3dmax писал(а):Если дверь висящая на петлях не стыкуется с кузовом ( а это так, вон он их как гнет ) то возникает вопрос , а как эти двери штампуют и варят, что они такие кривые?
Ногами наверное. Точность, она ведь стоит дорого. Дешевле, видимо, иметь вот такой специально обученный персонал, чем изначально делать детали, не нуждающиеся в подгонке ногами.
ИМенно так и собирают, я на Форд работаль-все один в один, и двери гнутьчерез колено тоже свершенно в пордке вещей,это не косяк,такая операция предписана производителем авто. Насколько знаю,на Тойоте тоже гнут по месту.
Правильно Микка говорит. Этот ролик выкинут в инетили для провокации или просто далёким от автодела человеком. Ничего в данной операции криминального и неправильного нет! Думаете Бугатти по другому подгоняют?
Alexus писал(а):складывается впечатление, что он знает что делает, но все-равно уж больно недружелюбно он (((
Так почти о любом профессионале можно сказать, далеко ходить не буду - я вот совсем не каждый раз улыбаюсь, когда укол в задницу делаю простите за офф.
Alexus писал(а):Ну да, судя по тому как рабочий делает все быстро, складывается впечатление, что он знает что делает, но все-равно уж больно недружелюбно он (((
А Вы отработайте смену и отмахайте так 80-100 машин.. много дружелюбия останется? Повторюсь- все совершенно нормально,эти работы на файнеле делают опытные люди, которые имеют достаточно навыков, чтобы соизмерять свои силы и ничего не испортить.
Так почти о любом профессионале можно сказать, далеко ходить не буду - я вот совсем не каждый раз улыбаюсь, когда укол в задницу делаю Very Happy простите за офф.
И я гноблю поставщиков и плачу им деньги за сделки далеко не всегда вежливо и жизнерадостно. но все довольны...ибо важен результат, а не эмоции.
простите за офф.
