Юджин писал(а):У меня Gates - потекла, не отходив и 8 месяцев.
прокладка или термостат?
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 14 окт 2026, 23:34 Замена термостатаМодераторы: Администраторы, Модераторы скажите, пожалуйста, те кто менял термостат:
в случае его неисправности в дороге остается ли возможность просто вытащить потроха, чтобы жижа ходила сразу по всем кругам ада, а корпус собрать и доехать до цивилизации, как в свое время делали на жигулях? ну как бы понятно что вытащить внутренности можно, а не будет ли без них течь, встанет ли прокладка, пойдет ли жижа по системе?
На Жигулях так не делали. Потому как толку ноль практически
Поменял термостат на SCT,2 палки появляются бысторо, а вот 4 палки появляются после 45мин пробега, похоже температура открытия другая.
Если это пробег летом и по городу без выключения двигателя то это много времени для нагрева всего антефриза до 80гр. (4 палки). Я думаю стоит обратить внимание на датчик. Если есть термометр на 100гр. легче определиться.
пишу с мобилы сорри,отсюда кратко,если вытащить термостат из корпуса,будет течь-прокладка не станет(она надеватся на него поищите фото поиском),надо из самого термостата вытащить пружину с штоком ,тогда прокладка станет без проблем и охл.жидкость будет гонять по большому кругу
у меня такой же(посмотрите на нем температуру открытия должна быть 89),или посмотрите разъем датчика температуры...снимите его и оденьте обратно иногда помогает!
я это и имел в виду, не так выразился просто приятного отдыха
Ну течь идет по фланцу, из-за прокладки. Поменял на неоригинал какой-то. Пока сухо.
Протянув полгода, у меня потекло через этот аналог. Заказал для замены оригинал.
Термостат Gates проработал 8 месяцев (с января). Может дурить стал и раньше, но лето было такое, что и не заметишь. Теперь похолодало и после прогрева до 70 градусов (по Мультитрониксу) наблюдаю горячие верхний патрубок и радиатор. Заказал Valeo.
Термостат Febi 24028 проработал полгода и сдох в закрытом состоянии в 200 км от дома. К счастью, мотор не перегрел и старый родной термостат, с которым мотор не догревался, оказался в бардачке. Чуть подогнул корпус в местах затирания клапана и поставил обратно. На нем и проехал уже 5 тыс.км - работает стабильно.
![]()
Рекомендую термостат менять вместе с корпусом термостата (7700101179
, Sasic 4000378) и резинкой одновременно. По причине деформации "ушей" старого корпуса и усадкой резинки. Либо, как бюджетный вариант, слегка сточить КРАЯ "ушей".
Эта деталь и имелась ввиду. Каталожный номер и номер аналога указан. Можно и "крышкой" назвать, дело вкуса. Термостат наполовину в ней размещен. Обе детали упоминаемые вами по каталогу называются Housing. Housing с английского переводиться как - корпус. Точить есстественно рекомендуется деталь из пластика, не дюралевую же.
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7 |