И на кой икс мне машина за 400 000 без кондея? Хоть Бентли, хоть Порше прилепите шильдик, понты только перед девочками несведущими. По мне, так это как "красивого" китайца купить. Красиво внешне, много примочек и не о чём.
oberst писал(а):В японцев верю. До сих пор бегает у родителей мой 22-летний Toyota MarkII.
Если так рассуждать, то корейцев брать нельзя - они в прошлом веке делали мягко говоря не очень качественные авто Все течет, все меняется Тот же символ качества и престижа для русского человека, немецкий Мерседес - господи, какое ж он ломучее и игрушечное создал в области микровенов - Мерс А-шка, с которым мне пришлось столкнуться, избавлялись от него мои друзья как от китайца - больше полгода.
Евгений Ш писал(а):Почитайте темку про расход топлива, и Вы поразитесь разницам у разных Логановодов
Я про заявленный производителем расход - у логана 5,5 по трассе, у поло - 5,1. Лично у меня на логане 1,4 по трассе почему-то всегда 6,6-6,8 получается... в любых режимах, и с повыткой сэкономить
Для справки - ЛИЧНО у меня на 1.6 при поездке на юг (3000 с лишкой км.) средний расход - 6,4 литра. С постоянно работающим кондеем.
Nika K писал(а):...проведу сравнительную характеристику моделей, СОПОСТАВИМЫХ по цене...
Доказывать что-либо я не собираюсь больше, устал чавота, просто вот ссылки на комплектации и цены у двух случайных московских дилеров (логана и поло соответственно)
Смотрим приблизительно сопоставимые цены и комплектации, что где есть... По-моему (имхо, я так думаю, etc), очевидно преимущество поло. И конечно, совершенно согласен с товарищами, которые отмечают отсутствие эмпирического опыта, скажем так, ну т.е. не ездят еще новые поло по нашим дорогам и нет реальных данных об их качестве. Согласен. Время покажет.
Nika K писал(а):Смотрим приблизительно сопоставимые цены и комплектации, что где есть... По-моему (имхо, я так думаю, etc), очевидно преимущество поло.
Может быть и соглашусь с Nika K.
Только у этого преимущества есть цена: 100 тысяч рублей (про эксплуатационные расходы пока достоверно не известно). Если есть свободные 300-400 тысяч рублей, почему бы 100 тысяч из них не отдать за возможность ездить на машине, не вызывающей дискуссий про дизайн? Если машина берется в кредит, что называется из последних, то, может быть, имеет смысл прислушаться к голосу разума и оставить эти деньги в семье (2 777,7 руб./мес. на протяжении периода 3 года).
Вообще, вопрос ни о чем. Вопрос о сравнении полоседана с логаном должен вызывать смех и недоумение. Типа сравнивайте свое "бюджетное" творение с чем-нибудь другим
Nika K писал(а):Смотрим приблизительно сопоставимые цены и комплектации, что где есть... По-моему (имхо, я так думаю, etc), очевидно преимущество поло.
dr.Hibbert писал(а):почему бы 100 тысяч из них не отдать за возможность ездить на машине, не вызывающей дискуссий про дизайн?
Да я в гробу видал дискуссии про дизайн!
Лучше это бабло детю под проценты на вырост положить, если они такие свободные!
Это 100!!! штук!!!
Базовый Престиж с 16 клапанами стоит на 70 тысяч дешевле, а ехр с кондеем на все 90! Не знаю кому как, а для 95% населения России это аргумент.
Поэтому голова манекена-водителя на цветной схеме окрашена в коричневый цвет - предыдущая ступень перед тревожным красным. Видимо, в этом виновата простенькая, недорогая подушка безопасности, которой снабдили «бюджетный» Logan. Ведь у современных подушек, которыми оснащаются «пятизвездочные» автомобили, формой раскрывшегося купола заведует точно рассчитанная комбинация «раскроя» лоскутов ткани и внутренних растяжек. Даже Symbol, который мы испытывали в 2002 году, имел более совершенную подушку - она и сработала раньше, и форма надутого купола у нее была более оптимальной. В итоге голова «водителя» в Симболе испытывала перегрузку в 50g, а HIC составил всего 489 - показатели Логана хуже (71g и 890).
На заборах тоже пишут, а я лично проверил раскрытие
Я Вам дал ссылку по Вашему требованию (даже не просьбе). Вы её получили. Ссылка не на забор, а на отчет о результатах краш-теста. Без хамства, пожалста.
Последний раз редактировалось oberst 22 июн 2010, 12:34, всего редактировалось 1 раз.
Ссылку и пример плиз!
китайца купить. Красиво внешне, много примочек и не о чём. 
Все течет, все меняется 
Тот же символ качества и престижа для русского человека, немецкий Мерседес - господи, какое ж он ломучее и игрушечное создал в области микровенов - Мерс А-шка, с которым мне пришлось столкнуться, избавлялись от него мои друзья как от китайца - больше полгода.
