Клуб автолюбителей Рено Логан

**Derri** » 23 июн 2010, 14:35

Все чаще появляется желание нарезать резьбу под масленку и шприцевать раз в год хотя бы. Кто-нибудь пробовал?

**Жывучий** » 23 июн 2010, 14:38

Derri писал(а):Все чаще появляется желание нарезать резьбу под масленку и шприцевать раз в год хотя бы. Кто-нибудь пробовал?

назад в СССР?

спасибо, нет

**Derri** » 23 июн 2010, 14:46

А по мне проще двадцать минут уделить своему коню в своем гараже, чем тратить день на поездку к дилеру за 80 км, и еще немалые тити-мити выкладывать+развал-схождение. Шприц и смазка ШРБ под рукой тем более.

**Vlad-Deputat** » 23 июн 2010, 15:05

Derri писал(а):А по мне проще двадцать минут уделить своему коню в своем гараже, чем тратить день на поездку к дилеру за 80 км, и еще немалые тити-мити выкладывать+развал-схождение. Шприц и смазка ШРБ под рукой тем более.

ну тогда дешевле и проще купить отечественный ТАЗик, чтобы про них не говорили а наконечники там по 80-100тык ходят

**Derri** » 23 июн 2010, 15:15

Vlad-Deputat
У меня отходили 160, с тем и продал

**NikoNiko** » 23 июн 2010, 15:15

а тут ничего веселого нет... наконечники, тяги, подшипники ступиц

это только из подвески - не очень и приспособлена оказывается логан машина к россейским реалиям

**Жывучий** » 23 июн 2010, 15:15

Derri писал(а):А по мне проще двадцать минут уделить своему коню в своем гараже, чем тратить день на поездку к дилеру за 80 км, и еще немалые тити-мити выкладывать+развал-схождение. Шприц и смазка ШРБ под рукой тем более.

если нарезать резьбу и вставить масленки -гарантия тю-тю (если она была). посему дилеру можно сказать ариведерчи. можно конечно и прошприцевать (20 мин) и днище мастикой помазать (2 часа), и рамку лобового промовилить (15 минут)...я же говорю, back in USSR, и снова здравствуй, ВАЗ любимый....

**Жывучий** » 23 июн 2010, 15:16

NikoNiko писал(а):а тут ничего веселого нет... наконечники, тяги, подшипники ступиц

это только из подвески - не очень и приспособлена оказывается логан машина к россейским реалиям

неломающихся машин НЕТ

**u313** » 23 июн 2010, 15:18

Derri
Достаточно при замене наконечников в новые набить смазки поболее и никакой регулярной шприцовки нафиг не нужно!

**NikoNiko** » 23 июн 2010, 15:24

жЫвУчИй писал(а):неломающихся машин НЕТ

нет, но и делать миф о неубиваемости логана тож не стоит

u313 писал(а):Достаточно при замене наконечников в новые набить смазки поболее и никакой регулярной шприцовки нафиг не нужно!

я, кстати, при замене вскрывал пыльник у Hi-Drive - там было полно смазки, посмотрим сколько проходят

**Derri** » 23 июн 2010, 15:25

жЫвУчИй
Ваша точка зрения напомнила рассказ моего соседа о его дилере, когда его убеждали, что, мол несолидно нефирменное обслуживание авто (у него Фьюжен), в результате чего установка фаркопа на его авто обошлась бы в 30 тыс. руб. Вовремя он опомнился и поставил за 7 тыс в другом месте.
Я не против хорошего сервиса, но цены и удаленность меня лично не устраивают. Отсюда и желание продлить жизнь родных наконечников как можно дольше, тем более гарантия у меня закончилась

**Жывучий** » 23 июн 2010, 15:38

Derri
ну а смысл тогда ездить к дилеру? практически любые работы у меня например делают знакомые (и неоднократно проверенные) азербайджацы рядом с домом. осенью я спрашивал у них сколько будет стоить замена сцепления. обозначили 2 тыс. руб. работа. сравните цены с дилерскими
NikoNiko
Derri
у меня пошла 84-я тысяча, наконечники стоят родные ( к слову сказать, из всего менял только опорники стоек, не считая колодок 1 раз -ТЬФУТЬФУТЬФУ), но начинают прослабляться -стука нет, но рукой начинают прокручиваться, смотрели недели 3 назад (мастер, осмотрев все и спросив про возраст и пробег, сказал -вот надо какие машины покупать). с зарплаты озадачусь покупкой и пусть лежат, или сразу поменяю. предварительно изучив форум, возьму пусть подороже, но если их тоже хватит на 85 тысяч или 2,5 года, то нахрена мне сидеть по выходным в яме с масленкой? тем более что заводских рульнаков с масленкой нет (если бы были -может и подумал бы еще над этим), а то ведь надо еще приколхозить...
нет, я не против конечно, шприцуйте если хочется, заодно потом поделитесь опытом с форумчанами, может и я перейду на Вашу сторону. если увижу практическую пользу

**Sergren** » 23 июн 2010, 21:40

Vlad-Deputat писал(а):кто такой Сашик? как его найти и пообщаться?

Сашик - это автомеханик, который в здешнем форуме "живет" под ником "Сашик". Напишите ему в личку.

**NikoNiko** » 24 июн 2010, 08:37

про врезание масленки... а куда будете врезать?

**Жывучий** » 24 июн 2010, 08:54

Sin236са
только не думайте что я с издёвкой отношусь к этой идее. просто лично мне на данном этапе жизненного пути это не нужно. а вообще идея интересная, и достаточно простая как мне кажется в исполнении -просверлить и прогнать резьбу.
только меня беспокоит один вопрос: а как предотвратить попадание металлических частиц при сверлении и нарезании резьбы внутрь корпуса? хоть и немного опилок будет, но они же все-таки будут? а смешавшись с консистентной смазкой внутри шарнира, не наделают ли они там порядочный шурум-бурум?
так что с интересом жду (т.к. у самого рульнаки скоро "дойдут") отчета об исполнении и последующей эксплуатации. и, как уже сказал ранее, может быть даже в будущем последую этому примеру

Sin236са писал(а):Если кому интересно, могу сделать фото.

обязательно!!!!!

Клуб автолюбителей Рено Логан

Наконечники кончились за 15000!

Какой рулевой наконечник у Вас вышел из строя первым?

Кто сейчас на конференции