Vlad-Deputat писал(а):вспомнил еще мне сказали что в задней подвеси разболтаны крепления нижних креплений стоек амортизатора, мол типа тоже поменять. им бы лишь бы поменять все да еще сразу все в сборе чтоб не париться и бабок срубить))
Пущай покажут, что конкретно разболтано. У них позиция проста, у нас - другая. Не пить им нашей кровушки! [/quote]
там резиночки расслоились правда что когда машина долго стоит то это для нее плохо? просто эта машина стояла с ноября 2009
u313 писал(а):Vlad-Deputat Ну расслоились резинки, ну и что дальше? Стучит? Болтается? Может пока рычаг и не трогать, т.к. ничем фатальным это явно не грозит.
Речь идет о расслоении резинок заднего амортизатора
u313 писал(а):Vlad-Deputat Ну расслоились резинки, ну и что дальше? Стучит? Болтается? Может пока рычаг и не трогать, т.к. ничем фатальным это явно не грозит.
Речь идет о расслоении резинок заднего амортизатора
да да именно так, прошу прощения что тема немного сместилась с передней подвески в сторону задней если не сложно хотелось узнать ваше мнение
Лучше когда авто катается, а не стоит, но с осени прошлого года - это не долго. Все "подснежники" так отстаиваются в гаражах до весенних выездов на дачу. Вот лет 5 простоит - это уже будет попахивать некоторыми проблемами
McMurphy писал(а):если поддомкратить, взять колесо и покачать влево-вправо, есть люф
угу, причем это именно люфт, более упругий чем при разбитых рул накаха. тоже заметил после замены рул наков, что через 1000-1500 вернулись стуки подвески, особенно при трогании назад.
тяги тоже менял не так давно.
вывесил давяче - обнаружил (услышал) люфты привода (коробки?) при вращении обоих колес, но с каждой стороны немного свои, отличающиеся... при качании влево вправо у левого колеса есть люфт, как я отметил упругий - такое ощущение, что упирается во что то резиновое. может это и рейка дает о себе знать...
когда снимал левое колесо проверил как закручем болт рулнаков - левый легко довернулся, правый закручен крепко.
мдя, хотя защиту тоже надо посмотреть, приложился не давно на гравийке...
NikoNiko писал(а):вывесил давяче - обнаружил (услышал) люфты привода (коробки?) при вращении обоих колес, но с каждой стороны немного свои, отличающиеся... при качании влево вправо у левого колеса есть люфт, как я отметил упругий - такое ощущение, что упирается во что то резиновое. может это и рейка дает о себе знать...
Писал ведь уже где то , что при вывешивании появляется законный люфт в верхней опоре , вот его вы и ощущаете .
Подскажите, есть такой косяк, на неровной дороге и на маленькой скорости при повороте руля раздаются не громкие стуки гдето спереди, что бы это могло быть, заезжал на диагностику тяги и наконечники в порядке.
И это точно не защита(её я разучил раскручиваться ещё 60000 км назад).
Одна буква - и весь смысл искажается! Я свои рычаги всегда менял парой!
правда что когда машина долго стоит то это для нее плохо? просто эта машина стояла с ноября 2009
