Виталий И писал(а): С кондиционером охлаждения ... минусы: ...шум как у МИ-24 .... У меня 1,6 2006 гв
Шум от кондиционера был у Логанов ранних годов выпуска, потом конструкцию слегка подкорректировали. У меня логан 2009 г.в., 1,4 л - никакого особенного шума от кондиционера за год не замечал.
Очень доволен, что взял с кондиционером: он не только позволяет делать комфортной температуру в салоне, но и позволяет ездить в жару с закрытыми окнами, снижая шум в салоне. В дождь - не запотевают окна.
У кого есть дети - это особенно полезно. Они не простудятся, если нормально установить рукоятки на панели управления кондишеном.
Если есть возможность добавить 22т.р., то безусловно кондей нужен, если их нет, то лучше изыскать, т.к. потом, в жару Вы будете сильно жалеть об экономии, а добавить эту опцию в последствии почти не возможно (около 150т.р.)
В жарком климате ( юг России ) без кондея просто жуть... оно и понятно, увеличивается расход и так далее, но за всё хорошее надо платить - это закон, но без него ещё хуже!!!!!!
ОНБ писал(а):В жарком климате ( юг России ) без кондея просто жуть... оно и понятно, увеличивается расход и так далее, но за всё хорошее надо платить - это закон, но без него ещё хуже!!!!!!
В жарком климате... Сегодня вот в Северной столице +31С в тени. Без "кондея" было бы совсем скучно. А так салон проветрили и через пять минут вполне комфортно ехать.
А расход топлива увеличивается незначительно - где-то на 0.2 литра на 100 км.
Я за кондиционер.
Валерий.
Не правда Ваша. Климат - контроль величайшее изобретение.
климат контроль хорош, пока он работает, а надежность низкая. У некоторых этот контроль ломается, даже в ручном режиме печку не включить . За блок управления на Ауди просят 1500 евро. Принципиальной схемы блока естественно в общем доступе нет. Только внешняя обвязка ) Тогда остается только мечтать о "крутилках" Если бы мне пришлось брать машину с климатом, я бы его постарался исключить из опций, если возможно ) А кондиционер нужен. В чем трудность отрегулировать вручную температуру ?
Виталий И писал(а):С кондиционером +: 1 Комфорт 2 в дождь стекла не потеют 3 защищен генератор от соли с грязью (из-за компоновки) 4 Больший радиатор, 2 скоростной вентилятор охлаждения минусы: Расход топлива, шум как у МИ-24, чуть дороже стоимость ремня. Я тут спор прочитал про то что кондиционер должен откл при резкой возрастании нагрузки, да это так. это легко проверить на нейтралке и на хx вкл кондиционер, нажмите резко педаль газа в пол, вы услышите после сбросов оборотов до холостых сработает электромагнитная муфта, т.е. при включении кондиционера, отключается он бесшумно. Лампочка индикатор при этом останется включенной! У меня 1,6 2006 гв, пробег 106000, ни одного нарекания. Да еще желательно установить салонный фильтр.
Foenstein писал(а):В чем трудность отрегулировать вручную температуру ?
В отсутствии понтов. Из того же разряда, ИМХО, электрические подъемники. Мне как-то ни разу за 5 лет не пришла в голову мысл о необходимости замены моих ручных подъемников на электрические. Однако ж знаю людей, которые ЭСП считают обязательным элементом в автомобиле. Хотя ЭСП, как известно, любят замерзать зимой.
Sergren писал(а):Из того же разряда, ИМХО, электрические подъемники.
Лично для меня главной ценностью климата была бы двухзонность. У меня с женой религиозные войны про "жарко-холодно" не прекращаются ни зимой, ни летом. Ну и возможность "отрегулировать и забыть" хотя бы на стороне жены Для себя мне и руками не влом покрутить.
