Клуб автолюбителей Рено Логан

**SEREGA SAMARA** » 25 июн 2010, 11:40

а если что не так или надо подрегулировать-за 1000 км ехать?
Если потребуется регулировка,конечно придется посуетиться...
Я просто хотел сказать,что уж лучше в другом городе установить,чем устанавливать в своем у криворуких установщиков...

**SEREGA SAMARA** » 25 июн 2010, 11:46

Средний расход - около 7,5 л пропана + 0,5 л бензина на 100 км.[/quote]
А у меня меньше 9л. на 100км никак не получается.Обычно на балоне(примерно 68л) проезжаю 720-750км.

**дима** » 25 июн 2010, 13:09

SEREGA SAMARA
неужели трудно научиться правильно цитировать?

LawGun писал(а):Средний расход - около 7,5 л пропана + 0,5 л бензина на 100 км.

SEREGA SAMARA писал(а):А у меня меньше 9л. на 100км никак не получается

какой мотор? режим движения? город или трасса или это средний..много факторов влияет на это,включая банальный не долив :wink:

**SEREGA SAMARA** » 29 июн 2010, 11:12

.Сегодня проработал ночь в такси.Меня беспокоит такая проблема,заметил я её в тот же день когда поставили ГБО,подумал-так должно быть,но сегодня окончательно озадачился,на трассе не обращаешь на неё внимания,а вот в городе,в пробках--неприятно.Дело вот в чём:при более менее интенсивном разгоне после отпускания сцепления при переключении передач(особенно с 1 на 2)происходит рывок,т.е. передачу переключил,сцепление отпустил,а обороты ещё не упали до нужного предела.Получается удар по сцеплению,жгешь его...Понимаю,что с ГБО есть задержка в работе,но можно ли её уменьшить ? На бензине всё плавно...
Кто-нибудь замечал подобное на своей машине ?

**Rico** » 29 июн 2010, 11:32

Кто подскажет, при использовании ГБО износ двигателя выше или ниже чем при использовании бензина???

**дима** » 29 июн 2010, 11:33

SEREGA SAMARA писал(а):Кто-нибудь замечал подобное на своей машине

я нет,все ровно и плавно

**V255** » 29 июн 2010, 13:10

Rico писал(а):Кто подскажет, при использовании ГБО износ двигателя выше или ниже чем при использовании бензина???

Износ двигателя при работе на СНГ меньше по-определению, чем на бензине. Но нужно следить за качество смеси, на бедных смесях возможен перегрев и прогар выпускных клапанов. (Не избежал и я этой проблемы). А так ГАЗ - хорошая вещь, 15 лет на газу проездил. Сам бы перевел свой новый ЛОГАН на газ, да вот беда - бензин у меня сейчас бесплатный

.

**дима** » 29 июн 2010, 14:35

Прогар из за неправильной регулировки теплового зазора будет зависить более,нежели от обедненной смеси.. Обедненная смесь это прежде всего слабая тяга и обратные хлопки и увиличенныи расход.

**V255** » 29 июн 2010, 14:46

дима писал(а):Прогар из за неправильной регулировки теплового зазора будет зависить более,нежели от обедненной смеси.. Обедненная смесь это прежде всего слабая тяга и обратные хлопки и увиличенныи расход.

Да за зазорами тоже нужно следить, но на СНГ температура горения бедной смеси выше, чем аналогичной на бензине, потому и зазор рекомендуют при работе на СНГ делать больше, чем на бензине..

**дима** » 29 июн 2010, 16:36

Температура горения газа выше в целом(как и О.Ч.как и время горения газо-воздушной смеси)и зачем вообще смесь обеднять?это было актуально для систем 2 поколения,так пытались хоть как то сократить повышенный,относительно бензина ,расход газа...сейчас всё изменилось(я имею ввиду раздельный впрыск у 4 поколения гбо)

**vika** » 29 июн 2010, 16:36

SEREGA SAMARA писал(а):Кто-нибудь замечал подобное на своей машине ?

Было примерно также после установки ГБО, постепенно привык, думал, что слишком длинные шланги поставили после газовых форсунок. Недавно сменил прошивку ЭБУ под ГАЗ от Павла и заметил что запаздывания пропали. Заметил, но не сразу обратил внимание. А после, когда на время вернул стоковую прошивку (на пару дней - я писал об этом в соседнем форуме) запаздывание снова вернулось. Вот тогда запаздывание меня здорово раздражало. Все познается в сравнении.

**дима** » 29 июн 2010, 16:40

Это запаздывние и есть результа медленного горения,а прошивкой меняют УОЗ.

**vika** » 29 июн 2010, 16:46

дима писал(а):Это запаздывние и есть результа медленного горения,а прошивкой меняют УОЗ.

Согласен частично. Если длинные шланги от форсунок до впрыска, я думаю, тоже влияет на запаздывание. Все думал об укорочении их (есть возможность переставить ближе форсунки), но никак не выберу время.

**дима** » 29 июн 2010, 17:01

Есть нормы установки,где оговаривается длина не более и не мение,это даже и не обсуждается..

**boris55** » 29 июн 2010, 17:09

vika писал(а):Если длинные шланги от форсунок до впрыска, я думаю, тоже влияет на запаздывание. Все думал об укорочении их (есть возможность переставить ближе форсунки), но никак не выберу время.

Запаздывание из-за длины шлангов компенсируется электронным способом-переставлять форсунки незачем. :wink:

Клуб автолюбителей Рено Логан

газовое оборудование

Кто сейчас на конференции