Евгений Ш писал(а):Чем лучше и дешевле Поло, тем дешевле Логан будет. Или я не прав?
Прав. Чем лучше и дешевле любой бюджетник, тем лучше и дешевле будет Логан. Ну, должен быть, по идее. Хорошо бы было эту мысль как нибудь маркетологам в голову забить... Чтоб у них глаза открылись.
Не прав. Будет так: "Тем быстее будет дорожать Поло при неизменной скорости подорожания Логана".
Это Россия
Вот объясните мне бестолковому как Поло м.б. конкурентом Логану?
Ситуация1.
У меня 300тыс. свободных денег. Я нацелен на Логан по другому и быть не может.
Ситуация2.
У меня 400тыс. свободных денег. Я нацелен на Логан или Поло.
Я могу задуматься: брать голую комплектацию Поло, если есть возможность взять в приличной комплектации Логан. Согласитесь, тут Логан выступает в роли конкурента.
Ситуация3.
У меня 500тыс. свободных денег. Я нацелен на Логан или Поло.
Я буду думать: брать полуголую комплектацию Поло, или взять в полном фарше (или в нужной мне комплектации) Логан, и еще деньжат сэкономить на другие цели. Опять же Логан выступает в роли конкурента!
Ситуация4.
У меня 600тыс. свободных денег. Я нацелен на Поло и однозначно беру его. В этом случае вообще никто ни кому не конкурент.... Если только не решать вопрос: взять два Логана или один Поло (шутка)
Ну объясните внятно при какой ситуации Поло может конкурировать с Логаном? Между аналогичными комплектациями довольно приличная сумма, чтобы Поло был конкурентом Логану. Если б речь шла об Авео, Гетце или Акценте я бы еще понял. А человек собравшийся покупать Поло, ВСЕГДА!!! будет оглядываться на более дешевые и более укомплектованные модели, или думать как подкопить денег и взять действительно приличную вещь.
Serhio VAG достаточно сильна, чтобы отрегулировать ценник на Поло таким образом, чтобы продать все 30 тысяч на год запланированных штук. И купят их те, для кого брэнд VW значит чуть больше, чем полная нафаршированность Логана.
Кнопочки-ручечки, всё-таки, как ни крути, а у Поло получше будут. И дизайн тоже, при всём моём уважении к Renault SA.
Да я все понимаю, кроме одного: почему не признают очевидные вещи. Вот например:
Her_man писал(а):"Чтобы Вы выбрали, если сейчас выбирать..." - я бы однозначно взял поло.
Да не выбрал бы! Потому что его комплектация:
Her_man писал(а):Logan Expression 1.4 опаловый (ABS+ГУР+конд)+ прошивка Gaws от Paulus
не дотягивает по деньгам даже до голой комплектации Поло. Поэтому придется доплатить и столько, когда можно выбирать из более интересных моделей: например КИА СИД. Но причем тут тогда Логан?
Да вы что, Логан дороже Поло это так!!! У меня фаза-2 брал за 394 1,6 8клап ГУр 2 эсп и все! А поло за 399(на 5 тыщ дороже) 4 ЭСП руль в 2 плоскостях, сиденье водителя по высоте, 16 клап двиг, 2 ПБ. А цена будет 399 ВЕЗДЕ!!!в отличие от рено, у нас например дороже на 35 тыщ!!! ГАЗ и ВАЗ например одинаковые цены держит везде! Почему вы считате то что Поло за 399 пустой, а аутентик за 320 тысяч тогда какой? Сколько будет стоить Логан с 2 ПБ 4 ЭСП, чтобы сиденье по высоте и руль в 2 плоскостях и 16 клап двиг? Это нужно взять престиж и снять с него киндиционер(22 тысячи). Престиж у нас стоит 450 тысяч(у нас я вам скажу 475), короче Логан однозначно дороже Поло на 30-40 тысяч тем более цена сайта рено вообще ни о чем, т.к. даже в Москве (где Логан собирают) у Офиц. дилеров Логан на 6 тыщ!!! уже дороже, так получается рено отпускает авто дилеру за 319 тысяч а бедный дилер 6 тысяч накручивает? Кто не прав со мной - приведите факты.
Это надо спросить у маркетологов Фольксвагена. Возможно, что они вообще не рассматривают Логан в качестве конкурента.
Ну да уж, действительно ........... ну какой он конкурент Логану у нас в России? Это только тут на форуме особо мечтательные форумчане могут рассматривать Поло как конкурента Логану . А на Фольцвагене здраво оценили свои силы ........ поэтому планируемое производство Поло в России 10 тыс штук . А у Логана + Сандеро 160 тыс . . А учитывая то, что на Автовазе планируется выпуск авто на базе Логана............то тут Поло до Логана как до ближайшей звезды пешком
sasa727 писал(а):Да вы что, Логан дороже Поло это так!!! У меня фаза-2 брал за 394 1,6 8клап ГУр 2 эсп и все! А поло за 399(на 5 тыщ дороже) 4 ЭСП руль в 2 плоскостях, сиденье водителя по высоте, 16 клап двиг, 2 ПБ. А цена будет 399 ВЕЗДЕ!!!в отличие от рено, у нас например дороже на 35 тыщ!!! ГАЗ и ВАЗ например одинаковые цены держит везде! Почему вы считате то что Поло за 399 пустой, а аутентик за 320 тысяч тогда какой? Сколько будет стоить Логан с 2 ПБ 4 ЭСП, чтобы сиденье по высоте и руль в 2 плоскостях и 16 клап двиг? Это нужно взять престиж и снять с него киндиционер(22 тысячи). Престиж у нас стоит 450 тысяч(у нас я вам скажу 475), короче Логан однозначно дороже Поло на 30-40 тысяч тем более цена сайта рено вообще ни о чем, т.к. даже в Москве (где Логан собирают) у Офиц. дилеров Логан на 6 тыщ!!! уже дороже, так получается рено отпускает авто дилеру за 319 тысяч а бедный дилер 6 тысяч накручивает? Кто не прав со мной - приведите факты.
Совершенно согласен, но убедить тут кого-то очень сложно. Я уж давно рукой махнул. Цены на логан они почему-то округляют всегда вниз, к 300 тыщам, а поло за 400 у них - "пустой". А реально у нас Престиж полностью нафаршированный стоит почти 500. Повторюсь в сотый раз - за исключением кондиционера - за такие и даже мЕньшие деньги, можно будет взять поло в не худшей, а лучшей комплектации! Сейчас накинутся