Modigar писал(а):А какая температура на выходе и при каких условиях будет ни слова.
- разность температур между T3 и наибольшим из значений T1 или T2, должна быть больше или равна 5C, -разность температур между T1 и T2 должна быть меньше или равна 2C.
Т3 - забортная температура Т1 и Т2 - температура в боковых дефлекторах
Проглядел, виноват.
Так получается что если с 35 градусов (как щас на улице) до 30 охладит, то это они считают нормальной работой кондея?
Modigar писал(а):Так получается что если с 35 градусов (как щас на улице) до 30 охладит, то это они считают нормальной работой кондея?
Не совсем так Если при +35 у воздухозаборника снаружи ни в одном из боковых дефлекторов в салоне температура потока на 4-й скорости вентилятора не будет выше 30, а разница между температурами на выходах из боковых дефлекторов составит не более 2 градусов. Тогда да, система кондиционерования считается исправно работающей.
Я понял букварь так
Съездил перезаправил свой дребезжащий кондей за 800 р по акции. Мужики посмотрели и сказали, что вроде компрессор в норме, так как работает хорошо. Может это дребезжит каккой-нибудб РХХ? В системе не хватало 200 г хладогена, теперь стало офигенно в машине. В субботу буду в логан-гараже для замены пыльника шруса, попрошу что бы тоже глянули.
хм... сегодня моя пассажирка отметила, то чему я ранее не придавал значение, но отмечал про себя. Когда сдавал потихоньку назад, то на нас, впереди сидящих прямо таки накатила волна прохладного воздуха, такое ощущение, что он где то копился и движение назад его сдвинуло.
Причем не могу сказать, что холодный воздух двигался со стороны задних сидений, нет, по ощущениям он также выходил из воздуховодов.
интересно, что это может быть такое? временный ли это эффект?
может просто холодный воздух из салона попал в воздухазоборник (кстати где он?) при включенной рециркуляции и дополнительно охолодился
NikoNiko писал(а):хм... сегодня моя пассажирка отметила, то чему я ранее не придавал значение, но отмечал про себя. Когда сдавал потихоньку назад, то на нас, впереди сидящих прямо таки накатила волна прохладного воздуха, такое ощущение, что он где то копился и движение назад его сдвинуло. Причем не могу сказать, что холодный воздух двигался со стороны задних сидений, нет, по ощущениям он также выходил из воздуховодов.
интересно, что это может быть такое? временный ли это эффект?
может просто холодный воздух из салона попал в воздухазоборник (кстати где он?) при включенной рециркуляции и дополнительно охолодился
В салоне есть места, которые находятся как бы "в тени" и не продуваются, поэтому такие волны можно почувствовать не только при реверсе, а и при достаточно энергичном повороте.
Это быват даже у более дорогих машин. Тс-с-с...
Я заметил, что при вкл. рециркуляции до конца, дует слобее из сопел. А на скорости выше 60 км на 2 скорости вентилятора - не хватает силы потока - видимо сказывается вентиляция салона. Едишь 40 - всё нормально. А при повороте тоже замечал, как воздух перемешивается
Шико писал(а):В салоне есть места, которые находятся как бы "в тени" и не продуваются, поэтому такие волны можно почувствовать не только при реверсе, а и при достаточно энергичном повороте.
это да, такие перемешивания есть... но тут именно хорошая волна холодного воздуха. а все таки - где воздухозабор в режиме рециркуляции?. картинки посмотрел - ничего не понял
Сегодня менял масло в коробке и заметил,что ресивер кондиционера в масле. Машине третий год,замечаний по работе кондея нет. Поиск по форуму результатов не дал. Подскажите,это нормально,обсуждалось здесь где-то?
Шико писал(а):В салоне есть места, которые находятся как бы "в тени" и не продуваются, поэтому такие волны можно почувствовать не только при реверсе, а и при достаточно энергичном повороте.
это да, такие перемешивания есть... но тут именно хорошая волна холодного воздуха. а все таки - где воздухозабор в режиме рециркуляции?. картинки посмотрел - ничего не понял
monstr_62 писал(а):Говорят где-то в ногах пассажира.
смотрел смотрел ноту... похоже что нет... привод идет у ног водителя и поднимается к верхней части отопителя, туда же где происходит подвод воздуха с улицы, что логично. И там есть 2 уха (на картинке не очень понятно точно ли это они), через которые может производиться забор воздуха из под торпеды. места горячего ибо рядом щиток приборов, сверху расскаленная солнцем панель, внутри работающая печка.
правда рукой нащупать мне их не удалось и уловить, где подсасывается воздух тоже. а сигарет, чтобы по дыму проверить, у меня нет
sting5879 лохами чувствуем мы себя,читаю ваши 3 три! сообщения подряд,о как...темку почитать или поиском не судьба ответ найти? Вы думаете это первый такой вопрос про лужу под машиной?далеко не первыи и скорее не последний-имхо.
Если при +35 у воздухозаборника снаружи ни в одном из боковых дефлекторов в салоне температура потока на 4-й скорости вентилятора не будет выше 30, а разница между температурами на выходах из боковых дефлекторов составит не более 2 градусов. Тогда да, система кондиционерования считается исправно работающей.
