boris55 писал(а):разве защита трубопроводов,АКБ в 70а/час,воздуховоды к ногам задних пассажиров для обогрева-не достойная "доработка" Дачии-Логан до Рено-Логан??
Видимо Рыжий ЛО имел в виду до работку до Лада Логан.
Так там статейка как раз про это самое и есть, ну не хотят на ВАЗе хорошую машину без доработок выпускать, шильдик премьер приказал оставить ТАЗовский.
Понятно, что чем дальше, тем сильнее тон в Тольятти будут задавать французы. Многие вазовцы этого боятся: Renault может запросто превратить завод в сборочную площадку. Всех опытных конструкторов, у которых за плечами есть «восьмерочный» опыт, тихо «уйдут» на пенсию — и этот процесс уже начался. А оставшихся займут простенькой адаптацией Логанов «к российским дорожным условиям» и инженерной поддержкой производства. Конечно, вазовцам и при таком раскладе есть что предложить. Например, по результатам испытаний универсал Logan MCV с тольяттинским восьмиклапанным мотором и коробкой передач ВАЗ-2180 расходует на литр меньше бензина, чем с аналогичным силовым агрегатом Renault. Но это — частности.
Жесть!
универсал Logan MCV с тольяттинским восьмиклапанным мотором и коробкой передач ВАЗ-2180 это изделие нужно еще снабдить кузовом от Приоры-универсал и тогда вообще неясно что там французы делают на этом заводе.[/u]
remich писал(а):хорошо хоть производство на Фрамосе, а то к примеру MCV "производство ВАЗ" походу никогда не дождемся.
думаю после ВАЗа будет не рено а ВАЗ мсиви со всеми вытекающими.
Видел по Россия-24 репортаж с ВАЗа. Там показывали 2 варианта передка МЦВ с вазовской ладьёй- это ахтунг какой-то. А я то думал что после журналистских фотожаб на ещё не представленные Логан-универсал, Логан-пикап, Логан-хэтчбек и Логан-кроссовер меня уже не испугать :lol:
фото в студию. хотя если по мне - дизайн побоку (меньше угонять будут :lol: ). Иначе придется кредитоваться на S-max...
remich писал(а):...Иначе придется кредитоваться на S-max...
S-макс подорожал - выникинули комплектацию Коре, на остальные ценники подняли в среднем на 30 тысяч рублей, так что он в аккурат в миллион теперь вписывается
В Рено сидят вредители - они гонят в Москве седаны, хетчи, в 11-м году - дустера. Единственный кузов, который полностью игнорят - универсал. Ну и этот еще, куровоз, который начали продавать в Украине.
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=2048
Зфгд_ШШ писал(а):они гонят в Москве седаны, хетчи, в 11-м году - дустера. Единственный кузов, который полностью игнорят - универсал
Не об этом ли я говорил еще 3 года назад! Что никакого универсала в Москве не будет.Вот они его и не выпускают.Зачем затевать производство сарая,нужного 1% потребителей?В МСК рабсила дорогая.Будут делать на ВАЗе-как раз для городов с областной судьбой...
remich писал(а):Борисыч в своем амплуа... не могут делать - так хоть продавали бы.
Не "не могут делать"-а "не хотят делать"-есть видимо численные критерии выгодности организации производства.
А вот почему бы не продать тысячу-другую сараев привозных-моя тоже не понимает???Видимо не хотят смешивать бирки Дачии с бирками Рено?Хотя сейчас в Украине появились сараи -Рено...
А вот Вы и Паша купили бы сарай с биркой Дачии???Некруто как какому то румыну подъехать к офису Ёты...девочки обхихикают... Скажу честно-я бы не купил Логан(седан)если бы он был не Рено-а Дачия...
Борисыч, мну все равно, что там на носу налеплено. В офис (пара сотен человек) могу и на машине, и на велике, и на роликах приехать :oops: Оффтопим... за пикапы украинские обыдно.
Да не чего особенного. Ладья в овале, чуть пониже хромированная полоса от фары до фары. Типа создаётся впечатление что ладья плывёт по реке- фишка ВАЗовских дизайнеров которую они тоже где то озвучивали. В одном варианте эмблема на месте ромбика и хром. полоса получается посередине решётки радиатора. В другом варианте эта декорация смещена на 5-7 см вниз, чтобы хром.молдинг был в акурат по низу радиаторной решётки. Смотрелось не очень на фоне фар от фазы-1. Но больше меня покоробило стремление изменить боковину: пытаются изменить форму остекления на дверях. Сделали скосы под 45 градусов в верхней части дверей, там где они закрывают среднюю стойку. На экране была показана только эта часть боковины. А какой-то хмырь тыкал пальцем в "нововведение" и говорил: Производственники одобрили, такой уплотнитель им даже удобнее делать, чем Реношный.
Последний раз редактировалось Горец 30 июн 2010, 13:17, всего редактировалось 2 раз(а).
Что никакого универсала в Москве не будет.Вот они его и не выпускают.Зачем затевать производство сарая,нужного 1% потребителей?В МСК рабсила дорогая.Будут делать на ВАЗе-как раз для городов с областной судьбой... 
