, избалованому Акцентовскими "фенечками" не хотелось бы пересаживатся в более "голый", за ту же цену, Логан. Например за 10700 (Акцент МТ1) мне бы пришлось отказаться от магнитолы и и более-менее сравнимого с акцентовским двигателя 1,6. Или, как вариант, от кондиционера. Ради чего ?
. Хорошо что колокольчик есть, но вероятно не во всех модификациях. Ума не приложу, как он может работать без концевиков.
Они уже промеж собой базарят
, что товарищи акцентоводы, ну те , которые здесь все Акцент нахваливают, подсознательно в своем выборе не уверены 
.
не родится истина. Вот для меня Логан и Акцент равны и потому мой выбор из области иррационального, иначе я б до сих пор выбирал и так и не выбрал (как буриданов осел. тот так и умер от голода 
