Renault Sandero - Логан хэтчбек

[endru7]

Речь про Сандеро

Ну да, извиняюсь. Просто сложилось впечатление, что у Аута Сандеро всё круче чем у Аута Логан. Оказывается не всё

[KOTLIN]

Посмотрел я её в салоне снаружи и изнутри.
Не, свой Логан на Сандеру не поменяю.
Если буду обновлять, то возьму Логан Престиж.

[Foenstein]

Dacia Sandero Stepway - гибрид за 10 000 евро

1,2-литровый дизельный двигатель мощностью 75 л.с, который отвечает за вращение передней оси машины. Заднюю осью в движение приводит 10-сильный электромотор

http://rus.delfi.ee/garage/auto/article.php?id=31671831

[3dmax]

Dacia Sandero Stepway - гибрид за 10 000 евро

За автомобиль с 4-летней заводской гарантией будут просить около 10 000 евро.

Свежо питание, да серится с трудом.
Обычный Степвей дороже стоит. А тут гибрид, полноприводный по сути, с дорогими солнечными батареями на крыше и за десятку, ну ну.
Помню времена когда Логан обещали за 5000 Евро. По факту цена оказалась 7000 евро и на самую дешевую, читай пустую, комплектацию.

[Foenstein]

ну да, на полноприводном ходу должны равномерно распределяться усилия на оси, для этого нужны датчики, система управления, это должно увеличить цену, электромоторы и аккумуляторы доже дорогие...
Возможно, просто тянет либо дизель , либо электромотор. И интересно, какой там аккумулятор.
Но сама идея при такой цене нравится.. На короткие дистанции можно ездить без расхода жидкого топлива, а на длинных не беспокоиться, что не хватит зарядки

[3dmax]

Но сама идея при такой цене нравится..

Да не будет такой цены, не будет. Посмотрите ценники на простые Сандеро. Даже не Степвеи, а просто Сандеро.
А тут Вы за 10 штук захотели гибрид, ну ну.

Возможно, просто тянет либо дизель , либо электромотор.

Нет, работают они в паре.
Мотор на 7.35 КВт может работать только как вспомогательный, ему силенок не хватит толкать машину в одиночку.

И интересно, какой там аккумулятор.

Думаю не очень большой. Места то под него в Степвее не предусмотрено. Дай бог если парочку ампер по 70 куда нибудь впихнули, то уже не плохо. В принципе этого должно хватить, если они будут постоянно подзаряжаться от солнечных батарей и если в машине будет реализована функция рекуперативного торможения. Хотя это опять же дополнительные деньги. Но в тоже время в крупных городах, где всё движение это разгон и торможение сразу же перед светофором, это неплохой способ подзаряжать аккумуляторы, а не рассеивать энергию в тепло посредством перевода колодок.

[Foenstein]

Мотор на 7.35 КВт может работать только как вспомогательный

для поодержания скорости расходуется не так много энергии, как при разгоне, но надо точно считать

[3dmax]

для поодержания скорости расходуется не так много энергии

Для поддержания да, но всё равно 7 с небольшим КВт мало. Поэтому просто стоит слабый дизелек , которому помогает электромотор. Самый оптимальный вариант. Больше чем уверен, что без дизеля он работать не будет. Хотя бы потому, что аккумуляторов в таком случае хватит буквально на четверть часа.

[Foenstein]

без дизеля он работать не будет

а может и 7,5 квт потянет , если по прямой без ускорения 40-50 км/ч катиться
Вот к примеру, электромобиль с номинальной мощностью эл. двигателя 15 квт, разгоняется до 90 км/ч , ДВС не имеет



а этот вообще имеет мотор 96V AC 4,2 KW
Но у него непереключаемый редуктор и максималка 45 км/ч
Пустая масса 700 кг



http://www.zev.ee/index.php?id=37&id_lang=1

в общем, надо подождать пробной поездки в 2012-ом ... а может раньше появится более подробная инфа, а не слухи... А поводу цен, у нас сандеро стоит начиная с 7600 евро
крона/евро = 15,6/1
http://dacia.abcmotors.ee/sandero/hinnad.html
поправочка / бензиновый степвей 1.6 стоит 9900 евро
1.5 dci 68 hj 11 000 евро

А интересно, что на прототипе Stepway hamster дизельный движок 1,2 dci 75 hj, то есть объем меньше, а лошадей больше

[3dmax]

а может и 7,5 квт потянет , если по прямой без ускорения 40-50 км/ч катиться

Ну на 15 мин хватит, а дальше то что?
Не вижу никакого смысла в таком применении электромотора. И мою точку зрения поддерживают производители.

Вот к примеру, электромобиль с номинальной мощностью эл. двигателя 15 квт

15 Квт = 20.4 лошадки, ещё куда ни шло. В два раза больше. И вес то, судя по всему, поменьше Сандеровского будет.

[ИринаSPB]

Всем привет)
Почти свершилось, мою машину производят, правда не ту которую я заказывала, впихнули кондиционер и всего до тучи.... даже колеса большие поставят)) Правда есть неприятные отзывы о кондишине....он подтекает, и вроде это проблема всех реношек ... В сервисе не могут определить где именно течет. Есть у кого-нить такая проблема?

[3dmax]

Правда есть неприятные отзывы о кондишине....он подтекает, и вроде это проблема всех реношек ...

В первый раз слышу.
Кондей течь вообще не может. По определению. Может в салон попадать вода ( конденсат ) от испарителя кондея, при забитой сливной трубке. Но это может произойти на 3-4 год эксплуатации машины, но никак не на новой. И лечится это за пять минут на любом подьемнике.

[Bulic]

Почти свершилось, мою машину производят, правда не ту которую я заказывала, впихнули кондиционер и всего до тучи.

Ну скажем так , кондиционер очень даже неплохая и нужная вещь в авто , так что вы ни разу не пожалеете что вам его ,,впихнули,,

[Militar Katze]

В первый раз слышу.

тоже впервые.

[ShK]

В первый раз слышу.

http://www.clubsandero.ru/forum/showthread.php?t=790

Машину забрал из салона в конце мая, ездил радовался... ,но не долго.
При пробеге 300 (3 сотни) км услышал бульканье под пассажирским седением. Вытащил резиновый коврик, приподнял черный ковер пола и абалдел . ВСЯ ниша (в кузове) для ног переднего пассажира была залита водой в которой плавала шумоизоляция в виде войлока и пенопласта.
Машина хранится в гараже, на мойке не был ни разу, под дождём ездил 1-2 раза.
Есть кондиционер.
Сегодня был в оф. сервисе. После 3-х часов ихней диагностики вынесли вердикт - все дренажные отверстия в том числе от кондёра НЕ забиты причину появления воды не выяснили.
Предложили покататься, посмотреть если снова будет вода снова ехать к ним тогда будет тщательная разборка практически всего передка включая съём печки с кондеем.
Вот такая вот херовина

Сегодня обнаружил причину протечки.
Кондиционер имеет сливное отверстие, под ним (примерно в 2 см вниз) в кузове расположено отверстие куда должна попадать вода, у меня эти отверстия не соосны и при небольшом наклоне машины (стоя на горке или при тряске в движении) вода не попадает в отверстие в кузове и соответственно льется мимо в ноги пассажира и немного водителя.

ну и по всей теме примерно то же самое.