Пока Фрамосом рулят французы, не боимся. Потому что локализуй они хоть всё авто, следить за качеством не перестанут. Если поставщики комплектующих не будут производить качественные детали, то путь на фрамос им заказан.
Если по каким то причинам локализация скажется на качестве Логана, то Автофрамос ждёт судьба АЗЛК.
И потом, всё ведь не локализуешь. Двигатели, элементы подвески, КПП всё равно будут Румынские. Их то в России не соберёшь, завода нет. Ну а всё остальное на качество авто не сильно влияет.
На данный момент меня пока пугает только качество штамповки, если её будут производить в России. Потому что с качеством изготовления оной у нас вечно проблемы.
serg_zak писал(а):Машине 8 месяцев, поломок не было, прошел 2-а ТО. Пробег 23ТКМ,расход 7.3 средний,город - область каждый день 120 км. Маневрена, комфортна, не гремит, все включается. Мягкий руль и удобные сиденья. Динамична 160, едет прямо, не прыгает не дрожит руль..
Черезвычайно интересно, я когда брал калину в аренду для тестдрайва (как раз выбирал чего покупать) попробовал разогнаться до 140 и понял, что она похожа на ядро пущенное из гладкоствольной пушки, бо летит куда ей хочется, а в плавном повороте, где я проходил и на Лачетти, и на ФФ2, и на Логане без крена по стабильной траектории норовит повилять задом...
serg_zak писал(а): Да еще в след.году будут универсалы с движком 1.4 -90л.с и 1.6 с 140 л.с., вот тогда и 2-л иномарки будут читать обращение на багажнике "КАЛ ИН А".
Какие там 140 сил, калина и без того на большой скорости плохоуправляема, зачем ей 140 сил при массе в тонну для большей гарантии улететь с дороги?
serg_zak писал(а):Утрите слезы господа,Автоваз живее всех Автофрамосов будет. Через 3-года еще посмотрим, когда на Автофрамос локализация навалится и налоги будут как у всех.
Я с 98-го ездил на ВАЗовских агрегатах до нынешнего времени и так наелся этими "наборами комплектующих" типа "сделай сам", что уже не хочется повторять эти эксперименты. Кроме прочего ВАЗовские начальники похоже не понимают, что их машины покупаются потому, что они дешевле остальных, а Калина "на круг" выходит дороже некоторых иномарок... так что никто рыдать по ВАЗу уже не собирается.
Andy писал(а):Вот, кстати, на Логан-клубе сравнивают Калину и Логан: http://logan-club.ru/viewtopic.php?t=419 Особенно впечалил обзор статьи "Дозреет у хозяина?"в последнем ЗР про выявленные недостаки Калины. Ужос!
ДД!
Не особо жестоко, но с юмором:
Фея собирает Золушку на бал. Платье, туфельки и т.д. - А поедешь на "Лада-Калина"! Но запомни ровно в полночь...Хотя.. может и раньше..Да в принципе в любой момент..Знаешь Золушка! Поезжай-ка ты лучше на тыкве!
На Логане 26000 км пробега, жаловаться особо не на что!!!
Всех с НГ!!!
Токо хорошего и доброго - счастья, любви, здоровья, удачи и достатка!!! Причем всем - на ВАЗах, Меринах и Логанах!!!
А я сегодня смотрел программу, которую ещё в воскресение показывали по РТР.
Там про ВАЗы рассказывали, ну и вообще про весь наш автопром и почему он в такой ЖО находится! Порадовали слова мужика, генерального АвтоВАЗа кажись. Говоря о сыпучести и гремучести Волг он спросил у зрителей " А чего Вы хотите от машины за 8 тысяч?". Мдя... С таким подходом мы далеко на наших машинах не уедем. Если уже руководство Автозаводов такие глупости говорит.
Всё равно хоть ТАЗы г***о, а покупать их будут. Это в Москве лучше Логан(хоть и машина страшная) хотя Логан не молодёжная машина, она больше для пенсионеров и тех кому за 40, стильные машины это фф2 NEW AVEO, LACETTI.Надёжность у таких машин на втором плане. В Москве все зажрались, а попробуйте отехать куда нибудь за 150 км. Там будут рады 21074 2000г. Он знает что ремонтировать её можно молотком в любом гараже. Я в салоне спрашивал сколько стоит передняя стойка на логан- 2100 р это когда на BMW 520 2000г 2600р,
мне вообще интересно как строится цена на Логан при таких дорогих запчастях, ну ради интереса сравните в Кунцево запчасти для Бехи и для Логана в салоне. Ответ очевиден французы подкупают дешевизной авто, а после покупки подсаживают на иглу, запчасти по цене BMW. А сколько стоит передняя стойка для Калины -600-800 руб за 2100 можно купить регулируемую по жёскости и ходу стойку. У меня жена на 2114 въехала задом в угол дома итог: бампер(3000р в цвет), спойлер(1700р), задний левый фонарь(600р), работа 1000р мужику в гараже отдал. Сколько бы мне это вылелось с логаном? Да наверное во столько же, как и с БМВ. Доступный автомобиль, как прочат Логану, должен также быть дёшёв в ремонте, а также, что бы комп. диагностику могли делать везде а не только в серв.центрах рено. Вот у нас в Подольске, рядом с домом тех центр для Лад, БМВ делает диагностику а вот для Логана они это предложить не могут. говорят, что французы шифруются.
Подводим итог: Калина сырая, гремит шумит, но провалившись в канализационный люк в каком-нибудь маленьком городе вам ремонт и сервис будет стоить дешевле раз в 5 (запчасти есть везде). Логан надёжный, но как говорят "и мерседесы ломаются" провалившись в тот же люк вы рискуете: не найти запчастей, сервиса, ну и цена самих запчастей.
ASC писал(а):Подводим итог - Логан не ломается, а для досадных случаев Каска рулит.
Да что-то жалко 30000руб
Жалко, зато очень спокойно ездится и по ночам спится. Хотя мне к примеру легче - машинка в кредит, Каска идет в обязку и мне не пришлось мучаться перед выбором, нужна Каска или нет. Как говорится во всем можно найти хорошее
vadimka писал(а):Всё равно хоть ТАЗы г***о, а покупать их будут. Это в Москве лучше Логан(хоть и машина страшная) хотя Логан не молодёжная машина, она больше для пенсионеров и тех кому за 40, стильные машины это фф2 NEW AVEO, LACETTI.Надёжность у таких машин на втором плане. В Москве все зажрались, а попробуйте отехать куда нибудь за 150 км. Там будут рады 21074 2000г. Он знает что ремонтировать её можно молотком в любом гараже. Я в салоне спрашивал сколько стоит передняя стойка на логан- 2100 р это когда на BMW 520 2000г 2600р, мне вообще интересно как строится цена на Логан при таких дорогих запчастях, ну ради интереса сравните в Кунцево запчасти для Бехи и для Логана в салоне. Ответ очевиден французы подкупают дешевизной авто, а после покупки подсаживают на иглу, запчасти по цене BMW. А сколько стоит передняя стойка для Калины -600-800 руб за 2100 можно купить регулируемую по жёскости и ходу стойку. У меня жена на 2114 въехала задом в угол дома итог: бампер(3000р в цвет), спойлер(1700р), задний левый фонарь(600р), работа 1000р мужику в гараже отдал. Сколько бы мне это вылелось с логаном? Да наверное во столько же, как и с БМВ. Доступный автомобиль, как прочат Логану, должен также быть дёшёв в ремонте, а также, что бы комп. диагностику могли делать везде а не только в серв.центрах рено. Вот у нас в Подольске, рядом с домом тех центр для Лад, БМВ делает диагностику а вот для Логана они это предложить не могут. говорят, что французы шифруются. Подводим итог: Калина сырая, гремит шумит, но провалившись в канализационный люк в каком-нибудь маленьком городе вам ремонт и сервис будет стоить дешевле раз в 5 (запчасти есть везде). Логан надёжный, но как говорят "и мерседесы ломаются" провалившись в тот же люк вы рискуете: не найти запчастей, сервиса, ну и цена самих запчастей.
1. Безопасность ВАЗа - под бооольшим вопросом.
Был случай у одного моего приятеля. Ехал он по главной, никого не трогал на Тойоте 96г.в. (передние падушки безопасноти, водитель не пристегнут, пассажир с ремнем, в авто 4 человека).
На перекрестке со второстепенной дороги выезжает чудо автопрома 9ка. бум. Итог: из 9ки в больницу, из Тойоты домой. Надеуюсь все уже здоровые бегают и выводы сделали.
2. Нужно аккуратно ездить и люки объезжать. Потому что можно так в яму попасть, что ремонтировать людей придется, тьфу х3.
при выборе автомобиля, большое внимание уделял безопасности. Выбрал Логан. 2400 полет нормальный.
vadimka писал(а):Всё равно хоть ТАЗы г***о, а покупать их будут. Это в Москве лучше Логан(хоть и машина страшная) хотя Логан не молодёжная машина, она больше для пенсионеров и тех кому за 40, стильные машины это фф2 NEW AVEO, LACETTI.Надёжность у таких машин на втором плане. В Москве все зажрались, а попробуйте отехать куда нибудь за 150 км. Там будут рады 21074 2000г. Он знает что ремонтировать её можно молотком в любом гараже. Я в салоне спрашивал сколько стоит передняя стойка на логан- 2100 р это когда на BMW 520 2000г 2600р,
Подводим итог: Калина сырая, гремит шумит, но провалившись в канализационный люк в каком-нибудь маленьком городе вам ремонт и сервис будет стоить дешевле раз в 5 (запчасти есть везде). Логан надёжный, но как говорят "и мерседесы ломаются" провалившись в тот же люк вы рискуете: не найти запчастей, сервиса, ну и цена самих запчастей.
Что то Вы кривовато сравниваете как то.
Логан и ВАЗ 2107. Это машины не просто разного класса, это машины разной эпохи. Естественно, что починить последнюю легче.
Так что Логан надо сравнивать с Калиной.
Ну и где все Ваши плюсы? Ремонтопригодность, говорите? Ну ну. Чем это двигатель Калины от Логановского отличается, что он прям сразу стал ремонтопригодным? И если, как Вы говорите, её можно починить в любом гараже, то что такого в Логане, что его так сильно от Калины отличает?
Наличие запчастей? Ага, счаз! В пупосранске крыло на Калину Вы будете ждать ровно столько же, как и на Логан.
Обслуживание ( я имею в виду плановое ТО) на Калину вообще дороже Логана. У Калины лишь один плюс, запчасте подешевле, но не сильно. Никак не в 5 раз. И задний фонарь Вам будет стоить не 600 рублей, это не Самара.
Вы знаете видимо у владельцев Калины аллергия на Логаны. В новогодние дни ездил по трассе Дон на 700 км от Москвы, как сравняешся с Калиной, так она тут-же срывается убегать от Логана. Новерное бояться , что наш Логан или кусается или как говориться мужского рода.
Калина, как и все модели ВАЗа, задумана неплохо. Только исполнение как всегда... Я в ВАЗовскосм салоне недавно был, там Калина хетчбек стояла. Понятное дело- интересно, посидел, багажник посмотрел. Закрыл багажник, а он не закрывается. Крышка плотно не встаёт. Подошёл продавец, спрашивает, понравилось ли. Я ему показал, он отвечает- на первом ТО отрегулируют. Вышел я из салона и понял: не за что уже любить отечественные машины. Раньше цена в 3 раза меньше недорогих иномарок была, и патриотизм во мне присутствовал. А теперь чего-то нет его...
[quote="vadimka"]
1Вы сказали- зажрались а Москве. Без ИМХО-это точно оскорбление москвичей. Предупреждение Вам от меня за это.
2Про запчасти на рынке- сравните цены на Логановские запчасти там и у дилера. Потом сравните цены на запчасти у официалов на РЕНО и БМВ. Вы окУеете от цены на стекло от Х5. Не пойте что на рено дороже. С бородатыми помойками проще- неродных запчастей навалом. И все они "немецкие".Да-да. На Логан уже появляются железки по нормальным ценам- надо знать где брать.
По поводу гаражного ремонта- это не ТАЗ- а новая машина. В гараже и БМВ антикварную нормальный хозяин чинить не станет. Не то что Логан.
3 Про Калину. Узнайте ради интереса сколько на нее железо и пластик стоит.
