Информация по теме: постился на промо сайте народный эксперт VW. Обратило на себя внимание что народ ждал премодерации своих предложений по 5 дней (реально), а сейчас половина сайта вообще рухнула (форум не читается).
02.06.2010 - чтобы не быть голословным - теперь заработала
[quote="3dmax"][quote="wms"]
Если представить, что в Калуге будут платить 15 тысяч ( поди найди такого идиота, труд на конвеере адский ),quote]
А чего представлять, когда так и есть? 15-16 тысяч. Говорят больше платить немцам не разрешил наш губернатор, чтобы не было сильно выше средней по области. И так и есть - текучка большая, ну по крайней мере ещё год назад была большая.
А у нас же ещё построили завод Вольво по сборке грузовиков и совсем недавно запустили Пежо/Ситроен. Где будут рабочих брать х.з. В Узбекистане наверное.
Да самое главное даже и не то, что Поло-седан конкурент или не конкурент Логану. Просто Фольксвагену удалось понизить цену до так сказать исторического минимума и продавать свои авто дешевле, чем в Европе, в то время как Рено сильно завысила цену на Логан в России и продает его дороже, чем в той же Европе. Если у Поло-седан останется качество Поло (что пока подразумевается), то это будет реальный прорыв. Да Логан заслужил по праву стать народным авто, но возникает некоторая аналогия с "копейкой", которая постепенно эволюционировала до "семерки" (Фаза1, Фаза2..........Фаза7) при этом сильно потеряв в качестве и отстав от остального мирового автопрома.
gdboor писал(а): в то время как Рено сильно завысила цену на Логан в России и продает его дороже, чем в той же Европе.
Ну разве это Рено завысила? Я всегда думал, что это наши таможенные тарифы завышают цены на импортные товары.
А Вы техпаспорт смотрели? Там написано - страна производитель Россия.
Да и на учет ТС ставят вместе со всеми нашемарками. Но тем не менее я думаю, что Вы отчасти правы. Скорее всего Рено обязали продавать авто не дешевле определенной суммы (дабы не создавать сильную конкуренцию ВАЗу). По той же причине я думаю 16-клапанный двигатель имеет по паспорту 102 лошади, а не 100. Для потребителя не существенно кто завышает, а вот ценник очень имеет значение.
Последний раз редактировалось gdboor 05 июл 2010, 11:11, всего редактировалось 1 раз.
gdboor писал(а):А Вы техпаспорт смотрели? Там написано - страна производитель Россия.
И что?
А 40 процентов комплектующих авто по прежнему ввозят из Румынии. Конечно рено имеет не плохие скидки за то, что организовало в РФ полноценное сборочное производство, со степенью локализации почти в 50 процентов. Но все равно за растаможку комплектующих оно платит, пусть и меньше чем другие. А сколько стоит у нас растаможка Вы в курсе, надеюсь. Пошлины то у нас задрали благодаря ВАЗу, спасибо ему скажем за это.
Последний раз редактировалось 3dmax 05 июл 2010, 11:09, всего редактировалось 1 раз.
gdboor писал(а):А Вы техпаспорт смотрели? Там написано - страна производитель Россия.
ну локализована машина не на 100%. Могут и собрать ее в России, а вот двигатель, коробку, еще там что-то везут целиком с Европы и облагают соответствующими пошлинами. А какие у нас в России иномарки продаются дешевле иностранных?
gdboor писал(а):Просто Фольксвагену удалось понизить цену до так сказать исторического минимума и продавать свои авто дешевле, чем в Европе
Как Вы думаете-надолго удалось понизить цену???Если будут брать сильно и возникнут очереди-разве не повысят??
Реношники тоже имели цену на Аут 8999 долл.Но выпускали их 3-5 % от общего количества.И говорили публично,что не может РЕНО,стоить дешевле ВАЗа!.Правильно говорили.
Думаете ВВ сможет продать 30-40-70 тыс калужских авто в год???Да никогда...Покупатель ВВ-совсем не тот ,что у Логана.Это будет выросший из Логана покупатель.Или -недоросший до европейской машины по деньгам.Не конкуренты они ни разу...
Во-первых конкурент и еще какой (как минимум 2 знакомых уже заказали Поло, а один отложил покупку до выхода в свет его же. До этого все собирались брать Логан)
Во-вторых предложение не правильно построено (не может РЕНО,стоить дешевле ВАЗа) не может ВАЗ стоить дороже РЕНО - так будет правильнее.
gdboor писал(а):Во-первых конкурент и еще какой (как минимум 2 знакомых уже заказали Поло
Ну-ну, расскажите сказочку, собирались брат Логан почти в полном фарше, а потом передумали и решили взять Поло в 1-ой комплектации. Как то неверится
Бывает и такое ... Вот мой сосед, новоиспечённый пенсионэр, всю жизнь отъездивший на тазах, скопил 20килобаксов и берёт новый Mercedes-Benz A 150 в базе, даже без кондея. Чтобы возить семью на дачу, а с дачи урожай - мешки с картошкой, яблоками, вёдра с ягодами, огурцами и т.д. Ага, на Mercedes-Benz A 150. Магия марки !!!
Jorj писал(а):Бывает и такое ... Вот мой сосед, новоиспечённый пенсионэр, всю жизнь отъездивший на тазах, скопил 20килобаксов и берёт новый Mercedes-Benz A 150 в базе, даже без кондея.
Такой:
?
А на нём до дачи и до ягод доедешь, в смысле если в лес там? Или до дачи автобан проложен? И много огурцов туда запихаешь?
gdboor писал(а):Во-вторых предложение не правильно построено (не может РЕНО,стоить дешевле ВАЗа) не может ВАЗ стоить дороже РЕНО - так будет правильнее
Предложение построил АВТОР текста-француз-ЗамГенерального Автофрамоса в 2006 году-в приватной беседе со мной на слете Логановодов под Владимиром.
Именно так-и есть правильно.Они пришли с Логаном в Росию.Здесь уже продавался ВАЗ.И он сказал-что хотел сказать-"не может РЕНО стоить дешевле ВАЗа.
Именно то же самое должен сказать ВВ.Не может ВВ в России стоить дешевле ДАЧИИ....И они правы.Это как бы ни пыжились жигулисты в 80-ходах-а Волга ГАЗ-24 -машина другого класса....