ShK писал(а):На форуме Сандеро выложили видео, как вода из кондишена льётся в салон.
Ну да, нет трубки. Стопроцентно. Или отвалилась сама, или накосячили при сборке.
В общем то решается проблема за три минуты, покупкой метра этой самой трубки и ее натягиванием.
Жесть. А кто-нибудь видел глазами, как у нас это место реализовано? Судя по видео (ИМХО), там ее и не должно быть, вроде одеться ей некуда, Может, просто у нас верхняя пипка ближе ко внутренней подходит и вода не "промахивается"? дима, может Вы посмотрите, как оно должно быть на картинках?
Militar Katze писал(а): вместо того, что бы влиться и использовать коллективную мощь обоих братских логан-форумов.
просто машин мало, заводы обещают к сентябрю в полную мощь заработать, а пока ждем ,сроки все время передвигают, дилеры мухлюют, пытаются навязать другое..
Руку то набил, но так жестоко двери не должны регулироваться. Если дверь висящая на петлях не стыкуется с кузовом ( а это так, вон он их как гнет ) то возникает вопрос , а как эти двери штампуют и варят, что они такие кривые?
3dmax писал(а):...Если дверь висящая на петлях не стыкуется с кузовом ( а это так, вон он их как гнет ) то возникает вопрос , а как эти двери штампуют и варят, что они такие кривые?
Вопрос, на сколько он их гнет. Скорее всего пару миллиметров, не больше. Двери достаточно упруги. На Фрамосе теперь массовая раздача пистонов гарантирована. Это были явно засланцы Фольцев
Вопрос не в том, насколько он их гнет, вопрос в том, почему такие двери устанавливаются на авто, которые надо гнуть. Регулировка должна быть ответной части замка, да самих петель двери, что бы она в проеме стояла ровно. Если же ее ещё и гнуть надо, то у двери плохо с геометрией, а в этом нет ничего хорошего.
Зфгд_ШШ писал(а):На Фрамосе теперь массовая раздача пистонов гарантирована. Это были явно засланцы Фольцев
