Клуб автолюбителей Рено Логан

**u313** » 29 июн 2010, 09:03

Flash
Это вы о чем?

**Foxlen** » 29 июн 2010, 13:49

u313 писал(а):Flash
Это вы о чем?

Off: Дмитрий, пожалуйста прочтите личное сообщение.

**u313** » 29 июн 2010, 14:19

Foxlen писал(а):
u313 писал(а):Flash
Это вы о чем?

Off: Дмитрий, пожалуйста прочтите личное сообщение.

Прочел, ответил.

**bboris** » 30 июн 2010, 23:07

Тема хорошая, неизученная :lol:

Потому и я лепту внесу!
Поехал сегодня на бесплатную диагностику и помимо прочего приемщик а затем и мастер вцепились в знаменитое пятно масла с левой стороны. Я с ним уже 5-й год езжу.
Вот их версия.
1. Проблема не в сальнике, а в звездочке маслянного насоса, она оказывается по жизни овальная и от рождения запрограммирована на разбивку сальника!
2. Существует некая отзывная компания по звездочке, мой движок "пробили по базе", но номера моего не оказалось в заветном списке :cry:

Кстати мой движок от рождения масла не кушал ни грамма, и антифриза тоже, а пятно как в Призраке замка Морресвилль, появляется снова и снова!
И еще, кто-нибудь слышал про эту отзывную компанию?

**дима** » 01 июл 2010, 10:48

bboris писал(а):И еще, кто-нибудь слышал про эту отзывную компанию

наверное все кто читает данную тему...

**asgs** » 02 июл 2010, 17:55

Итак, докладаю.
На исходе 28-й тысячи и второго года пользования мой машинк попал на ремонт все с той же проблемой - течь переднего сальника коленвала. Поскольку брал не у официального дилера (в нашем захолустье его нет), а контора, где покупал, нынче очень крутая и торгует VW, и выкатила ТАКОЙ предварительный счет на ремонт, что была немедленно и бесповоротно послана лесом, то ремонтируемся мы прямо сейчас в гаражном СТО. Мастер по отзывам опытный, так что будем посмотреть

.
Наблюдал процедуру снятия поддона с движка. Ну французы и намудрили, я вам скажу - там чуть не половину машины снизу разбирать надо. Пользуясь случаем, заценил состояние днища и резинок после двух зим - практически идеально, ни ржавчины на металле, ни трещин на резинках.
Пока расходы на все ремни с натяжителями, сальник и шестерню (и масло с фильтром) составили 15600 руб., по замене всего этого добра со стоимостью еще не определились, но вряд ли больше 5 тыр.
Как доделают, отпишусь еще.

**miheyg** » 03 июл 2010, 17:10

после обращения на "горячую линию Рено", позвонили от дилера и предложили скидку в 80% на работу по замене сальника. Инженер по гарантии убедил, что звездочку на моём авто менять нет необходимости, т.к. он под ноту не попадает, и у меня просто дефектный сальник. У меня есть предположение, что течь произошла от постоянного перелива масла на ТО.(или не полного слива старого

) В общем сальник мне поменяли и комплект ГРМ. На работу и з\ч скидка 80%.

**bboris** » 04 июл 2010, 20:32

asgs писал(а):
Пока расходы на все ремни с натяжителями, сальник и шестерню (и масло с фильтром) составили 15600 руб., по замене всего этого добра со стоимостью еще не определились, но вряд ли больше 5 тыр.
Как доделают, отпишусь еще.

Чавойта очень много, мне официалы за 13100 предлагали вместе с работой и движок помыть бесплатно, а у тебя за 20000. Или мастер шибко навороченный?
Кстати можно подробно разбить 15600 по позициям, хочу понять насколько Ваши цены выше Питерских.

**asgs** » 05 июл 2010, 07:24

bboris писал(а):Кстати можно подробно разбить 15600 по позициям, хочу понять насколько Ваши цены выше Питерских.

Ок, дома отсканирую накладную и выложу. Цены на запчасти не от мастера, а от зажравшегося продавана (автосалон "Стиль-Авто" называется, раньше был "12 Вольт"), который впарил мне шестерню привода маслонасоса за 7 тыр. Купил, куда деваться; если заказывать самому на exist-е, то запчасть подойдет к концу июля в лучшем случае, а мне в это время в отпуск уже надо будет ехать, причем на машине.

**AEN** » 05 июл 2010, 20:09

miheyg писал(а):Инженер по гарантии убедил, что звездочку на моём авто менять нет необходимости, т.к. он под ноту не попадает

Отличная логика! :lol:

Всем остальным, непопадающим под ноту, тоже шестерню не менять! :lol:

miheyg писал(а):и у меня просто дефектный сальник

Раньше дилер утверждал противоположное.

miheyg писал(а):У меня есть предположение, что течь произошла от постоянного перелива масла на ТО.

Имхо, фигня это. Какая разница сальнику или сопряжению шестерня-КВ какой уровень масла в поддоне?

**семигор** » 05 июл 2010, 22:09

miheyg писал(а):В общем сальник мне поменяли и комплект ГРМ.

А мне по гарантии поменяли шестерню, сальник ремень, но ролик натяжителя менять не стали принципиально и сказали, чтобы в 60 тыс приезжал на замену опять того же самого только что поменянного ремня и ролика.
Да ещё старое моторное масло назад в двигатель залили, которое сливали, когда откручивали поддон. :shock:

Официальный дилер, между прочим...

**bob292** » 05 июл 2010, 22:15

asgs писал(а): впарил мне шестерню привода маслонасоса за 7 тыр.

Да , уж . У нас вроде 850 р.

asgs писал(а):в отпуск уже надо будет ехать, причем на машине.

Ну и съездили бы с грязным двигателем , больше эта течь ничем не грозит .

**asgs** » 06 июл 2010, 04:52

bob292 писал(а):Ну и съездили бы с грязным двигателем , больше эта течь ничем не грозит .

Все бы ничего, но ремень ГРМ был весь в масле. Ехать мне 2500 км в одну сторону, и сильно не хотелось бы встрять где-нить на трассе с собранными в кучку клапанами.

**bboris** » 07 июл 2010, 21:34

семигор писал(а):
miheyg писал(а):В общем сальник мне поменяли и комплект ГРМ.

Да ещё старое моторное масло назад в двигатель залили, которое сливали, когда откручивали поддон.

Жлобы- редкосные, а как называются эти чудные официалы?

**bboris** » 07 июл 2010, 21:39

asgs писал(а):
bboris писал(а):Кстати можно подробно разбить 15600 по позициям, хочу понять насколько Ваши цены выше Питерских.

который впарил мне шестерню привода маслонасоса за 7 тыр.

Ни х.я себе!!! Это что, правда? Неверю!!! Развод!!!

Клуб автолюбителей Рено Логан

Масло на двигателе с левой стороны около ремня

Кто сейчас на конференции