Базиль писал(а):А вот шумность... какая самая тихая, кто подскажет?
Встречный вопрос - по каким дорогам ездить собираетесь?
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 20 окт 2026, 22:49 Резина на летоМодераторы: Администраторы, Модераторы
Встречный вопрос - по каким дорогам ездить собираетесь?
Ето вопрос риторический: по российским
Рисунком,индексом скорости и отсутствием размера 185\70 r14 у последней.
Nokian i3 снята c производства ,Nokian Нakka i3 производится по сей день.
awolka
Прошу прощения (не нашел на сайте производителя информацию): - nokian hakka i3 - производится и ее можно покупать без боязни что потом не найдешь замену (в случае чего) - nokian i3 - сняли с производства я правильно Вас понял? Все, вопрос снят - нашел информацию Последний раз редактировалось 2clean 20 июл 2010, 13:39, всего редактировалось 1 раз.
Ну как я Вам могу пообещать,что следом за простой i3 не снимут hakka i3 или например hakka H. Весной продавцы в шинном центре Вианор говорили ,что пока у них нет информации о снятии с производства той или иной резины .
Я серьёзно, по плохим или хорошим? Россия большая, можно ехать по отличному асфальту, а потом километров 150 по Саратовской области(без обид).
К 50 000 на спидометре стёр я штатный Барум... По сути если зиму отбросить то где-то всего на 35 000 километров или чуть более мне его хватило. Начитавшись этой ветки отправился по местным магазинам смотреть что есть в наличии под мой размер и беседовать с продавцами.
Запросы были - при минимально возможной шумности на трассе (70-80% пробега) - неплохие сцепные качества по грунтовке, в том числе мокрой (5-10 но весьма важных % пробега). И не особо дорогую. В результате взял направленную Пирелли-2500 всесезонку по 2200 за баллон. Поюзал, делюсь, мож кому поможет определиться. После Барума - ну очень тихая на трассе, движок и набегающий воздух гораздо громче по любой дороге. По городу по мелким колдобинкам тоже тише стало. НО... машина стала "жёстче". Ту барумовскую мягкость потеряла по-моему... Трясти сильнее стало, но зато беззвучно, без этих гулких стуков снизу. За счёт большей ширины (185/70) стала более "рулябельной" машинка. По грязи разок была возможность проехать когда полторы недели назад влил дождь. Очень достойно себя вела резина. Чуть пробуксовал, но уверенно выбрался - грязь из широких ламелей быстро выскочила. По стиранию - накатал на ней уже пару тысяч, глянул - ещё технологические заусенцы пресс-форм не до конца стёрлись. Подитоживая могу сказать, что пока резиной доволен. Получил то, что ожидал. Ну пока конечно ещё по грязям маловато покатался, да и как на лужах шоссейных не знаю... Ну поверю читанным отзывам что аквапланирования от этой резины не дождаться, катит по любым лужам уверенно....
У меня фаза-2, родной Барум стоит узкий, так вот на мелких стыках асфальта трясет мама не горюй! На ваз 2110 такого не было, г***о на больших ямах все отлично, а на мелких стыках вообще атас. Это подвеска доработанная так работает или Барум не может смягчить?
YuriyVZ
Абсолютно ручаться не буду , но когда-то читал о ремнях , вроде цепей , одевающихся на колёса . В продаже не видел , в моём городе вообще мало что есть . А по камням ремни будут гораздо лучше цепей . Вроде в за рулем была статья лет 10 назад .
Окончательно достало то как мой Логан проходит мелкие стыки(большие и ямы проходит не замечая). Если еду больше 110-машину чуть водит при ветре тем более, если я поставлю хорошую резину 185/70/r14 вместо штатного узкого барума-пропадет ли парусность или насколько лучше станет? Тут как я понял многие меняли узкий барум на нормальную размерность. В резине для меня главное - чтобы стыки не замечала, износостойкость, и по трассе чтобы можно было 140-150 уверенно ехать. Нокиан как я понял истирается моментально, якогама дорогу плохо держит(хотя цена вкусная), мишлен-вот какой брать, бриджи-как я понял вообще не резина.
Да кстати давление я делал 1,8-все равно на стыках бухает сильно, как будто бы на дисках вообще без покрышек еду. Дело именно не в подвеске фазы-2(ямки отрабатывает отлично), а в покрышках т.к. еле заметные глазу стыки проходит как окопы.
Это не правда, в ноль истирается через 80 000 км, у меня хватило на 3,5 года. Ну а так да, очень быстро истирается.
Вот еклмн ... сколько у меня знакомых на Нокиан ездит, дык ни один же не жаловался на износ. Ну ничего, сюрприз для них будет
Ну Вы ж мне просто глаза открыли. Четвертую зиму я откатал на Йоокогаме и пятое лето катаюсь на Йоке, более того, уже купил и поставил новую резину той же марки. И как-то мне все время казалось, что Йокогама и берется потому, что мягкая резина и цепляется за дорогу (держит ее) так, что никаких проблем со сцеплением на трассе нет. А Вы приходите и как серпом по яйцам ...
Не надо. Либо он просто гонщег и ездит со скольжениями и пробуксовками в дым, либо, как вариант, что-то у него не так с ощущением времени: кому-то три года - как полжизни, а кому-то - моментально... Время - оно ведь относительно.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |