У меня там ровно по центру вентилятора промеж двух радиаторов просто войлочная перемычка от одного к другому. Диаметром в 10см. Пришлось палочкой продавить вниз.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 18 окт 2026, 22:27 Кондиционер.Модераторы: Администраторы, Модераторы Я вчера заглянул в дыру около замка капота...
У меня там ровно по центру вентилятора промеж двух радиаторов просто войлочная перемычка от одного к другому. Диаметром в 10см. Пришлось палочкой продавить вниз.
Щас гружёный в горку с кондеем не смог заехать на 2 -ой. Сначала вроде пошла затем бац и мощность пропала, я газ в пол в ответ ускорения нет, только замедление. Выкл. кнопку кондея, через секунду пинок под зад и более менее поехала.
Думаю дело в бензине, залил 92 просто ужас. Завожу после длит стоянки со второго раза. А когда заведу вкл. кондей и начинаются щелчки и обороты скачут от 0 до 1300. Видимо идёт нагрузка кондей откл. затем обороты взлетают, он вкл и так раз 5 потом нормально. Всё больше никакого 92 с кондеем, да и без кондея тоже. Ездил до этого на палёном 95 ещё более менее. Ну и намудрили с прошивкой под евро 4. Жесть. Причём горка небольшая, там все на 3 едут, а я не насилую мотор на 2-ой.
monstr_62
я думаю дело или в бензине или у вас проблемка с машиной,сцепление,прошивка или магистраль высокого давления бензиновая (может подходит насосу кирдык,может просто забит банально)...надо искать проблемку-диагностировать,к чему я это,катаюсь вторую неделю по ЮБК,там серпантин,подъем на Ай-петри и прочее,так вот кондей включен постоянно,машина едет....что на бензине,что на газе,никаких проблем из-за включенного кондея не наблюдается....в машине 3 человека
Да пробег всего лишь 4200 вродя рано пока ещё для насоса. Я склоняюсь к бензину. Просто у нас с этим проблема. Прям и не знаю где и чем заправлятся.
На заводе или в его окрестностях.
Недавно в этой теме кто-то такие же симптомы по гарантии вылечил, помнится.
А не подскажите на какой странице приблизительно, а то их аж 110, может действительно чё ерундит. Но на 95 такого не замечал.
monstr_62
на 96 стр.
Народ, подскажите, уровень "охлаждения" воздуха кондеем, выставляемый ручкой температуры, влияет на нагрузку двигателя? (я тут прям задумался, а представить себе этого не могу). Даже не представляю, как там все устроено.
Влияет, т.к. более теплый фреон потом (после испарителя) будет сложнее сжать компрессором. Но имхо, не значительно.
Modigar
Да вот мы с коллегой monstr_62 в другой ветке обсудили вкратце динамичность машины с кондиционером. Я сейчас приближаюсь к 1000 км пробега и даже с кондеем почувствовал прирост резвости, как-то более плавно что-ли начал работать двигатель. А вот у коллеги (правда мы говорили о бензине низкого качества) машина с работающим кондеем не вытянула на горке. После нашего общения я вспомнил, что у меня кондей на первой синей точке работает, ибо сзади дети сидят, и решил спросить. Теперь более-менее ясно. Спасибо! PS. Загрузка автомобилей была примерно одинаковая.
military_medic, на соседнем форуме приводили в потребляемую мощность кондея, в л.с. это получалось от 1 до 4. Скорость обдува тоже влияет, к стати.
ИМХО: лично мои наблюдения на 95-ом бензине машинка гораздо динамичнее с кондеем.
military_medic писал(а): Народ, подскажите, уровень "охлаждения" воздуха кондеем, выставляемый ручкой температуры, влияет на нагрузку двигателя? (я тут прям задумался, а представить себе этого не могу). Даже не представляю, как там все устроено. Считаю, что от поворота ручки не зависит, а вот от окружающей температуры воздуха и температуы в салоне думаю да.
Мощность падает когда работает компрессор, это слышно, в остальное время не должно. Чем сильнее продуваешь радиатор кондея, тем чаще включается компрессор.
Вернуться в Электрооборудование Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 14 |