Клуб автолюбителей Рено Логан

**BlackPerun** » 05 апр 2010, 23:23

Такой вопрос. Если на оригинальной прокладке маркеры рено? Хочу отрегулировать клапана, не нра звук двигателя. Авто на гарантии, соот-но в случае чего не хочу с этой гарантии слететь или получить отказ. Но покупать оригинал за 600 жаба душит

**SEREGA SAMARA** » 06 апр 2010, 01:29

Мне 2 раза регулировали клапана в сервисе (не у дилера).Перед первым разом мне казалось что стучат,отрегулировали- звук не прошел,недели через 2 приехал и настоял на том,чтоб занова отрегулировали поскольку стук также проявлялся на сбросе газа на прогретом двигателе,отрегулировали,-два клапана уже были зажаты (подозрительно)чуть уменьшили зазоры на остальных,но проблема не исчезла.Стал перечитывать форум,выяснил что такой звук может издавать натяжной ролик ремня ГРМ,понял что зря первый раз полез в клапанную крышку.Вообщем смирился с этим звуком.Зимой заметил,что двигатель работает неровно,появилась небольшая вибрация,понизилась приемистость,почитал форум и решил- теперь точно клапана...Решил,что сам буду регулировать,надоели "профессионалы".Дождался весны,теплого дня 2 апреля.Снова полез в форум,в тему"регулировка клапанов своими руками",распечатал в качестве инструкции одно из сообщений,взял товарища(он крутил мне поддомкраченное колесо) и принялся за дело.Вообщем из 8 клапанов 7 были зажаты.Теперь по прокладке:прокладка у меня всё еще родная,герметиком не мазал ни разу.Правда в последний раз я побоялся,что потечет,взял у товарища динамометрический ключ,усилие 10 НМ мне показалось маловато и я затянул клапанную крышку усилием 11 НМ.В результате все ОК.Еще по прокладке:она чем-то покрыта,напоминает черную краску,может это уплотнительный слой..В левом нижнем углу( если стоять лицом к машине) в ней отверстие (зачем не знаю),если снимать ее для протирки главное не перепутать.После регулировки двигатель заработал мягко и ровно,я до сих пор очень собой доволен...Есть подозрение,что в сервисе как следует не затягивают контргайку,чтобы почаще обращались...

**Basi1io** » 06 апр 2010, 05:40

> Но покупать оригинал за 600 жаба душит
======
Я с жабой договорился, купив аналог на Экзисте за 150.

**BlackPerun** » 06 апр 2010, 07:10

Basi1io писал(а):> Но покупать оригинал за 600 жаба душит
======
Я с жабой договорился, купив аналог на Экзисте за 150.

Прочтите сообщение внимательно. я тоже могу купить неориинал, тока беспокоит вопрос гарантии. Есть ли на оригинальном уплотнителе маркеры рено?

**SEREGA SAMARA** » 06 апр 2010, 12:21

BlackPerun писал(а):Прочтите сообщение внимательно. я тоже могу купить неориинал, тока беспокоит вопрос гарантии. Есть ли на оригинальном уплотнителе маркеры рено?

Почему не хотите оставить старую прокладку ? Никаких надписей и отметок, на прокладке нет.Прокладка металлическая,с черным покрытием.

**Koтяра** » 20 июн 2010, 11:18

SEREGA SAMARA
У вас прошел стук при сбросе газа после регулировки клапанов своими руками? У меня этот стук прогрессирует не знаю что делать

**Koтяра** » 20 июн 2010, 11:25

вот нашел еще мнение на соседнем форуме: "ИМХО, если шум появляется под сброс газа или при движении на устоявшихся невысоких оборотах (третья передача 30-35 км/ч), то все дело в слегка ослабленном ремне ГРМ, который дает распред.валу "гулять" (крутильные колебания). Думаю, что с этим можно жить. А вот если шум во всех режимах, то это не есть гуд, в какой-то из веток читал о гарантийной замене коромысел и/или распред.вала..."

**дима** » 20 июн 2010, 11:46

Что значит не дает"гулять" распредвалу?распредвал закреплен постелью и если он гуляет из за износа,то подлежит замене...

**SEREGA SAMARA** » 20 июн 2010, 15:46

Cтук остался.Клапана регулировал 3 раза.Перед первой регулировкой 14 сентября 2009 (при пробеге 45559км)был твердо уверен,что это стук клапанов.Отрегулировали клапана (ничего критичного не было,2 клапана только трогали)в сервисе--вроде тихо-обрадовался,доехал до дома снова такой же звук.24 октября 2009(при пробеге 49407км)снова поехал к ним,говорю плохо отрегулировали регулируйте занова,вскрыли крышку-снова 2 клапана зажаты,понял что стук конечно не из-за зажатых клапанов,но сам факт произвел неприятное впечатление-подумал может специально контрагайки недотягивают,4000км и уже косяк...Говорю вот вам распечатка форума с зазорами клапанов выставите зазоры по нижнему минимальному пределу.Отрегулировали--звук не пропал.После этого я понял,что стук не связан сзазорами...Стал подробно изучать форумы и прочитал о том,что звук этот из-за перетянутого ремня ГРМ.Но ослаблять ремень я не решился...С наступлением холодов стук становился всё тише,зимой в морозы стука вообще не слышно,когда оттепель-прослушивается.Где-то в середине зимы заметил подергивание двигателя на холостом ходу,понял,что клапана поджались.В сервис не поехал из-за недоверия к ним.Зиму и март отъездил так...2 апреля 2010(при пробеге 60184км)вооружившись распечаткой форума "регулировка клапанов своими руками",взяв друга и динамометрический ключ отрегулировал клапана сам. 7 клапанов были зажаты в той или иной степени.Установил зазоры всех клапанов уже по верхнему пределу(0,15мм и 0,3мм)Двигатель зароботал мягко и ровно,чему я радуюсь до сих пор(пробег 70087км)Однако этот стук при сбросе газа как на холостом ходу,так и при сбросе газа в движении на 1,2 и 3 передачах так и остался...6 мая 2010 (При пробеге 63793км)решился поменять ремень ГРМ.Начитался про перетянутый ремень,думаю если ремень перетянут,значит и помпа испытывала повышенную нагрузку,поменял ремень с роликом, помпу(на claxcar) и антифриз(на cool streаm premium)
НО В ИТОГЕ стук так и остался,больше никаких предположений нет...
Добавлю по стуку:на мой взгляд стук этот с увеличением пробега авто не прогрессирует(хотя может я себя обманываю).Стук присутствует толька на прогретом двигателе.Чем жарче на улице,тем отчетливее и громче стук..Сам стук проявляется только при падении нагрузки,напоминает звук разрегулированных клапанов(любой мастер послушав однозначно скажет,что стучат именно клапана.

**боб** » 20 июн 2010, 16:04

SEREGA SAMARA писал(а):Чем жарче на улице,тем отчетливее и громче стук..Сам стук проявляется только при падении нагрузки,напоминает звук разрегулированных клапанов(любой мастер послушав однозначно скажет,что стучат именно клапана.

Всё ровно наоборот. Тепловой зазор клапанов. Если на холодном движке зазор есть то при нагреве он пропадает соответственно пропадает и стук. То что вы описываете очень похоже на стук в шатунных вкладышей. Это они под нагрузкой не стучат а стук идёт без нагрузки. Я конечно ваш движок не слушал но советовал бы вам обратится к хорошему мотористу.

**SEREGA SAMARA** » 20 июн 2010, 16:35

Понимаю,что это не клапана.У котяры что-то похожее,но он пишет что звук прогрессирует,а у меня нет...На вкладыши пока не думаю,а вот на распредвал похоже...

**боб** » 20 июн 2010, 16:42

Я тоже не думаю что это вкладыши. Просто симптомы похожи, как вы описываете.

**дима** » 20 июн 2010, 16:55

SEREGA SAMARA
насколько мне известно вы ездите на газу,отсюда зазоры уходят,проседает седло клапана,зазоры необходимо регулировать с учетом работы на газе,т.е.+ 0.05 к макс.зазору.а стук который возникает при прогреве могут также издавать газовые форсунки...как неправильно закрепленные,так и бракованные..

**дима** » 20 июн 2010, 16:56

Стук при езде на бензине есть?

**SEREGA SAMARA** » 20 июн 2010, 17:02

Стук появился еще до установки гбо.Стук одинаково проявляется и при работе на бензине и при работе на газе.Работу газовых форсунок я слышу,это другой стук.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Регулировка зазоров клапанов

Кто сейчас на конференции