|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 17 окт 2026, 00:53 Миниотчет о недостатках логана. ИМХО.Модераторы: Администраторы, Модераторы
Сегодня звонил в ПА по поводу зеркальных элементов. Стоимость 781 руб. В наличии нет. На заказ к 9 декабря. Предоплата - 1000руб за 2 элемента. Наверно завтра поеду.
Зол я сейчас. На этот ...
 ... домкрат.
Сходил в обед переобул новый, только вчера из салона, Логан в шипы. Так в отличии от домкрата предыдущей конструкции, там где ручка и балонник в одном (сказка а не домкрат), тот что сейчас поставляют это позор разработчику и изготовителю. Мало того что ручку крутить неудобно и она постоянно норовит зацепиться за кузов, так у этой ручки ещё и конец как следует не обработан. В результате поцарапал краску на двери, до грунта. Теперь то я замотал конец ручки изолентой, но кто ж знал. Подозреваю в домкрате произведение отечественной промышленности.
Зато к той сказке мне пришлось прикупить хороший баллонник, ибо с ней открутить колесо, прикрученное пневмогайковертом на шиномонтаже, не было ни шанса.
Хороший балонник стоит дешевле хорошего домкрата. Да и хороший домкрат, купленный за свои кровные, в штатное место не влезет. Так что Вам всё равно повезло больше, чем нам, получившим ущербный домкрат.
Ну не знаю, я уже трижды тем домкратом переобувался (купил в марте и сразу в шипы, затем в лето и опять в шипы) + был прокол + балансировал колесо - всё только штатным инструментом и ТОЛЬКО положительные эмоции.
Нда страшная машина получается Логан.
С одной стороны высокая, приспособленная(казалось бы) Даже местами большая. Непонятно правда почему бензина так много жрёт. У меня шестёрка 92 года (1,6 литра) на карбюраторе после определённых доработок кушала по трассе 7 литров. Правда ехоть надо было не больше 90. А тут 1.4 инжектор говорят аж под 8. Хотя чует моё сердце что проблема в маслах туда залитых, ибо они имея плохие свойства дают потерю мошности (на шахе это сказывалось). А ещё коробка да меня смущает коробка. То что она нечётко втыкается это всё фигня, почитав про то как шевролет авео трескается в метале стало жутко! Как то прроблема коробки ушла. Ну и очень не нравится то что всё же судя по этому топику покупая эту машину играеш в лотерею. может хорошая попадётся, где и расход нормальный, и коробка ничего. А можно попасть что втыкая заднею она просто не включается. Это как то сильно смахивает на ТАЗ автопром. Надоело знаете ли в лотерею играть после тазов. Что же по ценам, то увеличение цены на логан в вечнозелёных по мне так не более чем коррекция на падение курса. Немного непонятно нежелание французов ставить зеркала побольше, им же всеравно, просто у поставшиков зеркала нужного размера заказываются, ну или хоть как опцию их что ли. А вообще машинка радует тем что неуслышал ниодной серьёзной проблемы акромя коробки, но учитывая что к поломкам эта проблема вроде не приводит... Хотя дорого французы просят, вон китайцы Chery Amulet за 10900 вообще полный фарш. Но если сравнивать с тем какую цену ломит Таз, вот уж у кого ценовую политику надо бы пересмотреть. Для завода машина в копейки обходится. Но брать за 10000 ведро с болтами, когда на 900 баксов дороже и абс и кондиционер и подушки! Да может они будут плохо работать, но в ТАЗАХ и ЭТОГО НЕТ! ЗА ТУ ЖЕ ЦЕНУ! А этих китайцев надо ещё и через границу везти, и просто везти. И наверно продавать их выгодно! Так сколько же наваривает АвтоВАЗ на 1-ой машине? Французы тоже молодцы, конечно законов рынка никто не отменял, и если спрос большой зачем снижать цену...
Все у всех включается и работает. Многие описанные замечания и проблемы на форуме субьективны, так как зависят от стиля езды, от наличия опыта экплуатации других авто, от качества бензина, навешанных допов и т.д. Поэтому смотреть нужно на статистику реальных поломок машины, а не выискивания недочетов под микроскопом. Вот как раз по реальной статистике Логан действительно надежная машина - как говорится сел и поехал, и никаких лотерей на уровне закрутили/забыли, нормальная деталь или брак, как это присутствует в советском автопроме, из за чего собственно говоря мы все и здесь 
Сегодня ходил заказывать Логан Привеледж, а диллер порекомендовал присмотреться к Мегану 1.6. Он дороже выходит на 120 т.р., но если брать в кредит не на 2 года , а на 3, то ежемесячный платеж будет лишь немногим больше.
Свои личные впечатления от сравнения этих двух моделей в салоне оставлю пока при себе - здесь не та тема. А вот по теме: рванул я на форум Мегана смотреть, какие там проблемы людей мучают, и вот что надыбал: - достают скрипы в салоне (на торпеде, в сидениях, и даже на потолке) - у многих проблемы с задними опорами, - треск руля на повороте, - треск (незначительный, но неприятный) при отпускании сцепления, - неестественно часто перегорают лампы (поворотники, габариты), - визжит коробка в некоторых режимах, - кондиционер гудит и (по мнению некоторых) значительно снижает мощность движка на трассе, - (!) крыша съеживается (прогибается или изгибается) на морозе - это у всех, - также жалуются на сервис-центры (при продаже). Вот тебе и машина классом выше! Я совсем расстроился - какую машинку заказывать? А заказывать надо в этом году, пока скидки действуют...
Странный вы человек. Если машина классом выше, это не значит, что она гораздо лучше, и что с ней будет меньше проблем. Вы все-таки определитесь, вам важен класс или ехать? Для себя я выбрал второй вариант, хотя денег и на меган хватало. Но для меня класс это пустая трата лишних уериков, тем более, как вы правильно заметили, проблем за эти дополнительные у.е. не уменьшается 
Нет, уважаемый Doc, это интересный вопрос. Пытливый ум выведет несколько умозаключений: - что проблемы есть не только у Логана, - что переплачивать - не значит избавляться от проблем, как таковых, - что Рено - ничем не лучше иных прочих марок. - что крик души "а у меня сломалось!..." присущ владельцу любого авто. И наконец, что крайности во мнениях (см. Прокуратор --- 3DMax) мягко говоря не уместны: истина как всегда, лежит где-то посередине.
Все правильно, именно поэтому я и удивляюсь, если вас полностью удовлетворит логан, зачем вам тогда платить больше?
Есть конечно еще и пальцегнутый фактор, но иначе бы вы даже и не задумывались в подобном выборе
Не совсем в тему, но всё же.
Rybak При выборе машины стоит обращать внимание на стоимость владения, особенно при покупке в кредит. Меган, кроме всего прочего, потребует больше расходов хотя бы на ту же страховку.
Ну, это-то как раз проблема уже решенная, как и трещины в желобках сварного шва Логана . Удивительно, что вы про опорные подшипники Мегана ничего не нашли 
Спасибо за отзывы.
Все взвесив, я принял решение покупать Логан 1.6 Привеледж в полной комплектации (но только без музыки). Права получил только две недели назад, опыт вождения - в пределах автошколы (+ десяток часов допнаката). Страшно подумать, как я на нем поеду из салона? А по пути еще и заправиться надо... Я где-то читал, что Логан - это "прекрасный выбор в качестве первого в жизни авто". И в самом деле: прекрасный выбор! Его пока нет - его только еще собирают или везут в Питер, а я уже испытываю к нему симпатию. Здорово!
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |
