А так мафынкой доволен, она у меня первая. Хочу Сандеро Степвэй (если не куплю ФВ из Калуги или Шкоду Фелицию), через год как раз придет время задуматься.|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 13 окт 2026, 07:41 Что мне пришлось ремонтировать в своем Логане.Модераторы: Администраторы, Модераторы
Аут 2008г. ТО-1,2 - у официала, далее - в "своем" сервисе. Пробег 92тыс. Менял: передние колодки - 1 раз, на 65 тыс. Правый рулнак на 90тыс. Ремень ГРМ поменял на 89 тыс. - еще бы бегал (мнение сервисменов). Задолбали лампы ближнего света - горят с периодичностью раз в 2 мес. Начались стук-лязг вод. двери - не смотрел пока. Захрустел вчера передок на низких скоростях, при выворачивании колес - поеду в сервис ставить диагноз и выбирать метод лечения.
А так мафынкой доволен, она у меня первая. Хочу Сандеро Степвэй (если не куплю ФВ из Калуги или Шкоду Фелицию), через год как раз придет время задуматься.
Забыл добавить: перегорела подсветка управления печкой, кнопок обогрева заднего стекла и ЦЗ, а также преикуривателя. на кнопках - поменял сам - спаибо форуму . Собираюсь менять в печке, скачал видео, на прикуриватель - забил, т.к. не курю и других выгоняю на воздух. САМАЯ СТРАШНАЯ ПОЛОМКА - выскочила железяка из пепельницы, об которую тушат сигареты!!!
ТО2 21 000 датчик заднего хода по гарантии . 24 000 Гарантия кончилась ... 
Замена тросика сцепления. Замена левого рулнака Левая рулевая тяга Замена передних тормозных колодок
Ну и я напишу, лень было. Пробег 96 тыс. Ездил на дачу, и слегка чиркнул об кривую дорогу защитой двигателя. На утро решил проверить че там в двигателе (жду когда совсем умрет подшипник компрессора) и обнаружил - на верхней опоре двигателя срезало один внешний болт (шляпки небыло). Когда въехал в гараж (3 м) и вывесил двигатель, благо есть балка и лебедка - второй болт (средний) вытащил руками. Итог: после дня работы - сверления и матершины- посадочные места для других болтов на М12*1,25 были готовы после чего двигатель был опущен обратно.
Хочу сразу сказать, что последний год езжу довольно аккуратно и неспешно. Такое ощущение, что при последнем ТО в логан гараже все болты были охрененно перетянуты, так как оставшиеся (последний из трех и и на кузове два) вообще еле открутил.
Renault Logan 1,4, август 2005 г. пробег 96500.
Только неисправности и замены утраченных деталей. 35000 - замена разбитого стекла двери водителя. 67000 - протяжка крепления защиты двигателя. 69000 - ремонт проводки форсунок впрыска двигателя. 70000 - замена датчика холостого хода. 72000 - замена разбитого стекла пассажирской двери. 75000 - замена колдуна задних тормозов (прокачка тормозов). 75000 - замена термостата. 76000 - ремонт дуги регулировки сиденья (вырвали на мойке) 77000 - ремонт фонаря освещения заднего номерного знака 86000 - чистка контактов датчика положения коленчатого вала. 87000 - полная разборка элементов водостока под лобовым стеклом для очистки сливных отверстий. 88000 - замена форсунок омывателя лобового стекла. 92000 - ремонт замка крышки топливного бака. 93000 - замена катушки зажигания. 94000 - замена датчика положения дроссельной заслонки, полная разборка привода заслонки и педального узла газа с чисткой и смазкой. Замена масла, технических жидкостей, фильтров, ламп (бесконечно) ремней приводов агрегатов и роликов, колодок, по плану ТО. Дополнительный антикор полостей. Два раза полная замена магнитолы и акустики. Снятие передних подкрылков для чистки водостоков.
Купил машину в начале июня 2008 года . Графитовый металлик 1,4 в самой бюджетной комплектации. После 5,5 тыс -замена сальника коленвала по гарантии, выпотевание масла, но не течь! У друга таже беда, но поправима. Прошёл уже почти 39 тыс.км и проблем нет, только ТО во время. Про лампочки молчу, перегорают, так как со светом круглый год, чёртово правило. Второе ТО прошёл не удилера в салоне, нашёл сервис для французских авто, всё видел сам. Масло купил оригинал ЭЛЬФ, фильтры и свечи брал со склада-жалоб нет. А вот в салоне у дилера меня обманули, свечи при первом ТО не вернули, а должны. До сих пор наверное колесят на другой машине.Ведь свечи ходят около 30 тыс. и больше. А леваки слесарям тоже нужны-дело понятное. На машину жалоб нет- за 284 тыс.руб (2008г) просто супер. Езжу почти каждый день, и дальние растояния по 650 км в день проходил-в лёгкую.
А вот и не должны. В заказ наряде есть такая строка - "снятые детали возвращать клиенту". Вот если Вы напротив этой строки галочку поставили ( в чем я сомневаюсь), тогда бы вам свечи вернули. Некоторые мастера при заполнении спрашивают, ставить или нет. Некоторые не спрашивают. Так что как повезет.
Но старые фильтры ( масло и воздух ) вернули ведь. Я обратился к ним через неделю, они пожимали плечами и отпирались, поищите в багажнике. Я на дурака похож ? Пообещали через месяц заехать, мол найдут. Я ссылался на долгую поездку к морю и про запас не мешало бы иметь. Вывод - не вернут другому и отдадут мне?! Я забил на их отношение и больше на ТО не езжу к ним, так как дорого и.....
В новой упаковке старые фильтры, я по приезду домой их обнаружил в багажнике, посмотрел и выбросил в контейнер с мусором, но свечей не было, масляный фильтр был точно помню, я ещё удивился,как не вытекли остатки масла. Он был в жёлтой картонной упаковке, лежал вверх отверстием и почти без масла.
1.4 Экспр. июнь 2007г. прошел 35000 км. до сегодняшнего месяца вобще ничего ни разу не ломалось и не менялось. 3 стандартных ТО и ВСЁ!!! Но сейчас закрались сомнения о бракованной балке (сильный износ заднего колеса с внешней стороны).
Не могу представить как можно 4-мя болтами колесо криво привернуть. (может кто то и умеет). Ставил на это место остальные 3 колеса, неравномерный износ с внешней стороны шины одинаково на всех проявляется спустя 250-300 км.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8 |
