Energy писал(а):Пандора 3100 это сигналка больше предназначена для автомобилей с КАН шиной, на твоём автомобиле ее нет.По функциональности интереснее Пандора 3100 и у неё встроен датчик наклона перемещения и более информативный брелок, по защите и дальности с MS-505LAN они примерно на одном уровне. На твой автомобиль подойдут Пандора 1870i либо 3000
Я в курсе что КАН шины на логане нет,но по мимо кан шины в пандоре 3100 все аналоговые разьёмы присутствуют и ни что не мешает подключить её по "аналогу" и как я понял 3100 всё-таки лучше 1870i (новее,дальнобойнее,чуть функциональнее) Поправьте меня если ошибаюсь.
eddy99 писал(а):В последнее время как-то странно стала себя вести "сигналка"... Грешил на случайное нажатие пальцев на брелок... Но недавно менял лампочку бл.света (20000 отходила), и смотрю - что-то болтается ... Вобщем эти "добрые люди" из РТДС по Обручева по установке допов в этом салоне датчик противоугонки прилепили на какую-то фигню, как пластилин, и видимо с началом жары, он отвалился, и начал болтаться и стукаться о стенки корпуса... Придется за них приклеить датчик на нормальный скотч... Хотя деньги за свою "работу" дерут вдвое... На что лучше переклеить датчик, на какой скотч или клей?...
Energy писал(а):Пандора 3100 это сигналка больше предназначена для автомобилей с КАН шиной, на твоём автомобиле ее нет.По функциональности интереснее Пандора 3100 и у неё встроен датчик наклона перемещения и более информативный брелок, по защите и дальности с MS-505LAN они примерно на одном уровне. На твой автомобиль подойдут Пандора 1870i либо 3000
Я в курсе что КАН шины на логане нет,но по мимо кан шины в пандоре 3100 все аналоговые разьёмы присутствуют и ни что не мешает подключить её по "аналогу" и как я понял 3100 всё-таки лучше 1870i (новее,дальнобойнее,чуть функциональнее) Поправьте меня если ошибаюсь.
Да пандора 3100 чуть лучше и функцианальнее.
Для её подключения дополнительно потребуются реле от двух до четырёх в зависимости какой центральный замок и как подключаем к поворотам или габаритам.
Energy
Это не критично,центральный замок у меня на все двери включая багажник,а на счёт подключения к поворотникам и габаритам ,на сколько правдива информация производителя,дополнительных реле не потребуется так как на пандоре 3100 "Количество выходов на световую сигнализацию 2 силовых до 7.5А на канал" или я что-то не так понимаю?
это точно... у меня на нем мухобойка стоит...
но для датчика все-таки взял зеленый, сегодня прохладно, и датчик с трудом удалось отлепить от фиг знает чего типа пластилина, и переклеил на скотч...
почему не 3м?... он слишком хорош, и в случае необходимости проблема будет отклеить датчик...
С уважением.
Energy писал(а):Количество выходов на световую сигнализацию один причём (-) слаботочный.
существует 3 способа подключения световой сигнализации на пандора 3100 и если внимательно посмотреть то выхода всего 3 но используют в зависимости от подключения либо первый,либо второй с третьим но через реле.
http://alarmtrade.ru/manuals_pdf/install_dxl_3100_v-1-0-2010-05-14.pdf
Считаем каналы:
R1- выключатель капота (нужен)
CH2- вход от кнопки педали тормоза (нужен)
R3- Выключатель багажника (нужен)
CH4- управление кодовым реле блокировки BM-103/103M/105 и модулем управления замком капота HM-05 ( Если ничего не подключаем то возможно)
CH-5- управление указателями поворотов
CH-6- управление центральны замком авто (нужен)
Возможность перепрограмировать любой из каналов но тогда у вас что то не будет под охраной. А это небольшой риск...
Есть основной канал предназначенный именно для этого + два реле и проблема решена. Причём нам эти реле понадобится если на кнопки аварийки нет минусового управления
Доброго дня всем!
Стою перед выбором: ставить сигнализацию в салоне у оф.дилера (где дороже и может быть не такая качественная установка) или на стороне (например ugona.net).
Кто ставил на стороне: при обращении потом по гарантии с сервисные станции - как относились что сигналка поставлена на стороне?
Взял рекламную прошу сигнализаций MED. Вот что интресного там пишут:
Обратная связь - удобно и крайне НЕБЕЗОПАСНО.
Получать информацию о состоянии автомобиля по брелоку сигнализации весьма комфортно для владельца автомобиля.
Однако этим же с удовольствием пользуются автоворы.
Код, передаваемый по воздуху крайне уязвим для считывания. Устрояства позволяющие это сделать продаются сейчас даже на радиорынках. Угонщику достаточно несколько раз задетьь аввтомобиль (владельцу при этом исправно приходит сообщение о внешнем контакте, чтобы потои или снять сисстему с охраны или просто заглушить сигнал.
=====
Насколько вы думаете это правда???
Ни в коем случае не настаиваю на своем. Второй логан и второй раз установил сигналку не у официала , а в проверенном салоне по работам по установке всякой электроники в авто. Если этот девайс установлен правильно, то ничего не должно случится и ни к чему плохому это не приведет.
Уважаемые знатоки! Посоветуйте, пожалуйста, какую поставить противоугонную систему, если я планирую машину ставить на охраняему стоянку под открытым воздухом (от дома - километр). Не будет ли "странно", что машина надрывается криком, а ее никто не выключает?
Штатный замок вообще надежен?
М.б. имеет смысл сделать замок на подкапотное пространство и на руль и не мудрить с сигналкой?
СПАСИБО! Аня
Анна Владимировна писал(а):М.б. имеет смысл сделать замок на подкапотное пространство и на руль и не мудрить с сигналкой?
Лично у меня именно стоит замок на капоте и на руле "палка"(такие
желтые продают,у многих стоят). Сигнализация стандартная Рено.
При любой сигналке нужна механическая защита,так как любую электронику можно взломать.
ИМХО- сигналку можно подешевле,механическую защиту подороже.
