Приветствую!
Вот решил зарегистрироваться и поделиться впечатлениями о Рено Логан. Читал форум с начала лета 2006 - как задумался о покупке Логана после прочтения сравнительного теста с его участием в журнале "За рулем". Машину заказал в Лаки Моторс в конце июня 2006 и вот в середине октября мне позвонили из автосалона и обрадовали о прибытии долгожданного. Пришел, со своим товарищем докапались до каждой ручки, до последнего винтика, всем довольный решил все финансовые вопросы и забрал свое новое авто. Авто застраховал (ОСАГО, КАСКА). Полдня потратил на получение номеров, а вот с прохождением техосмотра провозился подольше. Приехали мы с товарищем на техосмотр, все оплатили, заезжаем в бокс для проверки - включите то, включите это. Затем меня попросили из машины и проехали на стенд, где проверяют тормоза и еще что-то связанное с рулем. Прверяют - косяк один - между передними колесами разность в торможении 26% (допустимо 20%). Говорят - исправляйте и приезжайте снова. У нас все упало. Звоним в автосалон - сказали, что у них нет такого стенда и вообще таких цифр разницы не может быть. Чё делать-то? После долгой полемики сошлись на том, чтобы мы проверили авто в другом месте на таком же стенде, а стоимость данной проверки они согласились внести в стоимость ТО или покупки аксесуаров (обошлось 105 рублей в Автоленде - не стал замарачиваться возвратом данной суммы). Приезжаем в автосалон, который продает Форды, Мазды, Ягуары и т.д. Стенд свободен, проверяют - разница между колесами 4%. У нас истерика. Выписали они нам заключение (акт или что там выписывают). Мы с этим актом на техосмотр, показываем, снова на стенд - ВСЁ нормуль. Техталон дали на 3 года. Езжу в основном по выходным, ибо до работы пешком хожу, да и оставлять авто на улице на целый день нет желание. Описывать свои ощущения по комфорту не буду, потому что до этого 8 лет был обладателем УАЗика 469Б (тентованный) 1983 года. Логан кстати взял под рост - 194 см. За 4 недели все работает штатно. Наездил 1500 км. При обкатке не превышал положенных (3000-3500) оборотов - ездил на дальние расстояния, куда на УАЗе без чемодана инструментов и ремкомплектов даже и не подумал бы поехать. Логан - раздвигает границы. Вообщем все было бы хорошо, если бы не... Вообщем пока мы с женой ходили за покупками, какой то негодяй шоркнул задний бампер (окрашенный в цвет кузова). Понятно расстроился. Поехал в страховую, написал зявление по КАСКЕ, там сфоткали "ранение", отправили за заказ-нарядом и счетом в сервис. Сервис оценил работу в 7500 рублей. Выглядит так, как-будьто можно заполировать, если бы не небольшой уголок на бампере - там конкретно краску содрало. Бампер не деформирован. Все привез в страховую - сказали ждать перевода денег на счет сервиса. Так что ждемс! И продолжаем наслаждаться ездой. Кстати, как забрали авто из автосалона, надо было заехать на заправку. Мой товарищ-волгист уговорил меня что 92 бензина по уши хватит для Логана. Ну я его и послушал. А спустя некоторое время, я поехал в сад за родителями и решил заправиться 95 бензином. Изменений не ожидал - но они были - машина чтоли подхватывала быстрей и на холостых уменьшилась вибрация на рычаге коробки передач. Всегда заправлялся на Лукойле. Во-о-от!
Из расходов помимо бензина (кстати, я так и не разобрался как можно посмотреть расход топлива): коврики с надписью for LOGAN, зимние покрышки Nokian HK2, да и жидкость в бачок омывателя. Ну еще сюда можно отнести автомойку, замену покрышек, да и необходимое для техосмотра (аптечку, огнетушитель и т.д.). А так все!
Рено Логан, Exp, 1.4 л, серое затмение, стеклоподъемники, противотуманки, штатная CD магнитола с двумя колонками.
На этом разрешите закончить свое может кому и интересное повествование!
Добро пожаловать, коллега. Проздравляем с приобретением! И сразу вопросик можно? Как там на стенде с задними тормозами? Ответ, если можно в другой ветке (Трансмиссия ходовая и прочее), а то модератор опять заругает
Хочу тоже поделиться своими впечатлениями.
Ездил в Пермь, вчера приехал. Туда и обратно 5000км. На данный момент пробег 8200км. Отзывы о Логане только положительные. Не пришлось даже подкладывать подушку под поясницу, как это делал на ВАЗ 21093. Посадка очень нравится. Место навалом. Спать очень удобно. Машинка в дороге ни разу не подвела. Вот только пришлось заехать на шиномонтаж, где-то поймал шпиона. А так все изумительно. После ВАЗ 21093 я доволен как слон
Поделюсь своими впечатлениями.
ЛогАн ждал,хотел,получил!
Процесс покупки описывал в топике про своего дилера (петровский автоцентр)
За 19 дней накатал 4000 км.
Обкатка по мануалу за 2 дня На 600 км заурчала КПП.Как и говорили.
На 1200 км попытался "тикать" тахометр. Потикал и пропал
На 30 км заскрипели родные дворники Увеличение расхода оценить сложно-по ходу переобулся в шиповку.Идя по трассе 100км/ч за фурой на штатном корморане расход бывал и 4,0 л С каждой сотней движок все бодрее и бодрее! (Свой служебный симбол обкатывал тоже с нуля-прогресс был не такой сильный)
Через 3 дня решил подкорректировать правое зеркало-по вертикали не работает (электрические с подогревом) придется ехать на станцию как время найду.
На 1800 км появилось легкое бренчание из-под брюха, хотя на кочках не ползал. Побренчало и вроде прошло. Буду наблюдать.
Резюмирую: Никаких еножиданностей.Доволен как СЛОН ( 192 рост, 48 размер ноги )
Спасибо форуму!
Ну ты прям мою историю в точности описал. И комплектация одинаковая, и цвет, и пробег за месяц. (Только тьфу,тьфу меня никто не шоркал). И заказывал я тоже в конце июня, правда получил на несколько дней пораньше.
Удачи!
Странно, Все довольны как "слоны", а меня как то не "проперло". Пересел из 8-летней девятки с пробегом 305 т.км. В первый же выходной после получения поехал в строительный магазин. Если в 9-ку даже не задумывался как размещать стройматериалы, то Логан (Привележ) меня "поднапряг". Какай "инженер" придумал задние подголовники! Что-бы разлодить сидение надо их снять, "мануал": "нажмите 2 фиксатора и вытащите подголовник"-а третья рука-то не лишняя!!! А они еще упираются в потолок!!! Хотя признаться честно-хотел "сарай"-дорого, потом "хэтч"-маленькие. Вообщем купил Логана из чисто экономических соображений. Сдохни жаба!
Jen писал(а):Странно, Все довольны как "слоны", а меня как то не "проперло". Логан (Привележ) меня "поднапряг". Какай "инженер" придумал задние подголовники! Что-бы разлодить сидение надо их снять,
Просто остальные хотели седан,а не Газель-им и понравилось,Вы хотели "сарай"-а получился Привеледж-вот Вас и не проперло.И рыбку съесть и в кофий сесть не у всех получается... Придется для стройматериалов Газель нанимать,а на Логане самому ездить....бывает...в жизни огорчение.
Jen писал(а): Какай "инженер" придумал задние подголовники! Что-бы разлодить сиденье надо их снять, "мануал": "нажмите 2 фиксатора и вытащите подголовник"-а третья рука-то не лишняя!!! А они еще упираются в потолок!!!
Ничего не понимаю! Зачем снимать подголовники что бы разложить седение??? Два болта откручиваете и безо всяких подголовников и проблем снимаете заднюю спинку.
Да, столкнулся с фактом, когда одевал чехол на спинку заднего сидения, что снять и одеть подголовники с установленной спинкой очень неудобно, но МОЖНО. Сам после натяжки чехла, забыл их вставить и установил спинку на место. Но с определенным усилием их все же удалось вставить на место
Вчера получила Логушу! Пересела я с ВАЗ -21043. Я первый раз поняла, что такое получать удовольствие от езды. Все едет, все работает. А главное, стали уступать дорогу. Поморгала - притормаживают, пропускают. На четверке это было невозможно. ОТ заказа до получения прошло меньше месяца. Очень довольна Авиньоном. Все сделали, что хотела.
Логан -Экспрешн,1,6, серое затмение+абс+музыка.
Прасковья писал(а): Пересела я с ВАЗ -21043. Я первый раз поняла, что такое получать удовольствие от езды. Все едет, все работает.
Знакомые ощущения. когда с глохнущей и дергающейся машины в которой руль не проверннуть и педаль не продавить пересела на иномарку /была Каризма/ поняла - ЩАСтье есть!
Поздравляю Вас! А так же себя с прибавлением пока еще немногочисленных представительниц прекрасного пола на данном форуме!
Jen писал(а): Какай "инженер" придумал задние подголовники! Что-бы разлодить сиденье надо их снять, "мануал": "нажмите 2 фиксатора и вытащите подголовник"-а третья рука-то не лишняя!!! А они еще упираются в потолок!!!
Ничего не понимаю! Зачем снимать подголовники что бы разложить седение??? Два болта откручиваете и безо всяких подголовников и проблем снимаете заднюю спинку. Да, столкнулся с фактом, когда одевал чехол на спинку заднего сидения, что снять и одеть подголовники с установленной спинкой очень неудобно, но МОЖНО. Сам после натяжки чехла, забыл их вставить и установил спинку на место. Но с определенным усилием их все же удалось вставить на место
А это мысль, не снимать подголовники! Только спинка ровно на пол навряд-ли ляжет, т.к. и без подголовников ровного пола не получается!
Уважаемый boris55.
Здесь, как правило, люди экономные и практичные. К примеру я сейчас делаю ремонт всего в одной комнате, и что, мне нанимать газель для перевозки 6 пачек ламината? Конечно-же я Вашу позицию понимаю и уважаю. Но как было неплохо разместить 5 листов гипсокартона на крышу девятки! , А вот Логану слабо!
Jen писал(а):Но как было неплохо разместить 5 листов гипсокартона на крышу девятки! , А вот Логану слабо!
А что мешает на Логан разместить?
Я вот по совковой привычке купил в салоне багажник Логановский-но так НИ РАЗУ его и не использовал-ЛЕНЬ было его крепить на крышу...а гипсокартон мне не понадобился.
За всё время эксплуатации у меня случился единственный казус. где то после 8000 км. отказались моргать поворотники, т. е включаю поворотник а реакции ноль. Сначала подумал что лампа на щитке приборов перегорела, вылез из машины ан нет ничего не работает Решил записаться на ремонт, но минут через 7-10 они опять заработали как ни вчём и не бывало