Mag13 писал(а): мой рост 187 и я только подняв сидение до максимума уперся головой в потолок... А обычно оно у меня в мегане опущено до минимума и над головой еще куча места, куда ж еще выше потолок то?:)))
Странно... Супруг примеривался к Мегану,т.к. рассматривал его как вариант после "серебристой Лады" . О, разочарование! При росте 186 см не поместился! Взгяд упирается в верхнюю кромку окна, что совсем не комфортно. Видимо, дело в том, что высокие граждане, чей рост выше среднего за счет длины ног - помещаются без проблем! А остальные... - копят на другие машины. А жаль. Меганчик мне очень понравился... Хотя по ощущению мне тоже было тесновато, но в ширину. Видимо, после просторного Логана. /не подумайте иного /
А сидение пробовали опускать до конца? я когда в салоне примерялся к мегану, тоже не влез в него и был разочарован, а потом менеджер подсказал, что сидение опускается:)) и сейчас езжу на мегане, никаких проблем, куча места остается.. Видимо действительно различие в длине ног
Mag13 писал(а): А сидение пробовали опускать до конца?
Обижаете... Сиденье опускаем в ЛЮБОМ авто, в которое удается влезть на предмет примерить на себя.
Mag13 писал(а): Видимо действительно различие в длине ног
Другого варианта просто не остается!
А как в ширину? Не кажется тесновато? Ну так, положа руку на сердце? Мне вот реально не понравилось.
Если честно - показалось в начале тесновато! но быстро привык. Но мне любая машина кажется тесновата, т.к. до этого я ездил на Волге.
Логан мне после Волги тоже казался тесным=)) Логан за счет высокого потолка кажется просторным. А на самом деле нет - салон в длину однозначно меньше мегана - в ширину может чуть больше, либо такой же - у мегана просто очень объемные обшивки дверей - может еще и за счет них показалось тесно. Ну и потолок в мегане ниже - и кажется, что меньше пространства - но это только кажется
Sergik1970 писал(а):В отвлечение от темы: "А Меганчик то посалиднее ФФ2 и очередей нет".
Ага. Только дороже на 2-3 тыщи и ЕСП нет. С кожей вообще не укупишь. Поэтому и в наличии везде. У Фокуса цена -основное достоинство. Европейский авто по цене япошки. Но меган лучче.
Точно лучше. Сам заглядываюсь. Очень хоца 2 литра, дисковые тормоза вкруг, АБС, ксенон и прочие навороты. Только стоит это удовольствие 784000 рябчиков. За такие бабки можно тойоту взять, "камри". И качество повыше. А кожу мне и даром не надо.
Меган тоже хорошая машина.
Хотя, на прошлой работе на них ездилоо начальство...Может партия неудачная (брали сразу много-корпоратив), толи езще что...проблемы у многих были с системой катушки-свечи уже на 5 тыс.км. как эпидемия право слово...
Sergik1970 писал(а):Все так...Все так...уважаемый. Но вот потолок у Мегана во всех комплектациях низкий. А значит не комфортный. Меган отпадает, Логан рулит
но у вас это...... рост..... в общем очень необычный. Для людей до 187(самый высокий из дорвавшихся до управления моим авто) вопрос потолка не стоит. Та что логан рулит, для дядь степ
Так и есть Меган супер тачка, мне очень нравится но вот размерчик не по мне (да и денег он стоит бешанных) К стате на заднем сидении Логана я потолок не задеваю, а в Мегане пришлось голову нагибать
Я по себе сравниваю. Мне кажется, что для людей ростом до 180 см. Логан должен казаться вообще супер большим автомобилем!
Sergik1970 писал(а):В отвлечение от темы: "А Меганчик то посалиднее ФФ2 и очередей нет".
Ага. Только дороже на 2-3 тыщи и ЕСП нет. С кожей вообще не укупишь. Поэтому и в наличии везде. У Фокуса цена -основное достоинство. Европейский авто по цене япошки. Но меган лучче.
Точно лучше. Сам заглядываюсь. Очень хоца 2 литра, дисковые тормоза вкруг, АБС, ксенон и прочие навороты. Только стоит это удовольствие 784000 рябчиков. За такие бабки можно тойоту взять, "камри". И качество повыше. А кожу мне и даром не надо.
Ага и очереди на сервис и угоны и очередь на погода. За эти деньги толко авенсис. Камри мильон стоит. Лагуну надо брать вместо 2-х литрового мегана. Оодин фиг что 2 литра меган что лагуна неликвид.
Mag13 писал(а): Если честно - показалось в начале тесновато! но быстро привык. Но мне любая машина кажется тесновата, т.к. до этого я ездил на Волге.
Спасибо за откровенность. Теперь я не думаю, мне мне всё кажется и мерещится, если владелец честно поделился впечатлениями!
Mag13 писал(а):...у мегана просто очень объемные обшивки дверей - может еще и за счет них показалось тесно.
Еще раз Вы меня успокоили. Я и сама было хотела написать, что двери показались какими-то "толстыми"...но побоялась создания новой темы, что-то вроде "Кошка и толстые двери" .
Никита писал(а):Ага и очереди на сервис и угоны и очередь на погода. За эти деньги толко авенсис. Камри мильон стоит. Лагуну надо брать вместо 2-х литрового мегана. Оодин фиг что 2 литра меган что лагуна неликвид.
Тогда проще навороченную "короллу", и на такую-ю-ю поляну останется! И на опохмел с КАСКОю
Никита писал(а):Ага и очереди на сервис и угоны и очередь на погода. За эти деньги толко авенсис. Камри мильон стоит. Лагуну надо брать вместо 2-х литрового мегана. Оодин фиг что 2 литра меган что лагуна неликвид.
Тогда проще навороченную "короллу", и на такую-ю-ю поляну останется! И на опохмел с КАСКОю
Это к чему? ЯПОНА ЗА 22000 с 1,6 - буэээээ. За 22 неплохой меган в той же комплектухе что королла только подушек больше и чип ключ. Нафига она нужна?
Зфгд_ШШ писал(а):О, не знал про такую проблему с Меганом при повороте :
Основной недостаток управляемости "Рено-Меган" с кузовом седан - чрезмерно резкий и глубокий занос, возникающий при сбросе "газа" в повороте при движении с близкой к предельной для этого поворота скоростью. В штатных режимах управляемость автомобиля нормальная, хотя характеристика электроусилителя руля не оптимальна. Итоговая оценка - посредственно. Для автомобиля, не оборудованного ESP, это серьезный прокол в безопасности.
Об этом Павел_МС писал. Жаль, что его "ушли" Он бы еще много про Меган бы написал......
Меганчик мне очень понравился...
/
